నేవీకి చెందిన తొలి P-8 పోసైడాన్ పసిఫిక్ క్షిపణి-పరీక్షల మద్దతు పాత్రలోకి చేరింది

మొదటి పోసైడాన్ రెండో కెరీర్‌లోకి ప్రవేశిస్తోంది

అమెరికా నేవీకి చెందిన తొలి P-8A పోసైడాన్, ఒక విమానం ఎంతకాలం సేవలందించగలదో అలాగే నౌకాదళ మార్పు ఎంత కీలకమో తెలియజేసే కొత్త నియామకాన్ని పొందింది. ఇప్పటివరకు తయారైన తొలి పోసైడాన్‌గా గుర్తించబడిన ఈ విమానం, ఇంకా T-1 అని పిలువబడుతున్నది, ఇప్పుడు కాలిఫోర్నియాలోని పాయింట్ ముగులో ఉన్న ఎయిర్ టెస్ట్ అండ్ ఎవాల్యుయేషన్ స్క్వాడ్రన్ 30, అంటే VX-30కి కేటాయించబడింది. పసిఫిక్‌లో క్షిపణి పరీక్షలు మరియు ఇతర రేంజ్ కార్యకలాపాలకు మద్దతు ఇవ్వడం దీని కొత్త పని; మిగిలిన P-3 Orion విమానాలను నిలబెట్టుకోవడం కష్టమవుతున్న నేపథ్యంలో ఇది స్క్వాడ్రన్‌కు సహాయపడుతుంది.

ఈ మార్పు, అందుబాటు, పరిధి, విశ్వసనీయతపై ఆధారపడే ఒక మిషన్ సమూహానికి నౌకాదళానికి మరింత ఆధునిక వేదికను అందిస్తుంది. అదే సమయంలో, P-3 దళానికి ఎంత తక్కువ సేవా జీవితముందో కూడా ఇది స్పష్టంగా చూపిస్తుంది. మూల నివేదిక ప్రకారం, నేవీ సేవలో ఇంకా మిగిలి ఉన్న P-3లు కొన్ని మాత్రమే, మరియు వాటిని నిర్వహించడం, ఆపరేట్ చేయడం మరింత కష్టమవుతోంది. ఆ సందర్భంలో, ఒక పోసైడాన్‌ను VX-30కి మార్చడం కేవలం ప్రోటోటైప్ విమానంపై ఆసక్తి మాత్రమే కాదు. ఇది, సాయుధ దళాల అత్యంత ముఖ్యమైన కొన్ని రేంజ్‌లలో పరీక్ష మరియు మూల్యాంకన పనులను మద్దతు ఇచ్చే ఈ స్క్వాడ్రన్‌ను ఆధునీకరించే విస్తృత ప్రయత్నంలో భాగం.

VX-30 ఎందుకు ముఖ్యమైంది

Bloodhounds‌గా పిలువబడే VX-30, దక్షిణ కాలిఫోర్నియా తీరంలోని Naval Base Ventura Countyలో భాగమైన Naval Air Station Point Mugu నుండి పనిచేస్తుంది. ఈ స్థానం, నేవీ, అమెరికా సైన్యంలోని ఇతర విభాగాలు, మరియు రక్షణ కాంట్రాక్టర్లు క్షిపణి పరీక్షలు మరియు ఇతర మూల్యాంకన మిషన్ల కోసం ఉపయోగించే పెద్ద ఆఫ్‌షోర్ పరీక్షా ప్రాంతమైన Point Mugu Sea Range‌కు స్క్వాడ్రన్‌కు ప్రత్యక్ష ప్రాప్యతను ఇస్తుంది.

ఆ రేంజ్‌లను ఖాళీగా ఉంచి, పరీక్షలకు మద్దతు ఇవ్వడం ఒక ప్రత్యేక నైపుణ్యం అవసరమైన పని. స్క్వాడ్రన్ విమానాలు ప్రధానంగా ముందువరుస పర్యవేక్షణ లేదా యుద్ధ వినియోగానికి కాదు. అవి అభివృద్ధి, ధృవీకరణ, కార్యాచరణ పరీక్షలను మద్దతు ఇస్తాయి, అలాగే ఇతర రేంజ్ సముదాయాలకు కూడా మోహరించవచ్చు. VX-30 విమానాలు తరచుగా పసిఫిక్‌లోని ఇతర ప్రాంతాల్లో, హవాయి చుట్టూ, మరియు ఫ్లోరిడా తీరానికి సమీపంలోని అట్లాంటిక్ పరీక్షా ప్రాంతాల్లో కూడా పనిచేస్తాయని నివేదిక చెబుతోంది. దీని వల్ల ఈ యూనిట్ అనేక ఆయుధాలు, వ్యవస్థల పనికి ఒక సహాయక బలంగా ఉంటుంది.

ఈ మిషన్లు పునరావృతంగా, విభిన్న భౌగోళిక ప్రాంతాల్లో జరుగుతుండటంతో, విమానాల సిద్ధస్థితిపై ఒత్తిడి పెరుగుతుంది. పాత ఎయిర్‌ఫ్రేమ్‌లు నిజమైన పరిమితులను విధించగలవు, ముఖ్యంగా నిర్వహణ కష్టతరమై, విడిభాగాలు అరుదుగా మారినప్పుడు. కాబట్టి VX-30లో వేదిక మార్పు, కాలిఫోర్నియాకు మించి కూడా ఆపరేషనల్ ప్రభావాలను కలిగి ఉంటుంది.

ప్రోగ్రాం టెస్ట్‌బెడ్ నుండి ఆపరేషనల్ మద్దతు వనరుగా

T-1 విమానం మొదట 2009లో ఎగిరింది, తరువాత సంవత్సరాల పాటు పోసైడాన్ కార్యక్రమాన్నే మద్దతు ఇచ్చింది. ఆ చరిత్ర దాని పునర్నియామకాన్ని విశిష్టంగా మారుస్తోంది. టెస్ట్ విమానాలు తరచుగా విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి, అధిక పరికరాలతో అమర్చబడతాయి లేదా ప్రత్యేకంగా కాన్ఫిగర్ చేయబడతాయి; అయితే వాటి అసలు అభివృద్ధి పాత్ర ముగిసిన తరువాత కూడా అవి విలువను నిలుపుకుంటాయి. ఈ సందర్భంలో, నేవీ తొలితరం P-8ను కొనసాగుతున్న టెస్ట్ మద్దతు మిషన్లకు ఉపయోగపడే ఒక ప్రాయోగిక సాధనంగా మార్చుతున్నట్లు కనిపిస్తోంది.

VX-30 రెండవ టెస్ట్ P-8Aను కూడా పొందనుంది; దాన్ని ఇంకా T-2గా సూచిస్తున్నారు. ఇవన్నీ కలిపి చూస్తే, ఇది ఒకసారి మాత్రమే జరిగే బదిలీ కాదు, ఉద్దేశపూర్వక ప్రణాళిక అని స్పష్టమవుతుంది. దీర్ఘ శ్రేణి క్షిపణి మరియు ఇతర పరీక్షలను మద్దతు ఇవ్వడానికి గత ఏడాది ఈ స్క్వాడ్రన్‌కు రెండు P-8Aలు అందించనున్నట్లు ఇప్పటికే నివేదించబడింది. ఇప్పుడు T-1 రాక, ఆ మార్పులో కనిపించే తొలి అడుగుగా కనిపిస్తోంది.

ఇది ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే పోసైడాన్, Orion కంటే చాలా కొత్తది మరియు ఇప్పటికే నేవీ యొక్క ప్రామాణిక సముద్ర పర్యవేక్షణ విమానంగా స్థిరపడింది. దీన్ని VX-30లో చేర్చడం వల్ల, క్రమంగా తగ్గుతున్న P-3 నిల్వ కారణంగా ఏర్పడిన కొన్ని sustainment ఒత్తిడులు తగ్గుతాయి, అలాగే టెస్ట్ మద్దతు నౌకాదళపు విస్తృత విమాన నిర్మాణానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది.

P-3 Orion నెమ్మదిగా నిష్క్రమణ

P-3 Orionకు దీర్ఘ సేవా జీవితం ఉంది, కానీ ఇప్పుడు చివరి దశను కొరత మరియు నిర్వహణ ఒత్తిడి నిర్వచిస్తున్నాయని నివేదిక స్పష్టంగా చెబుతోంది. VX-30 పరీక్షా మిషన్ల కోసం P-3లపై ఆధారపడింది, కానీ ఆ విమానాలు ఇప్పుడు ప్రయోజనకరమైన సేవకు తాము ముగింపు దశలోకి చేరుతున్నాయి. స్క్వాడ్రన్‌కు ఉన్న అవసరం తాత్త్వికం కాదు. నేవీ మొత్తాన్ని ప్రభావితం చేస్తున్న అదే దళ వాస్తవాలను ఇది ఎదుర్కొంటోంది: legacy విమానాల సంఖ్య తగ్గుతున్న కొద్దీ వాటిని నిర్వహించడం ఖరీదైనదిగా, కష్టతరమైనదిగా మారుతోంది.

ఆ ఒత్తిడే Bloodhounds లో ఇతర దళ మార్పులకు కూడా దారితీసింది. ఈ స్క్వాడ్రన్ KC-130T రవాణా మరియు ట్యాంకర్‌లతో పాటు, ప్రత్యేకమైన NC-20G మరియు NC-37B జెట్లను కూడా నడుపుతోంది. NC-37Bను ప్రత్యేకంగా స్క్వాడ్రన్ యొక్క NP-3D Orionలలో ఒకదాన్ని భర్తీ చేయడానికి పొందారు, ఆ భారీగా మార్చబడిన వేరియంట్‌కు “Billboard” అనే ముద్దుపేరు ఉంది. ఒక P-8ను జోడించడం ఆ పెద్ద ఆధునీకరణ నమూనాకు సరిపోతుంది.

ఆ దృష్టిలో చూస్తే, T-1 రావడం స్క్వాడ్రన్ సామర్థ్యాల క్రమబద్ధమైన పునరుద్ధరణలో ఒక భాగం. నేవీ కేవలం పాత ఎయిర్‌ఫ్రేమ్‌లను కొత్త వాటితో నేరుగా ఒకటికొకటి మార్చడం మాత్రమే చేయడం లేదు. ప్రస్తుత మిషన్ అవసరాలకు బాగా సరిపోయే, మరింత స్థిరంగా ఉండే వేదికల చుట్టూ ఒక ప్రత్యేక మద్దతు దళాన్ని తిరిగి ఆకృతీకరిస్తోంది.

మిషన్‌కు P-8 ఏమి అందిస్తుంది

VX-30 సేవ కోసం ఈ విమానం ఖచ్చితమైన కాన్ఫిగరేషన్‌ను మూల పాఠ్యం వివరించలేదు, కాబట్టి నివేదించబడిన పాత్రను మించి చేసే ఏదైనా వ్యాఖ్య అతిగా అవుతుంది. కానీ ఉద్దేశం స్పష్టం: P-8A క్షిపణి-పరీక్ష కార్యకలాపాలు మరియు రేంజ్ ఆపరేషన్లకు మద్దతు ఇస్తుంది, అలాగే తన P-3ల పెరుగుతున్న పరిమితులను ఈ స్క్వాడ్రన్ అధిగమించడానికి సహాయపడుతుంది.

అది మాత్రమే కూడా గణనీయమైనది. రేంజ్-మద్దతు మిషన్లకు పెద్ద ప్రాంతాలను కవర్ చేయగల, అనేక మంది పాల్గొనే సంక్లిష్ట సంఘటనలకు మద్దతు ఇవ్వగల విశ్వసనీయ విమానాలు అవసరం. నేవీ మరియు దాని భాగస్వాములు పసిఫిక్‌లో తరచూ పరీక్షలను కొనసాగిస్తున్న సమయంలో, సేవలో ఇప్పటికే పరిచయమున్న, సముద్ర పర్యవేక్షణ సమాజానికి అనుసంధానమైన విమానం, తగ్గిపోతున్న legacy వేదికల కంటే మరింత స్థిరమైన పునాది అందిస్తుంది.

దీని ప్రతీకాత్మకత కూడా గమనించదగ్గది. ఎప్పుడైనా తయారైన తొలి పోసైడాన్, నిర్లక్ష్యంగా పదవీ విరమణ చేయబడటం లేదు. బదులుగా, క్షిపణి మూల్యాంకనాల నుంచి విస్తృత పరీక్ష-మూల్యాంకన ప్రచారాల వరకు, భవిష్యత్ వ్యవస్థలను సాధ్యపరచే పనిలో ఇది భాగమవుతోంది. ఒకే ఆధునీకరణ చక్రం ప్రారంభంలో పుట్టిన విమానం, ఇప్పుడు మరో చక్రాన్ని నిలబెట్టడానికి సహాయపడుతోంది.

విస్తృత అర్థం కలిగిన చిన్న దళ మార్పు

పేపర్‌పై చూస్తే, ఒక విమానం పునర్నియామకం చిన్నదిగా అనిపించవచ్చు. కానీ వాస్తవంలో, పాత దళాలు క్రమంగా తగ్గుతున్న సమయంలో ప్రత్యేక మద్దతు మిషన్లను ఎలా కొనసాగిస్తున్నదనే విషయంలో నేవీ చేస్తున్న పెద్ద మార్పును ఇది ప్రతిబింబిస్తుంది. VX-30 మిషన్, వచ్చి అందుబాటులో ఉండి, విభిన్న రేంజ్ సముదాయాల్లో పనిచేయగల విమానాలపై ఆధారపడుతుంది. T-1 రాక ఆ అవసరాన్ని తీర్చడమే కాకుండా, తన ఉపయోగకరమైన నేవీ జీవితం ముగింపుకు చేరువైన వేదికపై ఆధారపడటాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది.

T-2 కూడా వస్తే, స్క్వాడ్రన్ మార్పు మరింత స్పష్టమవుతుంది. ఇప్పటికి తీసుకోవాల్సిన ముఖ్యాంశం సులభం: నేవీకి చెందిన అత్యంత పాత పోసైడాన్, పసిఫిక్ ఆయుధ పరీక్షల వెనుక ఉన్న మౌలిక సదుపాయంలో భాగమైంది. ఆ పాత్ర ముందువరుస పర్యవేక్షణ మిషన్లంత కనిపించకపోయినా, కొత్త వ్యవస్థలను ధృవీకరించి వినియోగంలోకి తేవడంలో ఇది కేంద్రంగా ఉంటుంది. ఆ అర్థంలో, T-1 యొక్క రెండో కెరీర్ ఒక గమనిక మాత్రమే కాదు. ఇది భవిష్యత్ సైనిక సామర్థ్యాలు భావన నుంచి కార్యాచరణ వాస్తవానికి మారేందుకు సహాయపడే యంత్రాంగంలో భాగం.

ఈ వ్యాసం twz.com లోని నివేదిక ఆధారంగా ఉంది. మూల వ్యాసాన్ని చదవండి.