Firestorm Labs USS Essex పై సముద్రంలో డ్రోన్లు ముద్రించింది

ఒక నౌక ప్రయాణంలో ఉండగానే డ్రోన్లు తయారు చేసింది

తీరం ఆధారిత సరఫరా కోసం ఎదురుచూడకుండా, సముద్రంలోనే యుద్ధ నౌకపై ఉపయోగకరమైన unmanned systems మరియు repair parts తయారు చేయాలన్న U.S. Navy సంవత్సరాలుగా వెతుకుతున్న తయారీ ఆలోచనను Firestorm Labs ప్రదర్శించింది. Defense News ప్రకారం, కంపెనీ Wasp-class amphibious assault ship USS Essex మీద తన containerized xCell microfactoryని ఉపయోగించి 1,000కి పైగా భాగాలు మరియు 12 first-person-view Squall drones తయారు చేసింది, ఆ నౌక Hawaiiలో జరుగుతున్న Rim of the Pacific exercise, లేదా RIMPAC 2026, వైపు ప్రయాణిస్తుండగా.

ఈ ప్రదర్శన ప్రాముఖ్యత సరళమైనది. ప్రత్యామ్నాయ భాగాలు, చిన్న వ్యవస్థలు, లేదా త్వరగా వినియోగించే పరికరాల కోసం నౌకలు దీర్ఘ సరఫరా గొలుసులపై ఆధారపడాల్సి వస్తే నౌకాదళ కార్యకలాపాలు చాలా కష్టతరం అవుతాయి. పోటీ వాతావరణంలో, resupply flights మరియు shipments ఆలస్యం కావచ్చు, అడ్డగించబడవచ్చు, లేదా అత్యంత ప్రమాదకరంగా మారవచ్చు. నౌకతో పాటు ప్రయాణించే containerized factory వేరే నమూనాను అందిస్తుంది: అవసరమైనదాన్ని అక్కడే తయారు చేయండి, వ్యవస్థలను అసెంబుల్ చేయడానికి sailors లేదా embarked personnelను ఉపయోగించండి, మరియు demand మరియు delivery మధ్య సమయాన్ని రోజులు లేదా వారాల నుంచి గంటలకు తగ్గించండి.

ఇప్పుడు Firestorm Labs నిజమైన ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల్లో, భూమిపై ఉన్న workshopలో మాత్రమే కాకుండా, ఆ హామీని నిరూపించడానికి ప్రయత్నిస్తోంది.

USS Essex మీద ఏమి తయారైంది

Defense News నివేదిక ప్రకారం, Firestorm Labs Essex మీద తన proprietary, 3D-printable Squall dronesలో 12ను తయారు చేసింది మరియు transit సమయంలో మొత్తం 1,000కి పైగా భాగాలను ఉత్పత్తి చేసింది. తర్వాత service members డ్రోన్లను అసెంబుల్ చేసి, Hawaiiలో RIMPAC 2026 సమయంలో జరిగిన counter-drone exerciseలో adversary aircraftలుగా వాటిని ఎగరేశారు.

ఉత్పత్తి పూర్తిస్థాయి విమానాలకు మాత్రమే పరిమితం కాలేదు. shipboard production effortలో ఉపయోగించిన 3D printer పనితీరును అంచనా వేయడానికి team mechanical test componentsను కూడా ప్రింట్ చేసింది. అదనంగా, Essex మీద crew members కోరిన repair partsను తయారు చేసింది. ఈ విస్తృత మిశ్రమం ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే microfactory ఒకే ఉద్దేశం గల drone lineలా మాత్రమే పని చేయలేదని ఇది చూపుతుంది. ఇది సాధారణ expeditionary manufacturing nodeగా, ప్రయోగాలు మరియు నౌక యొక్క ప్రాక్టికల్ అవసరాలు రెండింటికీ మద్దతు ఇవ్వగలదని సూచిస్తుంది.

పరిస్థితులు కూడా కీలకమైనవి. ఆ ప్రయత్నం సమయంలో 12 అడుగుల ఎత్తు వరకు అలలు నౌకను తాకాయని Defense News తెలిపింది. ఆ వాతావరణంలో ఖచ్చితమైన భాగాలు మరియు drone componentsను తయారు చేయడం, నియంత్రిత స్థిర వాతావరణంలో అదే సామర్థ్యాన్ని చూపించడంకన్నా చాలా గట్టి పరీక్ష.

Microfactory భావన

Firestorm xCellను factory-in-a-box అని పిలుస్తుంది. ఆలోచన ఏమిటంటే additive manufacturing మరియు సంబంధిత ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని రవాణా చేయగల containerలో పెట్టి, దాన్ని naval vessels మీద deploy చేసి, అవసరమైన చోటుకు దగ్గరగా unmanned aerial systems మరియు spare parts తయారు చేయడం.

ఈ నమూనా modular, portable, rapidly deployable capabilitiesపై ఉన్న విస్తృత సైనిక ప్రయత్నానికి చక్కగా సరిపోతుంది. ఒక containerను ship, truck లేదా ఇతర transport assets ద్వారా తరలించవచ్చు, అవసరమైన చోట ఇన్‌స్టాల్ చేయవచ్చు, మరియు సమీపంలో శాశ్వత industrial base అవసరం లేకుండా ఉపయోగించవచ్చు. దీర్ఘ సముద్ర దూరాల్లో పనిచేసే సేవకు ఇది స్పష్టమైన ఆకర్షణ.

ఎడ్జ్ వద్ద తయారీపై Navy ఎందుకు శ్రద్ధ చూపుతోంది

ఈ విధానంపై Navy ఆసక్తి logistics మరియు force designలో జరుగుతున్న పెద్ద మార్పులో భాగం. Defense News ప్రకారం, Defense Department, ముఖ్యంగా Navy, mission-ready assetsను త్వరగా అందించగల modular payload capabilitiesపై దృష్టి పెట్టింది. విషయం కేవలం డబ్బు ఆదా చేయడం లేదా సౌలభ్యం పెంచడం మాత్రమే కాదు. ఒత్తిడిలో resilienceను మెరుగుపరచడం ప్రధాన ఉద్దేశం.

ఒక నౌక onboard drones, replacement components, లేదా repair itemsను తయారు చేయగలిగితే, అది vulnerable logistics chainsపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గిస్తుంది. Defense News పేర్కొన్న social media releaseలో Firestorm ఈ విలువను సంక్షిప్తంగా వివరించింది, డెక్ మీద ప్రింట్ చేసిన ప్రతి భాగం contested waters మీదుగా ఎగురవేయాల్సిన లేదా పంపాల్సిన ఒక భాగం తక్కువ అని వాదిస్తూ. ఇదే తర్కం సమయానికి కూడా వర్తిస్తుంది. supply run కోసం వేచి ఉండే మరమ్మతును, అవసరమైన భాగం stationలోనే తయారు చేయగలిగితే చాలా త్వరగా పరిష్కరించవచ్చు.

నౌకాదళ కమాండర్లకు దీని అర్థం మరిన్ని ఎంపికలు. కొన్ని వర్గాల equipmentను అంతర్గతంగా తిరిగి నింపగల warship లేదా expeditionary formation theaterలో ఎక్కువసేపు ఉండగలదు, disruptionsను మరింత సమర్థంగా ఎదుర్కొగలదు.

ఈ ప్రదర్శన Pentagon విస్తృత ప్రయత్నానికి సరిపోతుంది

ఈ at-sea production test ఒంటరిగా జరగలేదు. వ్యాసం దీనిని containerized systemsను deployable military capabilityగా ఉపయోగించాలన్న విస్తృత Pentagon మరియు Navy ప్రయత్నంలో ఉంచింది. Chief of Naval Operations Adm. Daryl Caudle మార్చిలో McAleese Defense Programs conferenceలో ఒక "containerized capability campaign plan"ని ప్రకటించి, drones మరియు weapons వంటి సామర్థ్యాలను కలిగి ఉన్న transportable containersను ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రాంతాలకు deploy చేయవచ్చనే దృక్పథాన్ని వివరించారు.

Defense News మేలో జరిగిన సంబంధిత Pentagon చర్యను కూడా సూచిస్తోంది: Anduril, CoAspire, Leidos, మరియు Zone 5తో framework agreements, ఇవి Low-Cost Containerized Munitions program కింద 2027 నుంచి ప్రారంభమయ్యే మూడు సంవత్సరాల్లో 10,000కి పైగా containerized missilesను కొనుగోలు చేయడానికి దారితీస్తాయి. ఈ ఒప్పందాలు additive manufacturingకి కాకుండా munitionsకి సంబంధించినవి, కానీ రెండింటినీ కలిపే దారం ఒకటే. fixed installationsపై ఆధారపడకుండా pack చేయగల, తరలించగల, మరియు త్వరగా field చేయగల capabilities కావాలని department కోరుతోంది.

ఆ సందర్భంలో, Essex మీద Firestorm ప్రదర్శన ఒక niche experiment లా కాకుండా, Pentagon ఇప్పటికే సమర్థిస్తున్న logistics మరియు force-structure దిశకు ప్రారంభ proof point లా కనిపిస్తోంది.

చిన్న డ్రోన్లు ఎందుకు ముఖ్యమైనవి

first-person-view drones వాడకం కూడా గమనార్హం. ఇవి తక్కువ ఖర్చుతో, tacticalగా flexibleగా, ఆధునిక సైనిక కార్యకలాపాల్లో మరింత ప్రాసంగికంగా మారుతున్న వ్యవస్థలు. వాటిని సముద్రంలో ముద్రించడం అంటే, నౌకలు port call లేదా replenishment ship కోసం ఎదురుచూడకుండా కొన్ని వర్గాల expendable లేదా attritable unmanned systemsను తిరిగి నింపగల భవిష్యత్తు సూచన.

ప్రస్తుతం output పరిమితమైనదైనా, 12 drones operational logicను చూపించడానికి సరిపోతాయి. shipboard factory విలువైనదిగా ఉండాలంటే industrial baseలోని ప్రతి functionను భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం లేదు. అది సరైన వస్తువులను, సరైన వేగంతో, deployment సమయంలో అర్థవంతమైన తేడా తీసుకురావడానికి సరిపడగా తయారు చేస్తే చాలు.

నిజమైన పరీక్ష reliability మరియు scale

ఈ ప్రదర్శన ఆశాజనకమైనదే, కానీ Navy సమాధానం ఇవ్వాల్సిన తదుపరి ప్రశ్నలను కూడా సూచిస్తోంది. ఒక microfactory దీర్ఘ deploymentsలో స్థిరంగా పనిచేయగలదా? అది ఎంత విస్తృతమైన parts మరియు systemsను తగిన ప్రమాణంతో తయారు చేయగలదు? దీనికి ఎంత crew time మరియు training అవసరం? మరియు కొత్త భారాలు సృష్టించకుండా normal shipboard workflowsలో దీన్ని ఎంత సులభంగా సమన్వయం చేయవచ్చు?

Essex test feasibility యొక్క ప్రాథమిక సమస్యను పరిష్కరించడం మొదలుపెడుతుంది. సముద్రంలో ప్రయాణిస్తున్న నౌకపై nontrivial పరిస్థితుల్లో drones మరియు repair parts యొక్క additive manufacturing సాధ్యమని ఇది చూపిస్తుంది. ఇకపై ఈ నమూనా నమ్మదగినదిగా మరియు scalableగా ఉండి, సాధారణ naval operationsలో భాగం కావచ్చా అనే విషయాన్ని నిర్ణయించాలి.

• Firestorm Labs USS Essex మీద నౌక underwayలో ఉండగానే 1,000కి పైగా భాగాలు మరియు 12 dronesను తయారు చేసింది.
• Service members డ్రోన్లను అసెంబుల్ చేసి, తర్వాత వాటిని RIMPAC 2026 counter-drone exerciseలో ఎగరేశారు.
• Navy మరియు Pentagon ఇప్పటికే విస్తృత containerized capability programsను ముందుకు తీసుకెళ్తున్నాయి, దీనితో shipboard production ప్రస్తుత logistics ఆలోచనలకు సహజంగా సరిపోతుంది.

విస్తృతమైన వ్యూహాత్మక ఆకర్షణ స్పష్టంగా ఉంది. భవిష్యత్ సంఘర్షణల్లో frontline forcesలాగే logisticsపై కూడా తీవ్రంగా దాడి జరిగే అవకాశం ఉంది. పోరాటానికి దగ్గరగా తాను అవసరమైన వాటిలో కొన్నింటిని తయారు చేయగల సైన్యం resilienceను పొందుతుంది. USS Essex మీద Firestorm Labs చేసిన పని ఆ సవాలును ఒంటరిగా పరిష్కరించదు, కానీ supply chainsపై ఒత్తిడి ఉన్నప్పుడు distributed, containerized production Navyకి కార్యకలాపాలను కొనసాగించడంలో ఎలా సహాయపడగలదో ఒక స్పష్టమైన ఉదాహరణను అందిస్తుంది.

ఈ వ్యాసం Defense News నివేదిక ఆధారంగా ఉంది. మూల వ్యాసాన్ని చదవండి.