యూరోప్ మళ్లీ మళ్లీ ఎదుర్కొనే కొనుగోలు సమస్య
యూరోపియన్ సైన్యాలు మరిన్ని డ్రోన్లను కోరుకుంటున్నాయి, కానీ వాటిని వేగంగా కొనడం ఇంకా కష్టమే. ప్లాట్ఫారమ్లు చీలిపోయి ఉన్నాయి, తయారీదారులు అనేక దేశాల్లో పంచుకుపోయి ఉన్నారు, మరియు మంత్రిత్వశాఖలు ప్రతి వ్యవస్థను ఒక్కొక్కటిగా పోల్చాలి; అదే సమయంలో విమానం, నియంత్రణ సాఫ్ట్వేర్, మరియు ఆపరేటర్ వర్క్ఫ్లోలు ఇప్పటికే ఉన్న నిర్మాణాల్లో సరిపోతాయా అని కూడా ఆందోళన పడాలి. డచ్ డిఫెన్స్-టెక్నాలజీ స్టార్టప్ Intelic, ఆ bottleneckను మార్కెట్ప్లేస్ లావాదేవీలా మార్చడానికి ప్రయత్నిస్తోంది.
కంపెనీ BASE అనే యూరోపియన్ సైనిక డ్రోన్ మార్కెట్ప్లేస్ను ఏర్పాటు చేసిందని, అందులో తొమ్మిది యూరోపియన్ దేశాల డ్రోన్ తయారీదారులు ఉన్నారని తెలిపింది. పద్ధతి సూటిగా ఉంది: రక్షణ మంత్రిత్వశాఖలు ఒకేచోట అనేక సరఫరాదారుల మిషన్-రెడీ మనుష్యరహిత వ్యవస్థలను చూడగలిగేలా చేయడం, అదే సమయంలో Intelic యొక్క Nexus command-and-control సాఫ్ట్వేర్ వాటిని కలిసి పని చేసేలా చేసే పొరగా ఉండడం.
ఈ మోడల్ పనిచేస్తే, అది కేవలం షాపింగ్ను సులభతరం చేయడమే కాదు. ఇది యూరోప్లో ఆధునిక డ్రోన్ కొనుగోళ్లలోని అత్యంత కఠినమైన భాగాల్లో ఒకదాన్ని తాకుతుంది; ఎందుకంటే ఒక వ్యవస్థను కొనడం అంటే శిక్షణ, doctrine, సాఫ్ట్వేర్ అనుకూలత, మరియు కూటమి ఆపరేషన్లతో కూడిన దీర్ఘ ఏకీకరణ ప్రక్రియ ప్రారంభం మాత్రమే.
BASE ఏమి చేయడానికి రూపొందించబడిందని Intelic చెబుతోంది
Intelic CEO మరియు సహ-స్థాపకుడు Maurits Korthals Altes, ప్రభుత్వాలు తమ శిక్షణను పెద్దగా మార్చకుండా సంస్థల్లో ఉపయోగించగలిగే plug-and-play వ్యవస్థలను కొనుగోలు చేయగలగడం ప్రధాన సూత్రం అని Defense Newsకు చెప్పారు. ఇది ముఖ్యమైన విషయం. ఆచరణలో, ఒక మార్కెట్ప్లేస్ సైనిక కొనుగోలుదారులకు నిజంగా ఉపయోగపడేది, అక్కడ జాబితాలో ఉన్న ఉత్పత్తులు కేవలం అందుబాటులో ఉండటం కాదు, పనిచేసే command structureలో అమలు చేయగలగడం కూడా కావాలి.
కంపెనీ ప్రకారం, BASE మంత్రిత్వశాఖలకు కూటమి వ్యవస్థలో ఉపయోగించడానికి సిద్ధంగా ఉన్న వ్యవస్థలను అన్వేషించడానికి అవకాశం ఇస్తుంది. ఆ హామీ వెనుక Nexus ఇంటరోపరబిలిటీ గ్యారంటీని అందిస్తుందని Intelic చెబుతోంది. కంపెనీ తానే డ్రోన్లను తయారు చేస్తుందని లేదా పంపిణీ చేస్తుందని చెప్పడం లేదు. డెలివరీ బాధ్యత పాల్గొనే డ్రోన్ తయారీదారులదే. బదులుగా, Intelic తనను సరఫరాదారులు మరియు ప్రభుత్వ కొనుగోలుదారుల మధ్య సాఫ్ట్వేర్ మరియు కొనుగోలు అనుసంధానంగా స్థానం కల్పిస్తోంది.
ఈ తేడా ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే యూరోప్ యొక్క డ్రోన్ సవాలు ఉత్పత్తి సామర్థ్యానికే పరిమితం కాదు. ఇది systems-integration సవాలూ కూడా. ఒక మంత్రిత్వశాఖ ఆకర్షణీయమైన విమానాన్ని గుర్తించవచ్చు, కానీ కూటమి వినియోగానికి వ్యక్తిగత పనితీరు ప్రమాణాలు సరిపోవు. వివిధ విక్రేతల ఫ్లీట్లు కలిసి పనిచేయడం, command links పంచుకోవడం, మరియు విస్తృత ఆపరేషనల్ వర్క్ఫ్లోల్లో సరిపోవడం కోసం నమ్మకం అవసరం.
