బ్రిటన్‌లో కనిపించిన యుద్ధ-నష్టం చెందిన KC-135, అమెరికా ట్యాంకర్ ఫ్లీట్‌పై ఉన్న ఒత్తిడిని చూపిస్తోంది

మరో దెబ్బతిన్న ట్యాంకర్ కనిపించింది

యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్‌లోని RAF Mildenhall వద్ద యుద్ధ-నష్టం చెందిన KC-135 Stratotanker ను ఫోటో తీశారు, ఇది ఇరాన్‌తో సంబంధం ఉన్న, ఇప్పుడు నిలిచిపోయిన యుద్ధంలో U.S. support aircraft ఎంతగా బహిర్గతమయ్యాయో చూపించే ఆధారాలకు మరింత బలం చేకూర్చింది. The War Zone ప్రచురించిన, విమాన ఫోటోగ్రాఫర్ Andrew McKelvey తీసిన చిత్రాల్లో, tail, vertical stabilizer, flaps, spoilers అంతటా తాత్కాలిక ష్రాప్నెల్ మరమ్మతుల మచ్చలు కనిపిస్తున్నాయి. దాని refueling boom కూడా పూర్తిగా కనిపించదు.

ఈ విమానం base గుండా వెళ్లిన కనీసం రెండో దెబ్బతిన్న ట్యాంకర్‌గా వర్ణించబడుతోంది, అంటే ఈ నష్టం ఒక isolated case కాదని సూచిస్తుంది. support aircraft లకు fighter jets లేదా bombers లా ప్రజాదరణ తక్కువే, కానీ అవే U.S. మరియు allied air operations నిరంతరం కొనసాగడానికి పునాది. అవి నష్టపోతే, ఆపరేషనల్ ప్రభావాలు వేగంగా బయటకు వ్యాపిస్తాయి.

విమానంపై తెలిసిన విషయాలు

ఆ ట్యాంకర్ tail number 63-8028 ను కలిగి ఉంది, మరియు Alaska Air National Guard యొక్క 168th Wing కు చెందింది. నివేదిక ప్రకారం, flight-tracking data అది Saturday నాడు Ben Gurion Airport నుంచి RAF Mildenhall కు చేరిందని చూపుతోంది. Monday ఉదయం వరకు కూడా ఆ jet base యొక్క visitors ramps వద్ద నిలిపి ఉంచి ఉన్నట్లు McKelvey చెప్పారు.

విమానానికి ఎక్కడ నష్టం జరిగిందో ఇంకా స్పష్టంగా లేదు. ఒక అవకాశం March 14 న Saudi Arabia లోని Prince Sultan Air Base పై జరిగిన Iran long-range strike కావచ్చు; అక్కడ ఐదు ట్యాంకర్లు దెబ్బతిన్నట్లు తెలిపినారు. కానీ కథలో FlightRadar24 data ఈ KC-135 అదే కాలంలో Tel Aviv లోకి, బయటకు ఎగిరిందని చూపుతోందని కూడా ఉంది, ఇది చిత్రాన్ని సంక్లిష్టం చేస్తోంది. ఆర్టికల్ స్పష్టంగా చెబుతోంది: ఈ విమానం ఇంకెక్కడో దెబ్బతిని ఉండొచ్చు, లేదా tracking data అసంపూర్తి లేదా తప్పు అయి ఉండొచ్చు.

ట్యాంకర్ నష్టం ఎందుకు ముఖ్యమో

ఈ ఫోటోలలో అత్యంత గమనించదగిన విషయం, enable చేసే విమానాల బలహీనత గురించి అవి ఏమి చూపిస్తున్నాయన్నదే. ట్యాంకర్లు అధిక విలువైన ఆస్తులు. అవి range ను పెంచుతాయి, combat persistence ను మద్దతు ఇస్తాయి, మరియు long-distance strike packages ను సాధ్యం చేస్తాయి. అవి సాధారణంగా ఊహించదగిన bases నుండి పనిచేస్తాయి, అలాగే fixed infrastructure పై ఆధారపడతాయి; దీంతో అవి regional missile లేదా drone campaigns లో ఆకర్షణీయమైన లక్ష్యాలుగా మారతాయి.

దెబ్బతిన్న refueling boom ప్రత్యేకంగా కీలకం, ఎందుకంటే అది విమాన ప్రధాన మిషన్‌ను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. airframe తిరిగి తరలించడానికి సరిపడా ఎగరగలిగినా, boom సామర్థ్యాన్ని కోల్పోవడం వల్ల పెద్ద రిపేర్లు పూర్తయ్యే వరకు దాన్ని tanker duty నుండి తొలగించాల్సి రావచ్చు. ఇది capacity ను తగ్గిస్తుంది, ముఖ్యంగా capacity ఇప్పటికే ఒత్తిడిలో ఉన్న సమయంలో.

ఇజ్రాయెల్ డిప్లాయ్‌మెంట్ నేపథ్యం

The War Zone నివేదిక ప్రకారం, ప్రస్తుతం Ben Gurion Airport లో మోహరించిన U.S. Air Force refueling aircraft లలో డజన్ల కొద్ది కనీసం సంవత్సరం చివరి వరకూ ఇజ్రాయెల్‌లోనే ఉండే అవకాశం ఉందని, ఇది Israel యొక్క N12 News ను ఉటంకిస్తూ చెబుతోంది. ఈ దీర్ఘకాలిక ఉనికి విమానాశ్రయంలో ఆపరేషనల్ ఇబ్బందులు సృష్టించినట్లు నివేదించబడింది, ఎందుకంటే ఈ విమానాలు అందుబాటులో ఉన్న parking space లో పెద్ద భాగాన్ని ఆక్రమిస్తున్నాయి.

ఈ logistics ఒత్తిడి మరింత పెద్ద విషయాన్ని సూచిస్తోంది. ట్యాంకర్ deployment అంటే కేవలం విమానాల సంఖ్య మాత్రమే కాదు. దానికి secure basing, maintenance throughput, spare parts, మరియు పని చేయడానికి స్థలం కూడా అవసరం. దెబ్బతిన్న విమానాలు ఇందులో చేరితే, ఆ అవసరాలు మరింత పెరుగుతాయి.

support force exposure కు స్పష్టమైన గుర్తు

తీవ్ర ఆపరేషన్ల తర్వాత ప్యాచ్ వేసిన combat aircraft ల ఫోటోలు సాధారణమే. అదే తరహా నష్టం ఒక refueling tanker పై కనిపించడం, ఆధునిక air campaignలు rear-area మరియు support assets ను సంప్రదాయ distance-based అంచనాల కంటే ఎక్కువగా బహిర్గతం చేస్తున్నాయని గుర్తుచేస్తుంది. Long-range strike systems భౌగోళిక దూరాన్ని కుదించేస్తాయి, మరియు ఒకప్పుడు తక్కువగా రక్షితమని భావించిన platform త్వరగా casualty లేదా near-casualty గా మారుతుంది.

ఈ KC-135 చివరికి మరమ్మతుల కోసం ఒక British base గుండా వెళ్లిన ఒక విమానంగా మాత్రమే గుర్తుండిపోవచ్చు. కానీ ఆ చిత్రం విస్తృత ప్రాముఖ్యత కలిగి ఉంది. missile threat మధ్య airpower ను కొనసాగించడం, మొదట sorties సృష్టించడంతే కేంద్రంగా మారుతున్నదని ఇది అసాధారణంగా స్పష్టంగా చూపిస్తోంది.

ఈ వ్యాసం twz.com లోని రిపోర్టింగ్ ఆధారంగా ఉంది. మూల వ్యాసాన్ని చదవండి.