జెట్ ఇంజిన్ ఆలస్యాలు, లోపాల తర్వాత పరిశ్రమపై వాయుసేన ఒత్తిడి

ఇంజిన్ కొనుగోలు వ్యూహాన్ని కఠినతరం చేయనున్న వాయుసేన సంకేతం

అమెరికా వాయుసేన తన యుద్ధవిమాన ఇంజిన్లకు మద్దతు ఇచ్చే పారిశ్రామిక స్థావరం ఉత్పత్తి, నాణ్యత, మరియు సరఫరా నిలకడలో వెనుకబడుతోందని బహిరంగంగా హెచ్చరిస్తోంది, ఇక ఆ నిర్ధారణ ఆధారంగా మరింత పోటీగల కొనుగోలు విధానాన్ని రూపొందిస్తోంది. ఇటీవల విడుదల చేసిన request for informationలో, ప్రస్తుత తయారీదారులు ప్రధాన ఇంజిన్ భాగాలపై “significant challenges” చూపారని సేవ తెలిపింది; వాటిలో ఉత్పత్తి ఆలస్యాలు, నాణ్యత నియంత్రణ సమస్యలు, మరియు పదార్థాల కొరత, తగ్గుతున్న manufacturing sources వల్ల వచ్చిన obsolescence ఉన్నాయి.

ఈ భాష ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే ఇది సాధారణ మార్కెట్ సర్వేను మించి ఉంటుంది. వాయుసేన సైనిక జెట్ ఇంజిన్లు ఎలా తయారవుతాయి, ఎలా నిర్వహించబడతాయి అనే విధానంలో నిర్మాణాత్మక సమస్య ఉందని చెబుతోంది; ఆ విమర్శను మెరుగైన తయారీ పనితీరు, బలమైన సరఫరా గొలుసుల వైపు పరిశ్రమను నెట్టే స్పష్టమైన ప్రణాళికతో కలుపుతోంది. పరిశ్రమ ప్రతిస్పందనల గడువు ఆగస్టు 28, అంటే ఏ సామర్థ్యాలు, ప్రత్యామ్నాయాలు ఉన్నాయో తెలుసుకోవడానికి సేవ వేగంగా ముందుకెళ్తోందని చూపిస్తుంది.

వాయుసేన ఇప్పుడు ఎందుకు ఆందోళన చెందుతోంది

మూల పాఠ్యం ఈ కొత్త ప్రయత్నాన్ని ప్రధాన వాయుసేన కార్యక్రమాలలో ఇంజిన్-సంబంధిత సమస్యల విస్తృత నమూనాతో అనుసంధానిస్తుంది. F-35 కోసం యుద్ధవిమాన డెలివరీలు, అప్‌గ్రేడ్లు ఇంజిన్ సమస్యల వల్ల నెమ్మదించాయి, మరియు వ్యాసంలో పేర్కొన్న Government Accountability Office నివేదిక ప్రకారం, ఇంజిన్ కాంట్రాక్టర్ ఇరవై ఏళ్ల ఉత్పత్తి తర్వాత కూడా ఒప్పంద స్పెసిఫికేషన్ల ప్రకారం ఇంజిన్లు అందించడంలేదని తెలిపింది. ఇది ఒక పక్వమైన రక్షణ కార్యక్రమానికి చాలా కఠినమైన ప్రమాణం, మరియు వాయుసేన ఈ సమస్యలను తాత్కాలికం కాదు, నిరంతరమైనవిగా చూస్తోందని సూచిస్తుంది.

ఇంజిన్ పరిమితులు పాత వేదికల ఆధునీకరణనూ ప్రభావితం చేస్తున్నాయి. B-52 అప్‌గ్రేడ్ ప్రయత్నం, ఇంజిన్ సమస్యల కారణంగా ఆలస్యమైంది; వ్యాసంలోని GAO ఫైండింగ్స్ సారాంశం ప్రకారం, దీనివల్ల $3 billion ఖర్చు పెరిగి, initial operational capability 15 నెలలు వెనక్కి వెళ్లింది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, సేవ తన విమాన బృందం రెండు చివరల్లోనూ ఇంజిన్ ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటోంది: కొత్త tactical aircraft మరియు దీర్ఘకాల bomber modernization.

ఈ కలయికే వాయుసేన ఇప్పుడు దీనిని కేవలం contractor-management సమస్యగా ఎందుకు చూడటం లేదో వివరిస్తుంది. బదులుగా, propulsion ను fleetwide readiness మరియు sustainment సమస్యగా చూపిస్తోంది. ఇంజిన్ డెలివరీలు ఆలస్యమైతే, భాగాలు పొందడం కష్టమైతే, లేదా quality defects maintenance cycles‌లో వ్యాప్తి చెందితే, operational availability factory floor దాటిన తర్వాత కూడా దెబ్బతింటుంది.

పోటీ ఆధారిత కొనుగోలు మార్పు

వాయుసేన “strategic competition” ను అనుసరించి, తయారీలో inovation ను ప్రేరేపించడం, supply-chain resiliency కు హామీ ఇవ్వడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంటోంది. తక్షణ దృష్టి multiyear fighter-engine procurement project పై ఉంది; ఇది 2034 నాటికి సంవత్సరానికి 180కి పైగా ఇంజిన్ల అవసరాన్ని ఊహిస్తోంది. ఈ request ప్రత్యేకంగా F-15EX, F-16 ఇంజిన్లను సూచిస్తోంది, ఇవి సేవ యొక్క tactical aviation ప్రణాళికలకు, అలాగే foreign military sales కు కేంద్రంగా ఉన్నాయి.

పోటీపై దృష్టి పెట్టడం ద్వారా, పరిశ్రమ పనితీరు కూడా ఒక నిర్ణయాత్మక అంశంగా మారవచ్చని వాయుసేన సంకేతం ఇస్తోంది; ధర లేదా ప్రాథమిక సాంకేతిక అనుగుణత మాత్రమే కాదు. request ఐదు “foundational pillars” ను వివరిస్తుంది; ఇవి ఇంజిన్లు ఎలా కొనుగోలు చేయబడతాయి, ఎలా మద్దతు ఇవ్వబడతాయి అనే విధానంలో విస్తృత మార్పును నెట్టడానికి ఉద్దేశించబడ్డాయి. ప్రభుత్వానికి కావలసింది ఏమిటంటే, మరింత విశ్వసనీయంగా నిర్మించగల, మెరుగైన నాణ్యత నియంత్రణను పాటించగల, మరియు ఒత్తిడిలో కూడా భాగాలు అందించగల విక్రేతలు.

వ్యాసం lifecycle thinking కేంద్రంగా మారుతోందని కూడా స్పష్టం చేస్తోంది. వాయుసేన ప్రారంభ కొనుగోలు ధరకే పరిమితం కాకుండా total lifecycle cost పై దృష్టి పెట్టనుందని చెబుతోంది. అంటే maintainability, supportability, మరియు predictable sustainment ను ముందస్తు acquisition cost‌తో పాటు విలువ చేసే కొనుగోలు మోడల్. ఇంజిన్ తయారీదారులకు ఇది బెంచ్‌మార్క్‌ను పెంచుతుంది: ఆకర్షణీయమైన bid లో విమాన పనితీరు మాత్రమే కాదు, repair network, spare-parts chain, మరియు దీర్ఘకాల support model లో పనితీరు కూడా చూపాలి.

పారిశ్రామిక స్థావర ఒత్తిడి ఇప్పుడు readiness సమస్య

వాయుసేన భాషలో అత్యంత ముఖ్యమైన అంశం ఏమిటంటే, manufacturing weakness ఇప్పుడు operational risk గా మారింది. మొదటి నుంచే reliable supply chains ను నిర్ధారించడానికి కాంట్రాక్టర్లే బాధ్యత వహించాలనీ, కఠిన producibility requirements అమలు చేస్తామనీ సేవ చెబుతోంది. ఇది, సమస్య fleet లో స్థిరపడే ముందు ఉత్పత్తి సామర్థ్యం, స్థిరత్వం ఉన్నాయని ప్రభుత్వం రుజువు కోరుకుంటోందని సూచిస్తుంది.

surge capacity పై ఇచ్చిన ప్రాముఖ్యత ప్రత్యేకంగా గమనించదగ్గది. అధిక డిమాండ్ ఉన్నప్పుడు production ను scale చేయగల, అదే సమయంలో U.S. మరియు foreign military sales aircraft కోసం స్థిరమైన, నిరంతర సరఫరాను హామీ ఇవ్వగల భాగస్వామిని వాయుసేన కోరుతోంది. ఇది మరింత విస్తృత రక్షణ ఆందోళనను ప్రతిబింబిస్తుంది: ఎక్కువగా పోటీగల ప్రపంచ వాతావరణంలో, శాంతికాల సామర్థ్యానికి మాత్రమే రూపొందించిన production systems సరిపోకపోవచ్చు. స్థితిస్థాపకత అంటే ఇప్పుడు shocks ను absorb చేయడం, constrained components ను భర్తీ చేయడం, quality ను దెబ్బతీయకుండా output ను పెంచడం.

ఇది brittle supplier networks పై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించాలనే సేవ యత్నాన్ని కూడా సూచిస్తుంది. material shortages మరియు component obsolescence రక్షణ తయారీలో పదేపదే కనిపించే విషయాలయ్యాయి, ఇంజిన్లు ప్రత్యేకంగా సున్నితమైనవి, ఎందుకంటే అవి ప్రత్యేక పదార్థాలు, ఖచ్చితమైన భాగాలు, మరియు కట్టుదిట్టమైన ప్రక్రియలపై ఆధారపడతాయి. కొన్ని కీలక nodes కూడా విఫలమైతే, delivery schedules త్వరగా ఆలస్యంనుంచి అస్థిరతకు మారవచ్చు.

పరిశ్రమ ఏమి నిరూపించాలి

వాయుసేనకు స్పందించే కంపెనీల కోసం, సవాలు కేవలం సాంకేతికంగా సరైన ఇంజిన్ ఇవ్వడం కంటే పెద్దది. వారు government కు high-rate production కొనసాగించగలమని, quality standards ను నిలబెట్టగలమని, obsolescence ను నిర్వహించగలమని, మరియు తక్కువ downtime, చిన్న logistics burden తో విమానాలను మద్దతు ఇవ్వగలమని నమ్మించాలి. వాయుసేన స్పష్టంగా మెరుగైన supportability ఉన్న కొత్త ఇంజిన్ ను కోరుతోంది, దీనితో procurement choices రోజువారీ readiness outcomes తో అనుసంధానించబడతాయి.

ఇది ఆధునిక తయారీ పద్ధతులు, diversified suppliers, లేదా production quality పై బలమైన digital oversight లో పెట్టుబడి పెట్టిన సంస్థలకు అనుకూలంగా ఉండవచ్చు. incumbents సమయం, specification, లేదా sustainment అంచనాలను తీర్చలేకపోతున్నారని భావిస్తే, కొత్త పోటీ స్థానం కూడా వెలువడవచ్చు. వ్యాసం విజేతను లేదా ప్రాధాన్యత కలిగిన మార్గాన్ని పేర్కొనదు, కానీ ఒక విషయం స్పష్టం చేస్తోంది: వాయుసేనకు పరిశ్రమ promise కాదు, execution చూపాలి.

రక్షణ తయారీకి ఇది ఏమిటి

ఈ request for information ఇంకా ప్రారంభ దశలోనే ఉంది, కానీ దాని స్వరం స్పష్టంగా ఉంది. accountability, readiness, మరియు industrial resilience ప్రమాణాలను మళ్లీ నిర్వచించే అవకాశంగా వాయుసేన ఇంజిన్ కొనుగోలును చూస్తోంది. ఇది ఒకే ఒప్పందానికి మించినది. propulsion విమాన availability, modernization pacing, మరియు export support మధ్యలో ఉంది; అందులోని బలహీనత అనేక కార్యక్రమాలను ఒకేసారి నెమ్మదించగలదు.

సేవ తన ప్రణాళికను కొనసాగిస్తే, భవిష్యత్ ఇంజిన్ అవార్డులు producibility, maintainability, మరియు supply continuity కు legacy రక్షణ పోటీల కంటే ఎక్కువ బరువు ఇవ్వవచ్చు. తయారీదారుల కోసం, విజయం core engine performance మీద మాత్రమే కాదు, factory discipline మరియు supply-chain design మీద కూడా ఆధారపడి ఉండవచ్చు. వాయుసేన లక్ష్యం సులభం: తక్కువ ఆలస్యాలు, తక్కువ quality surprises, మరియు ప్రస్తుత ఆపరేషన్లు, భవిష్యత్ అవసరాలను మద్దతు ఇచ్చే propulsion base.

ఈ వ్యాసం Defense News నివేదికపై ఆధారపడింది. మూల వ్యాసం చదవండి.