ఫ్లయింగ్ ట్యాక్సీల కోసం ఫెడరల్ పుష్
USA రవాణా విభాగం ఎలక్ట్రిక్ వర్టికల్ టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ల సర్టిఫికేషన్ మరియు విస్తరణను త్వరణం చేయడానికి ఒక కొత్త కార్యక్రమం ఘోషించారు, సాధారణంగా eVTOL లేదా వాయు ట్యాక్సీలు అని పిలుస్తారు. రవాణా సచివ Sean Duffy ఈ చిత్రణను అమెరికన్ విమానయాన రవాణా దిశకు నిర్ణయం సూచించిన ప్రతిష్ఠాన్ని పెంచడం యొక్క చెక్ కాఠిణ్యం గా తరలించారు.
ఈ కార్యక్రమం eVTOL నిర్మాతలకు ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (FAA) ఆమోదన ప్రక్రియ ద్వారా వారి విమానాలను తీసుకురాకుండానికి సమయం మరియు ఖర్చును తగ్గించటానికి ఉద్దేశించిన ఏకీకృత సర్టిఫికేషన్ మార్గ విస్తరిస్తుంది. ప్రస్తుతం, ఒక నవీన విమానం రకానికి సర్టిఫికేషన్ సమయరేఖ ఐదు నుండి పదేళ్ల వరకు విస్తరించవచ్చు — eVTOL కంపెనీలు వాటి పరిణామం సమయానికి ఇది అనుకూలమైనది కాదని వాదించుకుంటారు.
కార్యక్రమంలో ఏమి ఉంది
ఫాస్ట్-ట్రాక్ చిత్రణ అనేక భాగాలను కలిగి ఉంది. మొదటిది, FAA eVTOL పరిభ్రమణ కోసం నిబద్ధ సర్టిఫికేషన్ జట్లను సృష్టిస్తుంది, సాధారణ విమానం సర్టిఫికేషన్ నిర్వహించే అదే సిబ్బందికి బదులుగా. ఈ స్థానీయకరణ సంస్థలోని నైపుణ్యం నిర్మించటానికి మరియు సంస్థలో వివిధ ప్రాధాన్యతలచే గందరగోళాన్ని నివారించటానికి లక్ష్యం సాధిస్తుంది.
రెండవది, కార్యక్రమం vertiport — eVTOL ల్యాండింగ్ పాడ్ — ఆమోదన కోసం ఒక నవీన చట్రమిని ఏర్పరుస్తుంది, ఆ తరహలోని శిల్పీకృతుల సవాలుకు ఎదురుచూపే అత్యంత ముఖ్యమైన రిపోర్టు అంతరం తీర్చుకుంటుంది. ప్రస్తుత విమానయాన నిబంధనలు వాయు ట్యాక్సీ ఆపరేషన్కు అవసరమైన సుదీర్ఘ నగర నికారుద్ లాండింగ్ స్థలాల సాంద్రీకృత నెట్వర్క్ కోసం రూపొందించబడలేదు, మరియు స్పష్ట vertiport ప్రమాణాల కొరత చాలా నగరాలలో సమృద్ధిని అడ్డుకుంది.
మూడవది, రవాణా విభాగం పట్టణ వాయు స్థలంలో eVTOL ఆపరేషన్ల కోసం మాడల్ నిబంధనలను సృష్టించటానికి రాష్ట్ర మరియు స్థానిక ప్రభుత్వాలతో సహా పనిచేస్తుంది, శోధన ప్రమాణాలు, ఆకాశ సరిహద్దు సైన్యం, మరియు సమాజ సంపర్క అవసరాలతో సహా. ఈ నిబంధనలు ప్రస్తుతం చట్రపరిపాలన తెచ్చుకొంటున్న క్షేత్రాలకు చెందినవి, ఆపరేటర్లను స్కేల్ చేయటకు కష్టతరం చేస్తుంది.
ఇండస్ట్రీ తయారీ
ఘోషణ అనేక eVTOL నిర్మాతలు వారు అభివృద్ధి కార్యక్రమాలలో క్రిటికల్ మైలుపోస్టులకు చేరుకుని ఉన్నప్పుడు వస్తుంది. Joby Aviation దాని ఐదు-సీటర్ విమానం ఫ్లయింగ్ పరీక్ష నిర్వహిస్తోంది మరియు FAA టైప్ సర్టిఫికేషన్ను అనుసరిస్తోంది. Archer Aviation జార్జియాలో దాని ఉత్పత్తి సదుపాయం నిర్మిస్తోంది మరియు దాని మిడ్నైట్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ యొక్క ఫ్లయింగ్ పరీక్ష ప్రారంభించారు. Lilium, జర్మన్ నిర్మాత, దాని ఏడు-సీటర్ Lilium జెట్ అంతర్నగర మార్గాల కోసం అభివృద్ధి చేస్తోంది.
ఈ కంపెనీలు సమిష్టిగా బిలియన్ డాలర్ల మూలధనాన్ని సేకరించారు మరియు విమానయాన సంస్థలు, రైడ్-షేరింగ్ కంపెనీలు మరియు సైనిక ఖాతాదారుల తో ప్రి-ఆర్డర ఒప్పందాలకు సంతకం చేసారు. ఐతే, సుదీర్ఘ సర్టిఫికేషన్ సమయరేఖ పెట్టుబడిదారులు మరియు ఖాతాదారుల కోసం సువర్ణ ఆందోళన ఉంది, రాজస్వ నిర్మాణం సంపూర్ణ నియంత్రక ఆమోదనపై ఆధారపడి ఉంది.
నవీన కార్యక్రమ అర్థవంతమైన త్వరణం ప్రసిద్ధ చేసే కూడుచుండవచ్చు, ఆన్వే ఇండస్ట్రీ దర్శకులు రక్షణ ప్రమాణాలు రాజకీయ సమాచారం నిర్లక్ష్యంగా ఎటువంటి సందర్భంలో చేయబడకూడదని గమనించారు. FAA సర్టిఫికేషన్ ప్రక్రియ, నెత్తుర్పుకూ నెమ్మదంగా ఉన్నప్పటికీ, ప్రపంచం యొక్క సురక్షితమైన విమానయాన విధానాలను నిర్మించారు, మరియు ఎటువంటి ఏకీకృత నవీన విమానం రకానికి చిత్రణ ఆచరణకు సమన్వయం చేసిన సమయం ఆ రక్షణ రికార్డ్ను నిర్వహించటానికి నిశ్చితాలైన సమతుల్యతకు సందేహం ఉండదు.
సాంకేతిక సవాళ్లు ఉనికిలో ఉన్నాయి
సర్టిఫికేషన్ చేసిన, eVTOL సాంకేతికత నిరంతర సాంకేతిక సవాళ్ల ఎదుర్కోలు, ఎటువంటి నియంత్రక కార్యక్రమ పరిష్కరించలేదు. బ్యాటరీ ఊర్జ సాంద్రత సీమితమైన కారకం ఉంది, విద్యుత్ విమానం యొక్క పరిధి మరియు పేలోడ్ సామర్థ్యం సైన్యం చేస్తుంది. చాలా సిద్ధ రూపకల్పనలు 60 నుండి 150 మైల నిబంధన ఉన్న నాలుగు నుండి ఆరు ఎందుకు ఆఫర్ చేస్తాయి — నగర మరియు శాఖా మార్గాలకు సరిపోతుంది కానీ బ్యాటరీ సాంకేతికత సుధార మాత్రం దీర్ఘ ఇంటర్-సిటీ ప్రయాణానికి సరిపోదు.
శోధన మరొక ఆందోళన. eVTOLs హెలికాప్టర్ల కంటే చాలా నిశ్శబ్దంగా ఉన్నప్పటికీ, అవి నిశ్శబ్దం కాదు, మరియు సుదీర్ఘ నగర ప్రాంతాలలో ఆపరేషన్ను సామాజిక శోధన ప్రమాణాలను సంతృప్తి చేయవలసి ఉంటుంది, ఇవి ఇంకా నిర్ధారించబడుతుంటాయి. చాలా eVTOL రూపకల్పనలచే ఉపయోగించిన విస్తృత విద్యుత్ చలన వ్యవస్థ సాంప్రదాయిక విమానం కంటే భిన్నమైన అకౌస్టిక్ సంతర్జనాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, మరియు ఈ నవీన శబ్దాలకు సామాజిక ప్రతిస్పందన సంశోధన ఇంకా ఆధారం చేస్తోంది.
చరాచర నిర్వహణ బహుశా సూక్ష్మమైన సవాలు. శతకుల లేదా వేలుల eVTOL ఆకాశ ప్రయాణాలను ఆధునిక వాయుస్థలంలో అంతర్భూమి, ప్రత్యేకంగా విమానాశ్రయాల సమీపానికి మరియు ఆక్రమణ నగర వీధుల్లో, నవీన ట్రాఫిక్ నిర్వహణ వ్యవస్థ సమీకృత చేయటకు అవసరం, ఇది నగర చరాచర సమృద్ధి నిర్వహణ ఆపరేషన్ యొక్క సాంద్రీకృతత మరియు సంక్లిష్టతను ఎదుర్కోలేదు. NASA నగర చరాచర సమృద్ధి నిర్వహణ భావన అభివృద్ధి చేసారు, కానీ చర్యాత్మక వ్యవస్థలు ఇంకా నిబంధనకు సంవత్సరాల దూరం ఉన్నాయి.
ఆర్థిక మరియు పర్యావరణ రుణ
సమర్థకులు వాదిస్తారు eVTOLs నగర ఆందోళనను తగ్గించగలదు, రవాణా ఉద్గారాన్ని కత్తిరించగలదు, మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో నవీన విమానం ఉత్పత్తి రంగాన్ని సృష్టిస్తారు. ఇండస్ట్రీ అభిప్రాయం నగర వాయు సమృద్ధి 2030ల ప్రారంభానికి బహుపరిమాణ బిలియన్ డాలర్ భోగ్య సరఖా కూడుచుండవచ్చు, అనువర్తనాలు ఎప్కోణ రవాణా నుండి ఆపత్ కైక సేవలను మరియు సరుకు డెలివరీ వరకు విస్తరిస్తుంది.
విరోధాభిహీనులు పోరాడతారు సాంకేతికత ప్రధానంగా సుదీర్ఘ ప్రయాణం పదవి కూకీ ప్రీమియం కిరాయిదారు, మరియు పర్యావరణ లాభాలు విద్యుత్ దీర్ఘ శోధన పటిషన్పై ఆధారపడుతుంది, ఇది విమానం ఉత్పత్తి మరియు చర్యాత్మక ఊర్జ ఖర్చుకు ఆఫ్సెట్ చేయటకు సరిపోతుంది. చర్చ నిర్భంధక రవాణా సాంకేతికతలకు సంబంధించిన పలుచేసిన చర్చ ప్రతిఫలిస్తుంది, మరియు కీ చర్చ చేస్తారు చివరకు సేవ చేస్తుంది.
ఈ చర్చల నిర్లక్ష్యంగా, సంఘీయ కార్యక్రమం సూచిస్తుంది USA ప్రభుత్వ eVTOL సాంకేతికతపై ముఖ్యమైన సమర్థన ఇస్తోంది, అమెరికా రవాణా భవిష్యత్ భాగం. కార్యక్రమం సఫలత సుశీలీకృత నియంత్రణ రక్షణ ప్రమాణాలను నిర్వహించగలదు, తరుణ నిర్మాతలను రుచక నియంత్రక పసైటీ సరఖా చేయటకు ఆవశ్యక్త ఉండబోతుంది ఇది మరియు అస్సిస్టెండ ఆధారపడుతుంది.
ఈ వ్రాయడం Gizmodo ద్వారా పరిశీలన ఆధారపడి ఉంది. అసలు లేఖ చదువుకోండి.
