வேமோ தனது டீன் கணக்கு திட்டத்தை நாஷ்வில்லுக்கு விரிவுபடுத்தியுள்ளது, இது முழுமையாக தன்னாட்சி பெற்ற சவாரி அழைப்பை ஒரு புதிய மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க இளம் பயணிகள் குழுவுக்கு திறந்துள்ளது. செப்டம்பர் 22 முதல், 13 முதல் 17 வயதுக்குட்பட்ட பயணிகள், தங்கள் சுயவிவரம் பெற்றோர் அல்லது பாதுகாவலர் கணக்குடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், நகரின் 50 சதுர மைல் பரப்பளவில் ஓட்டுநர் இல்லாத வேமோ வாகனத்தை அழைக்க முடியும்.
இந்த நடவடிக்கை ஃபீனிக்ஸில் டீன் கணக்குகளின் வெற்றிகரமான அறிமுகத்தைத் தொடர்ந்து வருகிறது, மேலும் இளைய பயணிகள் — மற்றும் அவர்களின் அட்டவணைகளை நிர்வகிக்கும் குடும்பங்கள் — தனது வளர்ச்சி உத்தியின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக வேமோ கருதுகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது. நாஷ்வில் வீடுகளுக்கு, ஒரு இளையவரை எல்லா இடங்களுக்கும் ஓட்டிச் செல்வதற்கும், ஒரு காரின் சாவியை ஒப்படைப்பதற்கும் இடையே ஒரு மூன்றாவது வழியை இது அறிமுகப்படுத்துகிறது.
வேமோ டீன் கணக்குகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன
இதன் செயல்முறை வேண்டுமென்றே எளிமையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு இளையவர் வேமோ செயலியை பதிவிறக்கி, தனது சுயவிவரத்தை பெற்றோர் அல்லது பாதுகாவலரின் ஏற்கனவே உள்ள கணக்குடன் இணைத்து, நிறுவனத்தின் நாஷ்வில் சேவை பகுதிக்குள் சவாரிகளை கோர முடியும். அந்த சவாரிகள் முழுமையாக தன்னாட்சி பெற்றவை, அதாவது சக்கரத்தின் பின்னால் மனித ஓட்டுநர் யாரும் இல்லை — இந்த விவரம் இந்த ஏற்பாட்டை அனுமதிப்பதா என்பதை எடைபோடும் பெற்றோருக்கு மிகவும் முக்கியமானது.
புவியியல் எல்லை கணிசமானது. ஐம்பது சதுர மைல் கவரேஜ் நாஷ்வில்லின் ஒரு பரந்த பகுதியை எட்டும், குடியிருப்பு பகுதிகளிலிருந்து நகர மையத்தின் அரங்குகள் மற்றும் பள்ளி வளாகங்கள் வரை, இவை ஒரு இளையவரின் நாட்காட்டியில் ஆதிக்கம் செலுத்தும்.
- யார் தகுதி பெறுகிறார்கள்: இணைக்கப்பட்ட பெற்றோர் அல்லது பாதுகாவலர் கணக்குடன் 13 முதல் 17 வயதுடைய பயணிகள்.
- எங்கு செயல்படுகிறது: நாஷ்வில்லின் 50 சதுர மைல் பரப்பளவில்.
- எவ்வாறு ஓட்டுகிறது: மனித இயக்குநர் இல்லாத முழுமையாக தன்னாட்சி பெற்ற வாகனங்கள்.
- எதை மாற்றுகிறது: பள்ளி அழைப்புகள், விளையாட்டு ஓட்டங்கள், மற்றும் இரவு நேர பெற்றோர் ஷட்டில்கள்.
நிறுவனம் இந்த சலுகையை ஒரே நேரத்தில் இரண்டு பார்வையாளர்களை மையமாகக் கொண்டு வடிவமைக்கிறது. இளையோர் தங்கள் சொந்த அட்டவணையில் நகரும் சுதந்திரத்தைப் பெறுகிறார்கள், அதே நேரத்தில் பெற்றோர் தாங்கள் ஓட்டுவதில் அல்லது தங்கள் சொந்த திட்டங்களை மறுசீரமைப்பதில் செலவிடும் மணிநேரங்களை மீட்டெடுக்கிறார்கள்.
கவலைப்படும் பெற்றோரை இலக்காகக் கொண்ட பாதுகாப்புகள்
பெற்றோரின் கவலைகளை நிவர்த்தி செய்ய வேமோ பல அம்சங்களை டீன் கணக்குகளில் சேர்த்துள்ளது. இவை தற்செயலான கூடுதல் அம்சங்கள் அல்ல — வேறுவிதமாக தயங்கக்கூடிய குடும்பங்களுக்கான விற்பனை உரையின் மையமாக இவை தோன்றுகின்றன.
சிறப்பு பயணி ஆதரவு
டீன் பயணங்கள் சிறப்பு பயிற்சி பெற்ற பயணி ஆதரவு முகவர்களால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. பயணத்தின் நடுவில் ஏதேனும் தவறு நடந்தால், இளைய பயணிகளுக்கு ஒரு அறிவுள்ள தொடர்பு புள்ளியை வழங்குவதே இதன் நோக்கம், அறிமுகமில்லாத சூழ்நிலையை தனியாக எதிர்கொள்ள விடுவதற்குப் பதிலாக.
நிகழ்நேர பயண தெரிவுநிலை
ஒரு சவாரி நடைபெறும்போது பெற்றோர் அதன் நிலையைப் பின்தொடரலாம், எனவே ஒரு இளையவர் எப்போது அழைக்கப்பட்டார், எப்போது வந்து சேர்ந்தார் என்பதை அவர்கள் அறிவார்கள். இந்த வகையான தெரிவுநிலை பெரும்பாலும், 14 வயதுக்காரருக்கு தன்னாட்சி போக்குவரத்து பொருத்தமானதா என்று விவாதிக்கும் குடும்பங்களுக்கு தீர்மானிக்கும் காரணியாக இருக்கிறது.
தானியங்கி ரசீதுகள்
ஒவ்வொரு சவாரியும் தானாக ஒரு ரசீதை உருவாக்குகிறது. பெற்றோருக்கு, கணக்கு எங்கு, எப்போது பயன்படுத்தப்பட்டது என்பதற்கான நேரடியான பதிவை இது உருவாக்குகிறது — எந்தவொரு பகிரப்பட்ட குடும்ப சேவையிலிருந்தும் அவர்கள் எதிர்பார்க்கும் பொறுப்புணர்வு அடுக்கை இது பிரதிபலிக்கிறது.
ஆரம்பகால நாஷ்வில் பயணிகள் கூறுவது என்ன
நகரம் முழுவதும் டீன் கணக்குகளைத் திறப்பதற்கு முன், சேவை அவர்களின் அன்றாட வழக்கங்களில் எவ்வாறு பொருந்துகிறது என்பதை அறிய வேமோ ஒரு சிறிய குழு நாஷ்வில் இளையோருக்கு ஆரம்பகால அணுகலை வழங்கியது. அவர்களின் கருத்து தொழில்நுட்பத்தை விட, அது எளிதாக்கும் சாதாரண தளவாடங்களை அதிகம் சார்ந்துள்ளது.
நாஷ்வில் இளையவர் ஒருவரான ஆஷர் ஹஃப்மேன், தனது பெற்றோரின் மாலை நேரத்தை கெடுக்காமல் ஒரு இசை நிகழ்ச்சியிலிருந்து வீடு திரும்ப வேமோவைப் பயன்படுத்தியதாக விவரித்தார், மேலும் ஒரு நண்பருக்கு இந்த சேவையை பெருமையுடன் காட்டியதாகக் கூறினார். காரை தனக்கே வைத்திருப்பதையும், தனக்குப் பிடித்த அளவில் தனது இசையை இசைப்பதையும் அவர் விரும்பினார் — இதை அவர் தனது சொந்த குமிழுக்குள் பயணிப்பதற்கு ஒப்பிட்டார்.
அவரது தாயார் ஏமி ஹஃப்மேன், சமன்பாட்டின் மறுபக்கத்திலிருந்து பயனைக் கண்டார். அவரது மகன் பள்ளியில் தாமதமாக இருந்தாலும் அல்லது ஒரு இசை நிகழ்ச்சிக்காக நகர மையத்திற்குச் சென்றாலும், இந்த சேவை குடும்பத்திற்கு மிகப்பெரிய உதவியாக இருந்ததாக அவர் கூறினார். அவரது வீட்டு வழியைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டியதில்லை — அல்லது அவரை அழைத்து வர தனது சொந்த திட்டங்களை மறுசீரமைக்க வேண்டியதில்லை — இது அவருக்கு அதிக சுதந்திரத்தை அளித்தது, அதே நேரத்தில் ஒரு பெற்றோராக அவர் மீதிருந்த உண்மையான சுமையை நீக்கியது.
தாக்கத்தை அளவிடுதல்: பயிற்சி மற்றும் மன அழுத்தம்
நம்பகமான போக்குவரத்துக்கான வாதம் வசதிக்கு அப்பால் நீண்டுள்ளது. வேமோ, பாய்ஸ் & கேர்ள்ஸ் கிளப்ஸ் ஆஃப் தி வேல்லி மற்றும் லெகசி இன்ஸ்டிடியூட் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து, ஒரு கோடைகால பயிற்சி திட்டத்தில் பங்கேற்பாளர்களை நம்பகமான வேமோ சவாரிகளுக்கான அணுகல் எவ்வாறு பாதித்தது என்பதை ஆய்வு செய்தது.
முடிவுகள் கவனிக்கத்தக்கவை. வேமோ வழியாக பயணம் செய்தவர்களிடையே தெரிவிக்கப்பட்ட மன அழுத்தம் தோராயமாக பாதியாகக் குறைந்தது, 86% இலிருந்து 43% ஆக குறைந்தது. இளையவர்களுக்கு இது ஒரு அர்த்தமுள்ள மாற்றம், அவர்களின் முதல் தொழில்முறை அனுபவம், சரியான நேரத்தில் வேலைக்கு நம்பகமாக செல்ல முடியுமா என்பது போன்ற சாதாரண விஷயத்தைப் பொறுத்து இருக்கலாம்.
இது தன்னாட்சி வாகன விவாதத்தின் பயனுள்ள மறுவரையறையும் ஆகும். சுய-ஓட்டும் கார்கள் பற்றிய பொது உரையாடலின் பெரும்பகுதி தொழில்நுட்பத்தை — சென்சார்கள், மென்பொருள், பாதுகாப்பு பதிவுகள் — சுற்றியே இருக்கிறது. பயிற்சி தரவு மிகவும் நடைமுறை ஒன்றைச் சுட்டிக்காட்டுகிறது: போக்குவரத்து அணுகல் வாய்ப்புகளை வடிவமைக்கிறது, நம்பகமற்ற போக்குவரத்து அதை அமைதியாக சுருக்குகிறது.
இந்த அறிமுகம் நாஷ்வில்லுக்கு அப்பால் ஏன் முக்கியம்
இளையோர் இயக்கம் நீண்ட காலமாக தன்னாட்சிக்கான மிகவும் நம்பவைக்கும் வாதங்களில் ஒன்றாக இருந்து வருகிறது, ஏனெனில் அது கவர்ச்சியற்றது. பள்ளி ஓட்டங்கள், பயிற்சிகள், ஒத்திகைகள், பகுதி நேர வேலைகள், மற்றும் வார இறுதி திட்டங்கள் அதிக அளவிலான குறுகிய, திரும்பத் திரும்ப நிகழும் பயணங்களை உருவாக்குகின்றன — பெற்றோரின் நாட்களை உண்ணும், அடர்த்தியான நகர மையங்களுக்கு வெளியே பொது போக்குவரத்து பெரும்பாலும் மோசமாக சேவை செய்யும் வகையான ஓட்டம்.
ஆனால் டீன் கணக்குகள் ஒரு நம்பிக்கை சோதனையாகவும் செயல்படுகின்றன. மனித ஓட்டுநர் இல்லாத ஒரு வாகனத்தில், மென்பொருளால் வழிநடத்தப்பட்டு தொலைதூரத்திலிருந்து கண்காணிக்கப்படும் ஒரு வாகனத்தில், 13 வயதுக்காரர் தனியாக பயணிக்க அனுமதிக்குமாறு பெற்றோரிடம் கேட்கப்படுகிறது. ஃபீனிக்ஸில் வேமோ கூறியது போல் இந்த முன்மொழிவு நாஷ்வில்லில் ஏற்பைப் பெற்றால், குடும்பங்கள் வாகன உரிமையைப் பற்றி சிந்திக்கும் விதத்தையே அது மாற்றக்கூடும்.
நாஷ்வில்லின் வாகன கலாச்சாரம், அதன் பரந்து விரிந்த புவியியல், மற்றும் அதன் நிலையான வளர்ச்சி ஆகியவை இதை ஒரு வெளிப்படுத்தும் சோதனை சந்தையாக மாற்றுகின்றன. தன்னாட்சி வாகனக் குழுக்கள் திறமையாக சேவை செய்யக்கூடிய பரவலான பயண முறைகளும், அழைப்பு நெருக்கடியை கடுமையாக உணரும் பிஸியான இரண்டு-பெற்றோர் மற்றும் ஒற்றை-பெற்றோர் வீடுகளும் இந்த நகரத்தில் உள்ளன.
இந்த திட்டம் ஒரு பரந்த பிரிவாக்க உத்தியையும் குறிக்கிறது. வேமோ வெறுமனே பயணிகளுக்கு ரோபோடாக்ஸி சவாரிகளை விற்கவில்லை; குறிப்பிட்ட வாழ்க்கை நிலைகள் மற்றும் அவற்றுடன் வரும் குறிப்பிட்ட கவலைகளைச் சுற்றி தயாரிப்புகளை உருவாக்குகிறது. டீன் கணக்குகள் ஒரு வீட்டு பேச்சுவார்த்தையை — சுதந்திரம் மற்றும் மேற்பார்வை — நிவர்த்தி செய்கின்றன, இது ஒரு இளையவரைக் கொண்ட ஒவ்வொரு குடும்பமும் புரிந்துகொள்ளும்.
எவ்வாறு பதிவு செய்வது
இந்த திட்டத்தில் ஆர்வமுள்ள குடும்பங்கள் waymo.com/teens இல் மேலும் அறியலாம். ஒரு டீன் கணக்கை அமைக்க, இளைய பயணியின் சுயவிவரத்தை ஒரு பெற்றோர் அல்லது பாதுகாவலருடன் இணைக்க வேண்டும், மேலும் கிடைக்கும் சவாரிகள் நாஷ்வில் சேவை பகுதிக்குள் இருக்க வேண்டும்.
நாஷ்வில் பெற்றோருக்கு, நடைமுறை கேள்வி இனி தன்னாட்சி வாகனங்கள் உள்ளனவா என்பது அல்ல. நள்ளிரவில் ஒரு இசை நிகழ்ச்சியிலிருந்து ஒரு இளையவரை வீட்டிற்கு அழைத்து வர, அவர்கள் அசையாமல் இருக்கும்போது, ஒரு வாகனத்தை நம்பலாமா என்பதே. நகரின் 50 சதுர மைல் பரப்பளவில் இப்போது நேரலையில் உள்ள வேமோவின் பதில், சரியான கட்டுப்பாடுகள் பெற்றோரின் கைகளில் இருந்தால் அது முடியும் என்பதே.
இந்த கட்டுரை CleanTechnica-வின் செய்தி அறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அசல் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.
Originally published on cleantechnica.com
