US-க்கு வெளியே மேலும் சக்திவாய்ந்த Land Cruiser வருகிறது
Toyota இந்த ஆண்டின் பின்னர் ஆஸ்திரேலியா மற்றும் பிற உலக சந்தைகளில் Land Cruiser 300-இன் அதிக-வெளியீட்டு ஹைப்ரிட் பதிப்பை வெளியிடுகிறது; இதன் மூலம் முதன்மை Land Cruiser இன்னும் US வரிசைக்கு வெளியே இருப்பது மீண்டும் நினைவூட்டப்படுகிறது. மேம்படுத்தப்பட்ட பவர்ட்ரெயின் GR Sport மற்றும் Sahara ZX தரங்களில் வழங்கப்படும்; இது ட்வின்-டர்போ 3.5-லிட்டர் V6-ஐ 10-ஸ்பீட் ஆட்டோமெட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஒரே ஒரு மின்மோட்டாருடன் இணைக்கிறது.
எண்கள் கணிசமானவை. வழங்கப்பட்ட செய்திப்படி, இந்த அமைப்பு 457 ஹார்ஸ்பவர் மற்றும் 583 பவுண்ட்-அடி டார்க் உற்பத்தி செய்கிறது. இதனால் உலகளாவிய Land Cruiser 300, ஆஸ்திரேலியாவில் விற்கப்படும் டீசல் V6-ஐ விட பெரிய முன்னேற்றம் பெறுகிறது; மேலும் ஹைப்ரிட் அல்லாத பெட்ரோல் V6 பதிப்பை விடவும் தெளிவான உயர்வை அளிக்கிறது.
Toyota எவ்வளவு கூடுதல் சக்தியை சேர்க்கிறது
வழங்கப்பட்ட கட்டுரை, புதிய ஹைப்ரிட் அமைப்பு அச்சந்தையில் தற்போது வழங்கப்படும் ட்வின்-டர்போ 3.3-லிட்டர் டீசல் V6-ஐ விட 152 ஹார்ஸ்பவர் அதிகமும் 66 பவுண்ட்-அடி அதிக டார்க்-உம் தருகிறது என கூறுகிறது. இது ஹைப்ரிட் அல்லாத ட்வின்-டர்போ 3.5-லிட்டர் பெட்ரோல் V6-ஐ விட 48 ஹார்ஸ்பவர் மற்றும் 103 பவுண்ட்-அடி அதிக டார்க்-உம் உற்பத்தி செய்கிறது. இதனால் இந்த மேம்பாடு வெறும் சிறிய செயல்திறன் முயற்சி அல்ல என்பது தெளிவாகிறது. இது மின்மயமாக்கலை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு செயல்திறன் மேம்பாடு.
அதே நேரத்தில், இந்த ஹைப்ரிட் வெளியீடு US-சந்தை Lexus LX 700h-க்கு சமமாக உள்ளது; அது Land Cruiser 300-இன் ஆடம்பரத் தம்பதியாக இருக்கும். இந்த ஒப்பீடு முக்கியமானது, ஏனெனில் Toyota மற்றும் Lexus தங்களின் பெரிய body-on-frame SUV-களுக்கிடையேயான ஒத்திசைவைக் கச்சிதமாக நிர்வகிக்கின்றன என்பதைக் காட்டுகிறது.
US-க்கு இந்த மாடல் இன்னும் ஏன் கிடைக்கவில்லை
US-ல் Land Cruiser பெயர் மீண்டும் வந்துள்ளது, ஆனால் அது இந்த Land Cruiser அல்ல. அமெரிக்க வாங்குபவர்கள் வேறு இடங்களில் விற்கப்படும் 300 Series-இன் பதிப்புக்கு பதிலாக சிறிய Prado-வின் மறுபெயரிடப்பட்ட வடிவத்தைப் பெற்றுள்ளனர். வழங்கப்பட்ட செய்திப்படி, காரணம் பரிச்சயமானது: பெரிய Land Cruiser, விலை, அளவு, திறன் ஆகியவற்றில் Lexus LX-க்கு இடைவெளியை விட்டுவைக்கவில்லை.
ஆஸ்திரேலிய விலை நிர்ணயம் அந்த காரணத்தை வலுப்படுத்துகிறது. GR Sport மற்றும் Sahara ZX ஹைப்ரிட் மாடல்கள் சுமார் $111,700 மற்றும் $112,237 என்ற சமமான ஆரம்ப விலையில் வரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது அவற்றை US-ல் உள்ள Lexus LX 700h Overtrail-க்கு நெருக்கமாக்குகிறது; வழங்கப்பட்ட கட்டுரையில் இது destination உட்பட $116,785 என குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த எண்ணிக்கைகள் ஒன்றுக்கொன்று நெருங்கும்போது, இரு மாடல்களையும் ஒரே சந்தையில் கொண்டு வருவதற்கான காரணம் சுலபமாகக் காப்பாற்ற முடியாததாகிறது.
திறன் இன்னும் தொகுப்பின் ஒரு பகுதியாக உள்ளது
இது வெறும் ஆடம்பரத் தர மேம்பாடு அல்ல. ஆஸ்திரேலியாவில் GR Sport-க்கு முன் மற்றும் பின் lock செய்யக்கூடிய differential-கள் மற்றும் Toyota-வின் E-KDSS அமைப்பு நிலையானதாக வழங்கப்படுகிறது. Sahara ZX-க்கு அதற்கு பதிலாக Torsen limited-slip rear differential கிடைக்கிறது. இரண்டிலும் adaptive dampers மற்றும் multi-terrain drive modes நிலையானவை; அதோடு heated மற்றும் ventilated முன் மற்றும் வெளிப்புற பின்புற இருக்கைகள், leather-accented upholstery ஆகியவையும் உள்ளன.
இந்த கலவை, ஹைப்ரிட் 300 Series-ஐ ஒரு ஆடம்பர வாகனமாகவும் தீவிர off-road வாகனமாகவும் Toyota நிலைநிறுத்துகிறது என்பதை காட்டுகிறது. இங்கே மின்மயமாக்கல், Land Cruiser-இன் அடிப்படை அடையாளத்தை மாற்றாமல் டார்க் மற்றும் இயக்கத்திறனை உயர்த்த பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஒரு உலகளாவிய தயாரிப்பு உத்தி தெளிவாக தெரிகிறது
பெரிய கதை தயாரிப்பு பிரித்தல் பற்றியது. Toyota-க்கு இப்போது சர்வதேச சந்தைகளுக்கான அதிக சக்திவாய்ந்த ஹைப்ரிட் Land Cruiser 300 உள்ளது; மேலும் Lexus-உடன் நேரடியாக மோதாமல் தவிர்க்கும் சிறிய US Land Cruiser-வும் உள்ளது. சமீபத்திய மேம்பாடு அந்தப் பிரிவை மேலும் வலுப்படுத்துகிறது. இது வெளிநாட்டு வாங்குபவர்களுக்கு மேலும் சக்தியுடன் ஒரு flagship-நிலை Land Cruiser-ஐ வழங்குகிறது; அதே நேரத்தில் அமெரிக்க பெரிய-SUV சந்தையை Toyota இன்னும் LX-உடன் கவனமாகப் பகிர வேண்டிய இடமாகக் கருதுகிறது என்பதையும் வலியுறுத்துகிறது.
இந்தக் கட்டுரை The Drive வழங்கிய செய்திப்பகுதியை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.
Originally published on thedrive.com
