லீஸ் பைஅவுட் கட்டணங்களைச் சுற்றி நிசான் நியூயார்க் டீலர்களை ஆய்வு செய்ய உள்ளது

நியூயார்க் டீலர் லீஸ் பைஅவுட் கட்டணங்களின் மதிப்பாய்வை கட்டாயப்படுத்துகிறது

அட்டார்னி ஜெனரல் லெட்டிடியா ஜேம்ஸ் அறிவித்த சமரச ஒப்பந்தத்தின் படி, நிசான் மோட்டார் அசெப்டன்ஸ் நியூயார்க் மாநிலத்தில் உள்ள 45 டீலர்ஷிப்களை ஆய்வு செய்து, லீஸ் பைஅவுட்களில் அதிகமாக வசூலிக்கப்பட்ட வாடிக்கையாளர்களுக்கு பணம் திரும்ப கிடைப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

வாகன பற்றாக்குறையும் உயர்ந்த விலைகளும் நிலவிய காலத்தில், தவறான செலவுகளை நுகர்வோர்மீது சுமத்திய ஒரு நடைமுறையை இந்த நடவடிக்கை குறிவைக்கிறது. Automotive News வழங்கிய மூல உரையில், ஜேம்ஸ் நிசான் டீலர்கள் நியூயார்க் முழுவதும் ஜங்க் ஃபீஸ் மற்றும் பிற கட்டணங்களின் மூலம் வாடிக்கையாளர்களை தவறாக வழிநடத்தி அவர்களிடமிருந்து அதிக பணம் வசூலித்ததாக குற்றம்சாட்டினார்.

அறிக்கையின்படி, நிசான் மோட்டார் அசெப்டன்ஸ், அல்லது NMAC, குற்றச்சாட்டுகளை ஏற்கவுமில்லை, மறுக்கவுமில்லை. இருந்தாலும், இந்த சமரசத்தின் விதிமுறைகள் முக்கியமானவை, ஏனெனில் அவை எதிர்கால இணக்கத்திற்கான ஒரு சாதாரண அறிக்கையைக் காட்டிலும் தெளிவான திருத்த செயல்முறையை வலியுறுத்துகின்றன.

லீஸ் பைஅவுட்கள் ஏன் அழுத்தப் புள்ளியாக மாறின

இன்வென்டரி குறைபாடுகள் ஏற்பட்ட காலங்களில் லீஸ் பைஅவுட்கள் மேலும் உணர்வுப்பூர்வமானதாக மாறின; பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களின் மதிப்புகள் உயர்ந்தன, மேலும் பல நுகர்வோர் தங்கள் லீஸ் காரை திருப்பிக் கொடுப்பதைவிட அதை வாங்கிக் கொள்வதே பொருளாதார ரீதியில் அதிக அர்த்தம் கொண்டது என்பதை உணர்ந்தனர். அந்த சூழலில், கூடுதல் கட்டணங்கள் அல்லது விளக்கமில்லாத செலவுகள், உரிமை பெறுவதற்கான விலையை ஏற்கனவே அறிந்ததாக நம்பிய வாடிக்கையாளர்களுக்கான மதிப்பு சமன்பாட்டை கடுமையாக மாற்றிவிட முடியும்.

அறிக்கையில் விவரிக்கப்பட்ட வழக்கு அந்த பலவீனத்தையே மையமாகக் கொண்டது. கூடுதல் கட்டணங்களின் மூலம், வாடிக்கையாளர்கள் ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்ட பைஅவுட் தொகையை விட அதிகமாக செலுத்துமாறு வழிநடத்தப்பட்டிருந்தால், ஒரு சாதாரண லீஸ்-முடிவு பரிவர்த்தனை தெளிவான விதிமுறைகளுக்கு பதிலாக மறைவுத்தன்மை சார்ந்த லாப மையமாக மாறியிருக்கும்.

இது நிசானுக்கே மட்டுமல்ல, ஏனெனில் லீஸ்-முடிவு பரிவர்த்தனைகள் பல நுகர்வோரின் கண்களில் நீண்ட காலமாக ஒரு சாம்பல் பகுதியிலேயே இருந்துள்ளன. லீஸ் செய்யப்பட்ட வாகனத்தை சொந்தமாக்கும் பாதை முன்கூட்டியே தீர்மானிக்கப்பட்டதாகவே இருக்கும் என வாங்குபவர்கள் பெரும்பாலும் கருதுகிறார்கள்; ஆனால் டீலர்ஷிப் செயலாக்கம், நிதியமைப்பு, அல்லது கூடுதல் பொருள் நடைமுறைகள் எளிதாகத் தோன்றிய செயல்முறையை சிக்கலாக்கக்கூடும் என்பது பின்னர் தெரிய வருகிறது.

சமரசத்தின் நடைமுறை முக்கியத்துவம்

45 டீலர்ஷிப்களை ஆய்வு செய்ய வேண்டிய தேவை இந்த சமரசத்திற்கு அபூர்வமான எடையை அளிக்கிறது. ஆய்வுகள் பதிவுகளை உருவாக்கி, பிரச்சினையின் அளவைக் தெளிவாக வரையறுத்து, இழப்பீட்டுக்கான ஒரு நடைமுறையை அமைக்கின்றன. பொதுக் கண்டனம் மட்டுமே செய்யக்கூடியதைவிட, டீலர் வலைப்பின்னல்களில் நடைமுறைகளை ஒழுங்குபடுத்தவும் அவை அழுத்தம் கொடுக்கின்றன.

மீட்டளிப்பு மற்றொரு முக்கிய கூறாகும். பாதிக்கப்பட்ட வாடிக்கையாளர்களுக்கு, கொள்கை மொழி மற்றும் அமலாக்கக் கூற்றுகளைவிட பணம் உண்மையில் திரும்ப வந்ததா என்பதே முக்கியம். கண்டறியப்படும் எந்த அதிக வசூலுக்கும் இழப்பீடு வழங்க வேண்டும் என்ற நிபந்தனையால், இந்த சமரசம் தடுப்பதிலிருந்து திருத்தத்துக்கு நகர்கிறது.

இந்த அணுகுமுறை, மாநில அட்டார்னி ஜெனரல்கள் டீலர்ஷிப் கட்டண நடைமுறைகளை தனிப்பட்ட ஒப்பந்தத் தகராறாக அல்ல, நுகர்வோர் பாதுகாப்பு பிரச்சினையாக அதிகமாகக் கருதுகின்றனர் என்பதையும் சுட்டிக்காட்டுகிறது. அட்டார்னி ஜெனரலின் அறிக்கையில் பயன்படுத்தப்பட்ட “ஜங்க் ஃபீஸ்” என்ற சொற்றொடர், குழப்பமூட்டும், அதிகரிக்கப்பட்ட, அல்லது உண்மையான மதிப்புடன் தொடர்பில்லாத கட்டணங்களுக்கு எதிரான பரந்த அரசியல் மற்றும் ஒழுங்குமுறை இயக்கத்துடன் இந்த வழக்கை இணைக்கிறது.

டீலர் கண்காணிப்பிற்கான ஒரு சோதனை வழக்கு

ஆட்டோமோட்டிவ் ரீட்டெயில் வணிகம் சிக்கலான விலை அமைப்புகள், நிதி தயாரிப்புகள், மற்றும் பரிவர்த்தனை-சார் கட்டணங்கள்மீது பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. அந்த சிக்கல் நியாயமான நிர்வாக வேறுபாடுகளை உருவாக்கலாம்; ஆனால் அதே நேரத்தில் ஒத்திசைவற்ற அல்லது தவறாக வழிநடத்தும் கட்டணங்களுக்கான வாய்ப்புகளையும் உருவாக்கலாம். லீஸ் பைஅவுட்கள் குறிப்பாக பாதிப்புக்குட்பட்டவை, ஏனெனில் வாடிக்கையாளர்கள் வேறு வாகனத்தை வாங்கும்போது செய்வது போல சலுகைகளை ஒப்பிட்டு பார்க்கவில்லை.

அந்த வகையில், லீஸ்-முடிவு பொருளாதாரத்துடன் தொடர்புடைய டீலர் நடத்தை மீது கட்டுப்படுத்துநர்கள் எவ்வளவு கடுமையாக நடவடிக்கை எடுப்பார்கள் என்பதற்கான சோதனை வழக்காக நிசான் சமரசம் விளங்குகிறது. ஆய்வுகள் பரவலான அதிக வசூல் முறைகளை வெளிப்படுத்தி, கணிசமான மீட்டளிப்புகளை ஏற்படுத்தினால், பிற ஆட்டோமோட்டிவ் நிறுவனங்களும் நிதி பிரிவுகளும் தங்களது டீலர் கூட்டாளிகள் இதுபோன்ற பரிவர்த்தனைகளை எவ்வாறு கையாளுகின்றனர் என்பதை மதிப்பாய்வு செய்ய அழுத்தத்தை எதிர்கொள்ளக்கூடும்.

புகழ் தொடர்பான கோணமும் உள்ளது. உற்பத்தியாளரின் captive finance arm மீது திட்டமிட்ட தவறான நடத்தை குற்றஞ்சாட்டப்படாதிருந்தாலும், டீலர் நடத்தையால் ஒரு சமரசத்தில் இழுக்கப்படுவது franchise oversight-இல் உள்ள பதற்றங்களை வெளிச்சத்திற்கு கொண்டு வருகிறது. தொழில் அமைப்புகள் பிராண்ட், நிதி நிறுவனம், மற்றும் உள்ளூர் டீலரை தனித்தனியாகப் பார்க்கலாம்; ஆனால் நுகர்வோர் பொதுவாக அவ்வாறு வேறுபடுத்திப் பார்க்க மாட்டார்கள். ஒரு லீஸ் பைஅவுட் ஏமாற்றுத்தனமாகத் தோன்றினால், உற்பத்தியாளரின் பெயரே அந்த சேதத்தின் ஒரு பகுதியை ஏற்றுக்கொள்ளும்.

இது நுகர்வோருக்கு என்ன அர்த்தம்

நியூயார்க் மாநிலத்தில் நிசான் லீஸ் வைத்துள்ள ஓட்டுநர்களுக்கு, இந்த சமரசம் லீஸ்-முடிவு விலையை நெருக்கமாகப் பரிசீலிக்க வேண்டும் என்பதைக் காட்டுகிறது. பைஅவுட் தொகை, ஆவணங்கள், மற்றும் எந்த கூடுதல் கட்டணங்களும் முதன்மை ஒப்பந்தத்துடனும் தொடர்புடைய நிதி விதிமுறைகளுடனும் கவனமாக ஒப்பிடப்பட வேண்டும். இதைத் தாண்டியும் இதே பாடம் பொருந்தும்: லீஸ் பைஅவுட்டை ஒரு நிர்வாகச் சடங்காகக் கருதக் கூடாது.

கட்டுப்படுத்துநர்களுக்கு, நுகர்வோர் ஏமாற்றம் எளிதாக அடையாளம் காணப்படக்கூடியதும், நிதி சேதம் நேரடியாக கணக்கிடக்கூடியதும் ஆகிய துறைகளில் குறித்த அமலாக்கம் ஏன் ஈர்ப்பு கொண்டது என்பதை இந்த வழக்கு காட்டுகிறது. டீலர்ஷிப் விலை நிர்ணய கலாசாரத்தைப் பற்றிய பரந்த கேள்விகளை விட, குறிப்பிட்ட அதிக வசூல்களை மையமாக வைத்து ஒரு பொதுவழக்கை உருவாக்குவது எளிது.

தொழில்துறைக்கான எச்சரிக்கை என்னவெனில், லீஸ்-முடிவு பரிவர்த்தனைகள் இப்போது முன்பைவிட அதிகமாக ஒழுங்குமுறை பார்வைக்கு உட்பட்டுள்ளன. ஏற்கனவே affordability மற்றும் trust மீது அழுத்தம் உள்ள சந்தையில், வாய்ப்புக் குணம் கொண்டதாகத் தோன்றும் கட்டண நடைமுறைகள் குறைவாக அல்ல, மேலும் அதிக கவனம் பெறும்.

பரந்த தொழில் சிக்னல்

இந்த சமரசம் டீலர்ஷிப் கட்டணங்கள் அல்லது franchise accountability குறித்து உள்ள ஒவ்வொரு கேள்விக்கும் பதில் அளிக்காது; ஆனால் அது ஒரு நேரடியான சிக்னலை அளிக்கிறது. லீஸ் பைஅவுட்களில் நுகர்வோர் தவறாக வழிநடத்தப்பட்டதாக மாநில அதிகாரிகள் முடிவு செய்தால், அவர்கள் ஆய்வுகளையும் மீட்டளிப்புகளையும் கட்டாயப்படுத்தத் தயாராக உள்ளனர்.

இது முக்கியம், ஏனெனில் அது சந்தேகத்துக்குரிய நடைமுறைகளின் செலவு-பலன் கணக்கை மாற்றுகிறது. கூடுதல் கட்டணங்கள் network-wide ஆய்வுகள், பொது கண்டறிதல்கள், மற்றும் restitution-ஐ தூண்டினால், அதன் எதிர்மறை விளைவுகளை புறக்கணிப்பது கடினமாகும்.

நடைமுறையில், நியூயார்க் நடவடிக்கை ஒரு பழக்கப்பட்ட நுகர்வோர் புகாரை மேலும் முறையான இணக்கப் பிரச்சினையாக மாற்றுகிறது. மாநிலத்தில் உள்ள நிசான் டீலர்களுக்கும், இதை கவனிக்கும் பிறருக்கும், இதுவே இந்தக் கதையின் நீண்ட ஆயுளைக் கொண்ட பகுதி ஆகலாம்.

இந்தக் கட்டுரை Automotive News-ன் செய்தி அறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூல கட்டுரையைப் படிக்கவும்.