Honda-வின் அடுத்த கட்டம் ஹைபிரிட்கள்தான்; திடீரென EV-மட்டும் மாறுதல் அல்ல

Honda மற்றும் Acura தங்கள் பவர்டிரெயின் கால அட்டவணைகளைப் பிரிக்கின்றன

American Honda-வின் சமீபத்திய திட்டச் சிக்னல்கள், வாகனத் துறையின் அண்மைய முழு-மின்சார பேச்சை விட அதிகமாக திட்டமிட்ட மாற்றத் தந்திரத்தைக் காட்டுகின்றன. Automotive News-ன் படி, திட்டமிடல் தலைமை அதிகாரி Gary Robinson, ஹைபிரிட்கள் நிறுவனத்தின் வணிகத்தின் மையமாக இருக்கும் என்றும், இந்த தசாப்தத்தின் இறுதிக்குள் பெட்ரோல்-மட்டும் விற்பனையை மிஞ்சும் என்றும் கூறினார். அதே நேரத்தில், Acura ஹைபிரிட்-மட்டும் எதிர்காலத்துக்கு வேகமாக நகர்கிறது; ஒரு ஹைபிரிட் SUV முன்மாதிரி அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் வரக்கூடிய அடுத்த தலைமுறை RDX-க்கு முன்னோட்டமாக இருக்கலாம்.

இந்தச் சைகைகளை ஒன்றாகப் பார்த்தால், இரண்டு பாதை அணுகுமுறை தெளிவாகிறது. Honda, பொதுச் சந்தைக்கான அளவுரு தீர்வாக ஹைபிரிட்களை நிலைநிறுத்துகிறது; அதே சமயம் Acura தன் பிரீமியம் பிராண்டைப் பயன்படுத்தி வேகமாக நகர்ந்து, மின்மயமான இயக்கத்தை புதிய இயல்பாகக் காட்டுகிறது. இது மின்சார வாகனங்களிலிருந்து முழுமையான பின்வாங்கல் என்று அர்த்தமல்ல. ஆனால், பெரிய கார் தயாரிப்பாளர்கள் ஆரம்ப கணிப்புகளைவிட மிகச் சிக்கலான சந்தைக்கு தங்களை ஏற்றுக்கொண்டு வருகிறார்கள் என்பதைக் காட்டுகிறது.

ஹைபிரிட்கள் மீண்டும் மையத்தில் ஏன்

ஹைபிரிட்களுக்கு மாற்றுக் கால சந்தையில் பல நன்மைகள் உள்ளன. சார்ஜிங் பழக்கங்களை மாற்றாமலேயே, பொது சார்ஜிங் உட்கட்டமைப்பை முழுமையாகச் சாராமல், அல்லது சில வாங்குபவர்கள் இன்னும் கவலைப்படும் ரேஞ்ச் சமரசங்களை ஏற்றுக்கொள்ளாமல் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்க முடியும். Honda போன்ற, உயர்-அளவு மற்றும் பரவலாக ஈர்க்கக்கூடிய தயாரிப்புகளை நம்பியிருக்கும் பிராண்டுக்கு இது முக்கியம். ஹைபிரிட் தந்திரம், வாடிக்கையாளர்கள் ஏற்கனவே அறிந்த ஓட்டுநர் முறைமைகளுக்கும் எரிபொருள் நிரப்பும் பழக்கங்களுக்கும் நெருக்கமாக இருந்து, கணிசமான செயல்திறன் முன்னேற்றத்தை வழங்குகிறது.

Automotive News அறிக்கையில் உள்ள முக்கிய சொல் ஹைபிரிட்கள் வணிகத்தின் “core” ஆக இருக்கும் என்பதுதான். இதன் பொருள் Honda இந்த தொழில்நுட்பத்தை ஒரு தற்காலிக இடைநிலை எனக் கருதவில்லை. அது, பாரம்பரிய பெட்ரோல் மாதிரிகளுக்கும் நீண்ட காலத்தில் தோன்றக்கூடிய முழுமையான மின்சார சந்தைக்கும் இடையிலான நடைமுறை பாலமாக இதைப் பார்க்கிறது. அந்தப் பார்வையில், ஹைபிரிட் ஒரு சமரசம் அல்ல; அது நெருக்கமானதும் நடுத்தர காலத்திற்குமான திட்டத்தின் மையம்.

மாற்றத்தில் Acura-வின் பங்கு

Acura-வின் வேகமான கால அட்டவணையும் அதே அளவு முக்கியம். பிரீமியம் பிராண்டுகள் பொதுவாக தொழில்நுட்பம் மற்றும் பிராண்ட் மறுநிலைமைக்கான சோதனைத் தளங்களாக செயல்படுகின்றன. Honda-வின் பெருமளவு சந்தைப் பக்கம் இதே மாற்றத்தை முடிப்பதற்கு முன் Acura ஹைபிரிட்-மட்டுமாக மாறினால், முழு Honda வரிசையையும் அதே வேகத்தில் மாற்ற வேண்டிய அழுத்தம் இல்லாமல், செயல்திறன் மற்றும் திறனின் சுற்றில் தன் அடையாளத்தை வலுப்படுத்திக்கொள்ள முடியும்.

அறிக்கையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஹைபிரிட் SUV முன்மாதிரி முக்கியமானது, ஏனெனில் utility vehicles இப்போது நுகர்வோர் தேவையின் மையமாக உள்ளன. Acura எதிர்கால RDX-ஐ தன் ஹைபிரிட்-மட்டும் திசையின் அடிப்படையாக பயன்படுத்தினால், அது ஒரு niche halo product மூலமாக அல்ல, தன் மிகவும் மூலதன ரீதியாக முக்கியமான பிரிவுகளுள் ஒன்றின் மூலம் மாற்றத்தை மேற்கொள்ளும். இது தெளிவான production path இல்லாத ஒரு concept car-ஐ விட வலுவான சிக்னல்.

திருப்பமல்ல, திருத்தம்

Honda-வின் தந்திரத்தின் பரந்த பொருள், சில நிறுவனங்கள் battery-electric adoption உண்மையைவிட சுத்தமாகவும் வேகமாகவும் நடக்கும் என்று முன்பு பொதுவாகக் கூறிய ஒரு கட்டத்திற்குப் பிறகு, வாகனத் துறை இன்னும் மீளச்சீரமைப்பில் இருக்கிறது என்பதுதான். ஒழுங்குமுறை அழுத்தம், வரி உறுதிப்பற்ற நிலை, சார்ஜிங் பரவல், விலைச் சிக்கல்கள், மற்றும் சமமற்ற நுகர்வோர் தேவை ஆகியவை படத்தை சிக்கலாக்கியுள்ளன. அந்தச் சூழலில், ஹைபிரிட்கள் மீண்டும் நம்பகத்தன்மை பெற்றுள்ளன, ஏனெனில் அவை வாங்குபவர்களிடமிருந்து முழு அமைப்பு மாற்றத்தை கோராமல், அளவிடக்கூடிய வெளியீட்டு மற்றும் எரிபொருள் திறன் மேம்பாடுகளை வழங்குகின்றன.

Honda-வின் நகர்வு இந்த தர்க்கத்தோடு பொருந்துகிறது. நிறுவனம் மின்மயமாக்கலை கைவிடவில்லை. அது தன் sequencing-ஐ மறுவியக்கிறது. இந்த தசாப்தத்தின் இறுதியில் ஹைபிரிட்கள் பெட்ரோல்-மட்டும் விற்பனையை மிஞ்சும் என்று எதிர்பார்ப்பதன் மூலம், மேலாண்மை மாற்றம் mixed-powertrain portfolio வழியாகவே நடக்கும், உட்கரு எரிப்பு வாகனங்களின் தேவையில் திடீர் வீழ்ச்சியாக அல்ல, என்று கூறுகிறது.

அடுத்ததாக கவனிக்க வேண்டியது

• Acura அதிகாரப்பூர்வமாக ஹைபிரிட்-மட்டும் வரிசைக்கு உறுதிபூண்டுக் கொண்டு, தெளிவான தேதியை நிர்ணயிக்கிறதா.
• Honda தன் அதிக விற்பனை பெயர்பலகைகளில் ஹைபிரிட் தயாரிப்புகளை எவ்வளவு விரைவாக விரிவுபடுத்துகிறது.
• 2030க்கு முன் ஹைபிரிட் விற்பனை வளர்ச்சி பெட்ரோல்-மட்டும் வாகனங்களை விட தெளிவாக மேலே செல்கிறதா.
• மேலும் பல கார் தயாரிப்பாளர்கள் நீண்ட ஹைபிரிட் காலக்கோள்களை ஏற்கும்போது போட்டியாளர்கள் எப்படி பதிலளிக்கிறார்கள்.

இந்த அறிவிப்பின் முக்கியத்துவம் ஒரு முன்மாதிரியை விட திட்டமிடல் ஒழுங்குமுறையில்தான் அதிகம். Honda சந்தையை அது உண்மையில் இருப்பதைப் போலவே படிக்கிறது; சமீபத்திய துறைச் செய்திகள் அது இருக்க வேண்டும் என்று நம்பியிருந்தபடி அல்ல. நுகர்வோருக்கு, இது குறிப்பாக அதிக விற்பனை மற்றும் அதிக லாபப் பகுதிகளில், மேலும் பல ஹைபிரிட் தேர்வுகளை அர்த்தப்படுத்துகிறது. துறைக்காக, இது தூய பெட்ரோலிலிருந்து விலகும் பாதை உண்மையானதாக இருக்கும், ஆனால் சீராக இல்லாது, மேலும் பல கார் தயாரிப்பாளர்கள் நினைத்ததைவிட நீண்ட காலம் நம்பிக்கையுடன் பயன்படுத்தக் கூடிய பாலமாக ஹைபிரிட்கள் மாறுகின்றன என்பதற்கான இன்னொரு அறிகுறி.

இந்தக் கட்டுரை Automotive News செய்தி அறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூல கட்டுரையைப் படிக்கவும்.