Geely ஐரோப்பாவுக்கும் சீனாவுக்கும் இடையிலான இணைப்பை வலுப்படுத்துகிறது
வாகனங்களை ஒரு சந்தையிலிருந்து மற்றொரு சந்தைக்கு மிக வேகமாக நகர்த்தும் நோக்கில் Geely தனது ஐரோப்பிய பொறியியல் அமைப்பை மறுசீரமைக்கிறது. Automotive News தகவலின்படி, நிறுவனமானது Gothenburg, Sweden, மற்றும் Frankfurt, Germany ஆகிய இடங்களில் உள்ள பொறியியல் மையங்களை ஒருங்கிணைத்து, அந்த மையங்களை சீனாவில் உள்ள தனது செயல்பாடுகளுடன் மேலும் நெருக்கமாக இணைக்கிறது.
இலக்கு மிகுந்தது. சீனாவுக்கும் வெளிநாட்டு சந்தைகளுக்கும் இடையிலான வாகன வெளியீட்டு நேரத்தை ஆறு மாதங்களுக்கும் குறைவாகக் குறைப்பதே Geely-யின் நோக்கம். வேறுபட்ட விதிமுறைகள், வழங்கல் சங்கிலிகள் மற்றும் நுகர்வோர் எதிர்பார்ப்புகளுக்குள் செயல்படும் ஒரு உலகளாவிய கார் தயாரிப்பாளருக்கு, இந்த இலக்கு மிக வேகமான பொறியியல் ஒப்படைப்புகள் மற்றும் தயாரிப்பு ஒத்திசைவு சுழற்சிகளுக்கான அழுத்தத்தை காட்டுகிறது.
ஏன் இப்போது வெளியீட்டு வேகம் அதிகம் முக்கியம்
நவீன வாகனத் துறை அதிகமாக காலநேரத்தால் நிர்ணயிக்கப்படுகிறது. மின்மயமாக்கல், மென்பொருள்-அடிப்படையிலான வாகனங்கள், பிராந்திய போட்டி, மற்றும் மாறிவரும் வரி மற்றும் தொழில்துறை கொள்கைகள் ஆகியவை தாமதத்தின் செலவைக் கூட்டியுள்ளன. தாமதமாக வரும் ஒரு மாடல் ஊக்கத்தொகை காலங்களை இழக்கலாம், போட்டியாளர்களிடம் வேகத்தை இழக்கலாம், அல்லது மேம்பாட்டு காலத்தில் விதிமுறைகள் மாறியதால் மீண்டும் வேலை செய்ய வேண்டியதாக இருக்கலாம்.
இந்த பின்னணியில், Geely-யின் நடவடிக்கை ஒரு உள் நிர்வாக மாற்றம் போல அல்லாமல் ஒரு செயல்பாட்டு மாதிரி மாற்றமாகத் தெரிகிறது. ஜெர்மனி மற்றும் சுவீடனில் உள்ள பொறியியல் மையங்களை ஒன்றிணைத்து, அவற்றை சீனாவுடன் மேலும் இறுக்கமாக இணைப்பதன் மூலம், நகலாக்கப்பட்ட பணிகள், பிராந்திய தனிமைப்படுத்தல்கள் மற்றும் மெதுவான ஒப்புதல் சங்கிலிகளால் உருவாகும் தடைகளை குறைக்க நிறுவனம் முயல்கிறது.
Automotive News அறிக்கையின்படி, புதிய அமைப்பு சீனாவுக்கும் வெளிநாட்டு சந்தைகளுக்கும் இடையில் வேகமான ஒருங்கிணைப்பை ஆதரிப்பதற்காக குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. அதாவது Geely தனது பொறியியல் அமைப்புகள் தனித்த பிராந்திய மையங்களைப் போல அல்லாமல், ஒரே பகிர்ந்த அமைப்பாக செயல்பட வேண்டுமென விரும்புகிறது.
ஐரோப்பா இன்னும் மூலோபாய ரீதியாக முக்கியம்
இந்த மாற்றத்தின் புவியியல் முக்கியத்துவம் கவனிக்கத்தக்கது. Gothenburg மற்றும் Frankfurt சாதாரண வெளிப்புற நிலையங்கள் அல்ல. Geely-யின் பரந்த வட்டாரத்தில் சுவீடன் நீண்ட காலமாக பொறியியல் ஆழத்துடன் தொடர்புடையதாக உள்ளது, அதேசமயம் ஜெர்மனி ஐரோப்பிய வாகன மேம்பாடு மற்றும் வழங்குநர் உறவுகளின் மையமாகத் தொடர்கிறது. இந்த இடங்களில் செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைப்பது, அளவு, வேகம் மற்றும் செலவு போட்டித்திறனில் சீனா மேலோங்கிவரும் போதிலும், தயாரிப்பு மேம்பாட்டிற்காக Geely இன்னும் ஐரோப்பாவை அத்தியாவசியமாகக் கருதுகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது.
உலகளாவிய இலக்குகள் கொண்ட கார் தயாரிப்பாளர்களுக்கு இந்த சமநிலை அதிக முக்கியத்துவம் பெறுகிறது. சீனா அளவையும், உற்பத்தி வேகத்தையும், உள்ளூர் சந்தை பின்னூட்டத்தையும் வழங்க முடியும்; ஐரோப்பா பொறியியல் பாரம்பரியம், சோதனை நிபுணத்துவம், மற்றும் கடுமையான விதிமுறை சூழல்களுக்கான அணுகலை வழங்குகிறது. இந்த வலிமைகளை மேலும் நெருக்கமாக ஒன்றிணைப்பது, குறைந்த மறுவடிவமைப்பு சுற்றங்களுடன் பிராந்தியங்களைத் தாண்டி செல்லக்கூடிய வாகனங்களை Geely உருவாக்க உதவும்.
துறை சுருக்கத்திற்கான பதில்
வாகனத் துறை ஒரு சுருக்கப் பருவத்தில் நகர்கிறது. குறிப்பாக சீன பிராண்டுகளுடன் போட்டியிடும் நிறுவனங்களுக்கு மேம்பாட்டு சுழற்சிகள் கடும் அழுத்தத்தில் உள்ளன; அந்த பிராண்டுகள் தயாரிப்புகளை மிக வேகமாக புதுப்பிக்கத் தொடங்கியுள்ளன. ஆறு மாதங்களுக்கும் குறைவான வெளியீட்டு தழுவல் இலக்கு என்பது பழைய காலச்சட்டம் இனி பொருந்தாது என்பதற்கான ஒப்புதல்.
பல பிராண்டுகளையும் சந்தைகளையும் இயக்கும் Geely-க்கு, சவால் புதிய வாகனங்களை வடிவமைப்பதோடு மட்டுமல்ல, அவற்றை பிராந்திய விற்பனைக்காக போதுமான வேகத்தில் மாற்றிப்பயன்படுத்துவதே. பொறியியல் ஒருங்கிணைப்பு செயல்முறைகளை ஒரே மாதிரியாக்கி, மதிப்பாய்வு பாதைகளை குறைத்து, தளங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப முடிவுகளை பகிர்வதை எளிதாக்க உதவும். வேறு அணிகள் வேறு கருதுகோள்களுடன் ஒரே இலக்குகளை நோக்கி செயல்படும் போது அமைப்பை மெதுவாக்கும் மீள்தொடர்ச்சியையும் இது குறைக்க முடியும்.
Automotive News இந்த மாற்றத்தை பணிநீக்கம் கதையாகவோ அல்லது எளிய செலவுக் குறைப்பு நடவடிக்கையாகவோ முன்வைக்கவில்லை. கவனம் வெளியீட்டு வேகத்தில் இருந்தது. அந்த வேறுபாடு முக்கியம், ஏனெனில் அது இந்த மாற்றத்தை பின்னடைவு அல்ல, போட்டித் துரிதப்படுத்தலாக காட்டுகிறது.
வெற்றி எப்படி இருக்கும்
Geely தனது அறிவித்த இலக்கை அடைந்தால், அதன் நடைமுறை விளைவு சீனாவுக்காக உருவாக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கும் வெளிநாடுகளில் வெளியிடப்படும் வாகனங்களுக்கும் இடையிலான தாமதம் மிகவும் குறைவதாக இருக்கும். இதன் மூலம் நிறுவனம் வெளிநாட்டு சந்தைகளில் தேவைக்கு விரைவாக பதிலளிக்கவும், புதிய தயாரிப்புகள் பழுதடையுமுன் அவற்றை ஐரோப்பா மற்றும் பிற இடங்களுக்கு கொண்டு செல்லவும், பரந்த தயாரிப்பு வரிசையில் புதுப்பிப்புகளை ஒத்திசைக்கவும் முடியும்.
மேலும், இது உலகளாவிய வாகன உற்பத்தியின் கடினமான சவால்களில் ஒன்றை Geely சிறப்பாக கையாள உதவும்: ஒரு பொதுவான வாகன கட்டமைப்பை ஒவ்வொரு முறையும் காரின் அதிகப் பகுதியை மீண்டும் உருவாக்காமல், பிராந்தியத்திற்கேற்ற தயாரிப்புகளாக மாற்றுவது. குறுகிய இலக்கு காலவரைப்பு அமைந்தால், பொறியியல், சரிபார்ப்பு மற்றும் இணக்கப்பாடு பிரச்சனைகளை தொடர்ச்சியாக அல்லாமல் ஒரே நேரத்தில் தீர்ப்பது மேலும் முக்கியமாகிறது.
மாறிவரும் கார் துறையிலிருந்து வரும் பரந்த செய்தி
Geely-யின் முடிவு உலகளாவிய வாகன வணிகத்தில் பரந்த ஒரு போக்கின் பகுதியாகும். கார் தயாரிப்பாளர்கள் பொறியியல் எங்கு இருக்க வேண்டும், முடிவுகள் எவ்வாறு எடுக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் தயாரிப்புகள் கருத்திலிருந்து உள்ளூர் சந்தை செயல்பாட்டிற்கு எவ்வளவு வேகமாக நகர முடியும் என்பதைக் குறித்து மீண்டும் சிந்திக்கின்றனர். மையக் கவனம் வேகமான சுழற்சிகள், இறுக்கமான ஒருங்கிணைப்பு, மற்றும் குறைந்த பிராந்திய தடைகள் என்பவற்றை நோக்கி மாறியுள்ளது.
இது குறிப்பாக ஐரோப்பாவின் பாரம்பரிய பொறியியல் மையங்களையும் சீனாவின் அதிவேக மேம்பாட்டு சூழல்களையும் இணைக்கும் குழுக்களுக்கு உண்மை. இதில் கிடைக்கும் பலன் குறைந்த செலவு மட்டும் அல்ல. போட்டித்திறனுக்கான காலச்சாளரம் மூடுவதற்கு முன்பே சரியான சந்தையில் சரியான வாகனத்தை வெளியிடும் திறனே அதன் முக்கிய பலன்.
Gothenburg மற்றும் Frankfurt-ஐ ஒருங்கிணைக்கும் Geely-யின் முடிவு, அது அந்த முடிவை அளிக்கிறதா என்பதன் அடிப்படையில் மதிப்பிடப்படும். ஆனால் நோக்கம் ஏற்கனவே தெளிவாக உள்ளது. நல்ல தயாரிப்பின் முன்னிலையை தாமதங்கள் அழிக்கக்கூடிய துறையில், நிறுவன வேகம் இப்போது பொறியியல் ஆழத்துக்குச் சமமாக முக்கியம் என்று நிறுவனம் பந்தயம் கட்டுகிறது.
இந்தக் கட்டுரை Automotive News செய்தியை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.
