டீசல் பில் செலவுகள் பள்ளி பட்ஜெட்டை மிஞ்சி, விளையாட்டு மற்றும் களப் பயணங்களை ஆபத்தில் ஆழ்த்துகிறது

டீசல் விலைகள் உயரும்போது, ஒரு பள்ளி மாவட்டத்தில் முதலில் தெரியும் பாதிப்பு அரிதாகவே பட்ஜெட்டில் உள்ள எரிபொருள் செலவு குறித்த பிரிவாக இருக்கும். அது வெள்ளிக்கிழமை இரவு கால்பந்து ஆட்டம், அணிவகுப்பு இசைக்குழு போட்டி, அல்லது இரண்டாம் வகுப்பு மாணவர்களின் உயிரியல் பூங்கா பயணமாக இருக்கும். ஏற்கனவே குறுகிய வரவு-செலவு வித்தியாசத்தில் இயங்கும் மாவட்டங்களுக்கு, மாணவர்கள் மற்றும் உபகரணங்களை நகர்த்துவதற்கான செலவில் திடீர் உயர்வை ஈடுகட்ட சில இடங்களே உள்ளன, மேலும் வெட்டுக்கள் வகுப்பறைக்கு வெளியே நடக்கும் பள்ளி வாழ்க்கையின் பகுதிகளில் விழும்.

நாடு முழுவதும் உள்ள பள்ளி மாவட்டங்களில் நடத்தப்பட்ட ஒரு புதிய ஆய்வில் இருந்து வெளிப்படும் படம் இதுவே — நிர்வாகிகள் பட்ஜெட் செய்ததை விட எரிபொருள் செலவுகள் மிக அதிகமாக இருப்பதாகக் கண்டறியப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்தப் பற்றாக்குறை மாணவர்களும் குடும்பங்களும் இறுதியில் கவனிக்கும் வழிகளில் ஈடுகட்டப்படுகிறது.

188 மாவட்டங்கள், ஒரே மாதிரியான கதை

பள்ளி கண்காணிப்பாளர்கள் சங்கம், சர்வதேச பள்ளி வணிக அதிகாரிகள் சங்கம், மற்றும் தேசிய மாணவர் போக்குவரத்து சங்கம் ஆகியவை இணைந்து நாடு முழுவதும் உள்ள 188 பள்ளி மாவட்டங்களில் ஒரு ஆய்வை நடத்தி, சாதனை அளவிலான டீசல் விலைகள் அன்றாட செயல்பாடுகளை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பதை மதிப்பிட்டன. எரிபொருளுக்கான அதிக செலவு ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பிரச்சினை அல்ல, மாறாக பரவலாகப் பகிரப்பட்ட ஒன்று என்பதை இந்தக் கண்டுபிடிப்புகள் காட்டுகின்றன.

2025-26 பள்ளி ஆண்டுக்கான அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீசல் பட்ஜெட்டுகளை உண்மையான செலவுகளுடன் ஒப்பிடும்படி கேட்கப்பட்டபோது, மாவட்டங்கள் அனைத்திலும் அதிக செலவுகளைப் புகாரளித்தன:

• 22% உண்மையான செலவுகள் பட்ஜெட்டை விட 11-20% அதிகமாக இருப்பதாகக் கூறின
• 20% செலவுகள் பட்ஜெட்டை விட 6-10% அதிகமாக இருப்பதாகத் தெரிவித்தன
• 14% தங்கள் பட்ஜெட்டை 20% க்கும் மேல் மீறியதாகக் கூறின

வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், பதிலளித்த மாவட்டங்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை அவை எழுதிய தொகையை ஏற்கனவே தாண்டிவிட்டன — மேலும் கணிசமான பங்கு அதை பெரிய அளவில் செய்துள்ளது.

டீசல் பஸ்களை மட்டும் நகர்த்துவதில்லை

இந்தப் பிரச்சினை முதலில் தோன்றுவதை விட பெரியதாக இருப்பதற்கு ஒரு காரணம், எரிபொருள் மஞ்சள் பஸ் வாகனத் தொகுப்பை விட மிக அதிகமானவற்றுக்கு சக்தி அளிக்கிறது. மாவட்டங்கள் நிலப்பரப்பு இயந்திரங்கள், காப்பு ஜெனரேட்டர்கள், பராமரிப்பு வாகனங்கள், மற்றும் கட்டிடங்கள், தடகள மைதானங்கள், சமூக நிகழ்வுகளை இயக்கும் உபகரணங்களுக்கு டீசல் மற்றும் பெட்ரோலை நம்பியுள்ளன. எனவே எரிபொருள் நிலையத்தில் ஏற்படும் உயர்வு மாணவர் போக்குவரத்துடன் எந்த தொடர்பும் இல்லாத துறைகளிலும் பரவுகிறது.

இந்த ஒட்டுமொத்த விளைவு தனிப்பட்ட மாவட்டங்களில் தெரிகிறது. விஸ்கான்சினில் உள்ள மிஷிகாட் பள்ளி மாவட்டத்தின் போக்குவரத்து இயக்குநர் ஆரோன் பட்லர், மாவட்டத்தின் புல் வெட்டும் இயந்திரங்களுக்கான கேன்களை நிரப்புவதற்கு $115 செலவாகி, அது ஒரு வாரம் மட்டுமே நீடிக்கும் என்று NBC26 இடம் கூறினார். மாவட்டம் திட்டமிட்டதை விட வாரத்திற்கு சுமார் $1,000 அதிகமாக செலவழிக்கிறது — மாதத்திற்கு சுமார் $4,000 அதிகம் — இது விரைவாக கூடுகிறது என்று அவர் விவரித்தார்.

மாவட்டங்கள் இடைவெளியை எவ்வாறு ஈடுகட்டுகின்றன

அதிகரிப்புகளை ஈடுகட்ட புதிய நிதி வராத நிலையில், நிர்வாகிகள் கிடைக்கும் கருவிகளைக் கொண்டு சமாளிக்கின்றனர். 2025-26 பள்ளி ஆண்டில் அதிகரிக்கும் டீசல் விலைகளை தங்கள் மாவட்டங்கள் எவ்வாறு நிர்வகிக்கின்றன என்று கேட்கப்பட்டபோது, பதிலளித்தவர்கள் குறுகிய கால தீர்வுகளின் கலவையை விவரித்தனர்:

• 63% தங்கள் தற்போதைய போக்குவரத்து பட்ஜெட்டுக்குள் கூடுதல் செலவுகளை உள்வாங்குகின்றனர்
• 32% மற்ற மாவட்ட நிதிகள் அல்லது திட்டங்களில் இருந்து நிதியை மாற்றுகின்றனர்
• 19% மாவட்ட காப்பு அல்லது மழைநாள் நிதியை பயன்படுத்துகின்றனர்
• 15% அதிகரிப்பு இன்னும் முழுமையாக ஈடுகட்டப்படவில்லை என்று கூறினர்

இந்தத் தேர்வுகள் ஒவ்வொன்றும் வேறு இடத்தில் ஒரு செலவைச் சுமக்கின்றன. அதிக செலவை உள்நாட்டில் உள்வாங்குவது பராமரிப்பு, பணியாளர், அல்லது மாற்று அட்டவணைகளை நெருக்குகிறது. மற்ற திட்டங்களில் இருந்து பணத்தை நகர்த்துவது அந்த நிதிகள் எதற்காக ஒதுக்கப்பட்டனவோ அதிலிருந்து வளங்களை எடுக்கிறது. காப்புகளைப் பயன்படுத்துவது நீண்ட கால நிலைத்தன்மையை குறுகிய கால நிவாரணத்திற்கு பரிமாறிக்கொள்கிறது, மேலும் காப்புகளை ஒரு முறை மட்டுமே செலவழிக்க முடியும். இடைவெளியை இன்னும் ஈடுகட்டாத மாவட்டங்கள் அடிப்படையில் பின்னர் எடுக்க வேண்டிய ஒரு முடிவை ஒத்திவைக்கின்றன.

முதலில் எது வெட்டப்படுகிறது

விளைவுகள் பாடத்திட்டத்திற்கு வெளியேயான பகுதியில் konkrit ஆகின்றன. களப் பயணங்கள், தடகளப் போட்டிகள், மற்றும் நிகழ்த்து கலைகள் ஆகியவை போக்குவரத்து நிதி குறைவாக இருக்கும்போது முதலில் ஆய்வு செய்யப்படும் பொருட்களில் அடங்கும், ஏனெனில் அவை தினசரி வீட்டிலிருந்து பள்ளிக்கு செல்லும் வழித்தடங்களைப் போல சட்டப்படி கட்டாயமில்லாமல் எரிபொருளை நுகருகின்றன.

இது கால்பந்து ஆட்டங்கள், இசைக்குழு போட்டிகள், மற்றும் பண்ணைகள், உயிரியல் பூங்காக்கள், பூங்காக்கள், அருங்காட்சியகங்களுக்கான பயணங்களை நேரடியாக இலக்காகக் கொள்கிறது. பல மாணவர்களுக்கு, அந்த அனுபவங்கள் அவர்கள் மிகவும் நினைவில் வைத்திருக்கும் பள்ளியின் பகுதிகளாகும் — சிலருக்கு, அவர்களின் குடும்பங்கள் தாங்களே எளிதில் வழங்க முடியாத சூழல்களுக்கான ஒரே வெளிப்பாடாகவும் இருக்கும். கற்பித்தலை வெட்டுவதை விட அவற்றை வெட்டுவது மலிவானது, ஆனால் அது இலவசம் அல்ல.

குறைவான நிறுத்தங்கள், நீண்ட நடை

இந்த அழுத்தம் சாதாரண பள்ளி நாட்களையும் எட்டுகிறது. மாவட்டங்கள் ஏற்கனவே ஏற்றுக்கொண்ட செயல்பாட்டு மாற்றங்களில் வழித்தடங்கள் மற்றும் நிறுத்தங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதும் அடங்கும், இது மாணவர்களை ஏற்றும் இடத்தை அடைய நீண்ட தூரம் நடக்க வைக்கிறது. சில சமூகங்களில் இது ஒரு அசௌகரியம்; மற்றவற்றில், இது ஒரு உண்மையான பாதுகாப்பு கவலை, குறிப்பாக மாணவர்கள் பரபரப்பான சாலைகளில், வெளிச்சமில்லாத பகுதிகள் வழியாக, அல்லது கடினமான நிலப்பரப்பைக் கடந்து நடக்க வேண்டியிருக்கும் இடங்களில்.

வழித்தட ஒருங்கிணைப்பு நேரம் குறித்த கேள்விகளையும் எழுப்புகிறது. நீண்ட வழித்தடங்கள் என்றால் முன்னதாக ஏற்றுதல் மற்றும் தாமதமாக இறக்குதல், இது பெற்றோரின் வேலை அட்டவணைகளை சிக்கலாக்குகிறது, மேலும் குளிர்கால மாதங்களில் இளைய மாணவர்களை இருளில் காத்திருக்க வைக்கலாம்.

பெரிய கேள்வி

எரிபொருள் ஏற்ற இறக்கம் பள்ளி நிதிக்கு ஒரு புதிய பிரச்சினை அல்ல, ஆனால் இந்த அதிக செலவுகளின் அளவு கவனிக்கத்தக்கது. மாவட்டங்கள் பொதுவாக பள்ளி ஆண்டு தொடங்குவதற்கு மாதங்களுக்கு முன்பே பட்ஜெட்டுகளை உருவாக்குகின்றன, உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தைகளால் விரைவாக மீறப்படக்கூடிய விலை அனுமானங்களைப் பயன்படுத்தி. அது நடக்கும்போது, ஆண்டு நடுவில் எண்களை மீட்டமைக்க எந்த வழிமுறையும் இல்லை.

குடும்பங்களைப் பொறுத்தவரை, நடைமுறை விளைவு என்னவென்றால், பள்ளியை வகுப்புகளின் அட்டவணையை விட அதிகமாக மாற்றும் திட்டங்களின் மெதுவான அரிப்பு. மாவட்டங்கள் மீளுமா என்பது விலைகள் அடுத்து எங்கு செல்கின்றன என்பதைப் பொறுத்தது — மேலும், இப்போதைக்கு காப்புகள், மாற்றப்பட்ட நிதிகள், மற்றும் மாணவர்கள் மிகவும் எதிர்பார்க்கும் செயல்பாடுகளுக்கான அமைதியான வெட்டுக்கள் மூலம் ஈடுகட்டப்படும் ஒரு இடைவெளியை ஈடுகட்ட யாராவது உதவ முன்வருகிறார்களா என்பதையும் பொறுத்தது.

இந்தக் கட்டுரை The Drive இன் செய்தி அறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அசல் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.