3 Series அதன் சொந்ததளத்தில் மின்சாரமாக மாறும்
BMW ஐம்பது ஆண்டுகளாக 3 Series பெயரை விளையாட்டு சேடான் வகையை வரையறுக்க பயன்படுத்தியுள்ளது. 2027 BMW i3 3 Series-ஐ ஒரு புதிய யுகத்திற்கு கொண்டு செல்கிறது, இது Neue Klasse தளத்தில் கட்டப்பட்ட முழு மின்சாரசேடான் — BMW-யின் முதல் தரை-অப் EV கட்டமைப்பு. இந்த வெளிப்பாடு BMW-யின் மின்சாரமாற்றத்தில் மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட தருணங்களில் ஒன்றைக் குறிக்கிறது மற்றும் நிறுவனம் எரிப்பு தளங்களை மாற்றியமைப்பதை நிறுத்தவும் ஒரு நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட EV அடிப்படையை ஏற்றுக்கொள்ளவும் தயாரிப்பு என்று சமிக்ஞை செய்கிறது.
Neue Klasse தளம் தொடக்கத்திலேயே பெரிய உருளை பேட்டரி செல்கள், தட்டையான தளம் பொதிந்து மற்றும் தற்போதைய மற்றும் அடுத்த தலைமுறை சார்ஜிங் வேகம் ஆதரிக்கும் மின்சாரக் கட்டமைப்பு சுற்றி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 3 Series சேடানின் அடிச்சுவடு பொருந்தினால், இது BMW ஐரோப்பிய WLTP சோதனை சக்கரத்தில் தோராயமாக 440 மைல் வரம்பை அடையும் என்று சொல்லும் ஒரு கார் உபயோகம் செய்கிறது — ஒரு கூற்று இது ப்ரீமியம் சேடான் பிரிவின் உச்சத்தில் அல்லது அருகாமாக அதை வைக்கும்.
வடிவமைப்பு: விகிதங்களுக்குத் திரும்பி
BMW-யின் நிকழ்கால வடிவமைப்பு சொல்லகராம் பிளவு செய்கிறது, குறிப்பாக அதிக சிறுநீரக கூட்டு இது சுவீகரிக்கப்பட்டபோது பரந்த விமர்சனம் ஆகர্ষணம் செய்தது. 2027 i3 Neue Klasse ஒரு மறுசெட்டு பிரதிபादிக்கிறது. ஒரு எரிப்பு ইஞ்சினை பொருந்த வேண்டிய இல்லாமல், கவசம் நீள மற்றும் குறைந்திருக்கலாம், மற்றும் சামனை முகவாய் வளிமண்டல-இயங்கும் திறனை மற்றும் தெரியும் ஒத்திசைவைச் சுற்றி முழுவதুமாக வடிவமைக்கப்பட்டிருக்கலாம், குளிர்தல் அவசியம் கொண்டு அறிக்கையிடப்பட்ட கூட்டு அளவை விட.
பின்விளைவு விகிதங்கள் — ஒரு நீள கவசம், ஒரு சுருக்க பச்சை வீடு மற்றும் ஒரு சிறுசேர் வேகமாக திரும்பும் பின்-கூரை வரி — சிறிய E30 மற்றும் E46 3 Series தலைமுறையின் எதிரொலி, இது மாதிரிகளை அதன் உற்சாহ புகழை சம்பாதிக்க பாறைகள். BMW தெளிவாக இந்த வடிவமைப்பு பாதையம் வேண்டுமென்று கூறியுள்ளது, Neue Klasse நান்தறிச்ச் கூலை அடித்த புகழை பொழிப்பை 3 Series-ஐ தனது மிக ராயப் வடிவில் குறிப்பிடப்பட்ட விகிதம் விலை திரும்பல் கூறப்படும்.
