தொழில்நுட்பக் கோளாறுக்குப் பிறகு வாண்டன்பெர்க் Starlink ஏவுதலை SpaceX ஒத்திவைத்தது

ஏவுதல் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு Starlink பணிக்கு புதிய இலக்கு

கலிபோர்னியாவின் வாண்டன்பெர்க் ஸ்பேஸ் ஃபோர்ஸ் தளத்திலிருந்து 27 Starlink செயற்கைக்கோள்களை ஏற்றிச் செல்லவிருந்த Falcon 9 ஏவுதலை SpaceX நிறுத்தியது. கிடைத்த ஏவுதல் நேரச்சாளருக்குள் தீர்க்க முடியாததாகத் தோன்றிய தொழில்நுட்பக் கோளாறு காரணமாக இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டது.

நிறுவனம் செவ்வாய்க்கிழமை பிற்பகலில் ஏவ முயன்றது. Spaceflight Now அக்டோபர் 20 புதுப்பிப்பில், பணி இப்போது புதன்கிழமை, அக்டோபர் 21-க்கு இலக்கிடப்பட்டுள்ளதாகத் தெரிவித்தது. பசிபிக் பகல் நேரப்படி பிற்பகல் 2:59 மணிக்கு, அதாவது 2159 UTC-க்கு ஏவுதல் நேரச்சாளர் திறக்கும். ஏவுதளத்திலிருந்து புறப்பட்ட பிறகு ராக்கெட் தென்கிழக்கு திசையில் செல்லும்.

விண்வெளிப் பயணங்களில் தாமதங்கள் வழக்கமானவை. ஆனால் அதிக வீதத்தில் நடைபெறும் செயற்கைக்கோள் நிறுத்தல் திட்டத்தில் இந்த மாற்றம் முக்கியமானது. ஒவ்வொரு நிறுத்தலுக்குப் பிறகும் அடுத்த முயற்சி வரை வாகனம் மற்றும் பேலோடைப் பாதுகாக்கவும், புறப்படுவதைத் தடுத்த கோளாறைச் சரிசெய்யவும், தொழில்நுட்பத் தயார்நிலை மற்றும் ஏவுதளச் சூழ்நிலைகள் ஏற்றதாக இருக்கும் அடுத்த வாய்ப்புக்காகக் காத்திருக்கவும் குழுக்கள் வேண்டும்.

புதிய மறுபயன்பாட்டு மைல்கல்லை நெருங்கும் பூஸ்டர்

இந்தப் பயணத்துக்கு Falcon 9 முதல்-நிலை பூஸ்டர் B1063 ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. திட்டமிட்டபடி ஏவப்பட்டால், அது 36வது பயணமாகும். Spaceflight Now-ன் படி, மூன்று டஜன் பயணங்களை எட்டும் இரண்டாவது Falcon பூஸ்டராக B1063 மாறும்.

நிலைப் பிரிப்புக்குப் பிறகு, புறப்பட்ட சுமார் எட்டு நிமிடங்கள் 30 வினாடிகளில் ட்ரோன்ஷிப் A Shortfall of Gravitas-ல் தரையிறங்க பூஸ்டர் முயலும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வெற்றிகரமான மீட்பு அந்தக் கப்பலில் 229வது தரையிறக்கமாகவும், மொத்த Falcon பூஸ்டர் தரையிறக்கங்களில் 673வது நிகழ்வாகவும் இருக்கும் என அறிக்கை தெரிவித்தது.

இந்த எண்ணிக்கைகள் தாமதமான ஏவுதலைப் பரந்த செயல்பாட்டு சூழலில் காட்டுகின்றன. இந்தப் பணி செயற்கைக்கோள் நிறுத்தல் மட்டுமல்ல; ஏற்கெனவே பல டஜன் முறை பறந்த மீட்கப்பட்ட முதல் கட்டத்தை மீண்டும் பயன்படுத்துவதும் ஆகும். இத்தகைய வேகத்தில் பூஸ்டரை மீண்டும் பயன்படுத்த, கட்டங்களைத் திரும்பக் கொண்டு வந்து பரிசோதித்து தயார்படுத்தி மீண்டும் ஏவக்கூடிய அமைப்பும், தொழில்நுட்பத் தடை ஏற்பட்டாலும் அட்டவணையைச் சமாளிக்கும் நெகிழ்வும் தேவை.

இந்தப் பணிக்கு உடனடி விளைவு தெளிவானது: அடுத்த முயற்சி வரை செயற்கைக்கோள் தொகுப்பு தரையில் இருக்கும். ஆனால் ஏவுதல் நேரச்சாளரத்தை கட்டாயப்படுத்தாமல் நிறுத்திய முடிவும் அமைப்பின் செயல்பாட்டு நடைமுறையின் ஒரு பகுதியாகும். அடிப்படை தொழில்நுட்பக் கோளாறை கிடைத்த ஆதாரம் குறிப்பிடவில்லை; எனவே அதன் காரணம் உறுதி செய்யப்படவில்லை.

விரிவடைந்து வரும் Starlink வலைப்பின்னல்

SpaceX தனது Starlink வலைப்பின்னலில் தொடர்ந்து செயற்கைக்கோள்களையும் வாடிக்கையாளர்களையும் சேர்த்து வரும் நேரத்தில் இந்த தாமதமான பணி வருகிறது. முதலில் திட்டமிடப்பட்ட ஏவுதல் முயற்சி நடைபெற்ற நாளில் நடந்த மூன்றாம் காலாண்டு வருமான அழைப்பில் SpaceX தலைவர் மற்றும் தலைமை செயல்பாட்டு அதிகாரி Gwynne Shotwell, மூன்று மாத காலத்தில் இந்தச் சேவை 1.6 மில்லியன் வாடிக்கையாளர்களைச் சேர்த்ததாகக் கூறினார்.

Starlink உலகளவில் 174 சந்தைகளில் செயல்படுவதாக Shotwell தெரிவித்தார். இந்த எண்ணிக்கையில் கூடுதலாக உள்ள நூற்றுக்கணக்கான ஆயிரம் நிறுவன சந்தாதாரர்களும் விமானப் போக்குவரத்து வாடிக்கையாளர்களும் சேர்க்கப்படவில்லை என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார். பள்ளிகளிலும் இயற்கைப் பேரிடர்களின்போது அவசரநிலைச் செயல்பாடுகளிலும் பயன்படுத்தப்படுவதாகவும் அவர் கூறினார்.

Spaceflight Now மேற்கோள் காட்டிய SEC தாக்கலில், மூன்றாம் காலாண்டின் முடிவில் குறைந்த புவிசுற்றுப்பாதையில் 11,100-க்கும் அதிகமான Starlink செயற்கைக்கோள்கள் இருந்ததாக SpaceX தெரிவித்தது. Starship Flight 14-இல் ஏவப்பட்ட 26 Starlink Version 3 செயற்கைக்கோள்களும் இதில் அடங்கும் என அறிக்கை கூறியது. திட்டமிடப்பட்ட 27 செயற்கைக்கோள்கள் கொண்ட வாண்டன்பெர்க் பேலோடு சுற்றுப்பாதையை அடைந்ததும் அந்தத் தொகுப்பில் மேலும் ஒரு அதிகரிப்பைச் சேர்க்கும்.

இந்த காலாண்டில் நிறுவனம் 5.2 பில்லியன் டாலர் இணைப்பு வருவாயைப் பதிவு செய்தது; இது தாக்கலில் குறிப்பிடப்பட்ட முந்தைய காலத்தை விட அதிகம். செயற்கைக்கோள் எண்ணிக்கை, சந்தை வரம்பு மற்றும் வாடிக்கையாளர் சேர்க்கைகள் ஆகியவை Starlink செயல்படும் அளவை காட்டுகின்றன: ஏவுதல்கள் ஒரே நேரத்தில் உள்கட்டமைப்பு விரிவாக்கம், திறன் அதிகரிப்பு மற்றும் வளர்ந்து வரும் சேவை வணிகத்துக்கான ஆதரவு ஆகும்.

கூடுதல் திறனே மூலோபாய இலக்கு

Starship ஏவுகலம் பல சந்தைகளில் கூடுதல் திறனை வழங்கி, அதிக தேவை உள்ள பகுதிகளில் விற்பனையைச் சாத்தியமாக்கும் என Shotwell கூறினார். எதிர்கால தகவல் தொடர்புத் தேவை வழக்கமான மனிதர்-மனிதர் இணைப்புகளைத் தாண்டி, இணைக்கப்பட்ட கார்கள், ரோபோக்கள் மற்றும் “சூப்பர் இன்டெலிஜென்ஸ்” மூலம் அதிகரிக்கலாம் என்றும் அவர் கூறினார்.

தனிப்பட்ட Starlink பணிகள் ஏவுதல் நாளின் முடிவைத் தாண்டி ஏன் முக்கியம் என்பதை இந்தக் கருத்தாக்கம் விளக்குகிறது. ஒரு செயற்கைக்கோள் தொகுப்புக்கு தொடர்ச்சியான நிறுத்தல், மாற்றீடு மற்றும் விரிவாக்கம் தேவை. ஒரு நாள் தாமதம் ஒட்டுமொத்த திசையை மாற்றாது; ஆனால் விமானங்களின் அடிக்கடி நடைபெறும் தன்மையும் மறுபயன்பாட்டு ஏவுதல் வன்பொருளின் நம்பகத்தன்மையும் திறனை எவ்வளவு விரைவாக சுற்றுப்பாதையில் கொண்டு செல்ல முடியும் என்பதைத் தீர்மானிக்கும்.

வாண்டன்பெர்க் ஏவுதல் மேற்கு கடற்கரைத் தளத்தின் தெற்குத் திசை சுற்றுப்பாதை அணுகலைப் பயன்படுத்தும். பூஸ்டர் ஏவுதளத்துக்கு அருகில் தரையிறங்காமல் ட்ரோன்ஷிப்புக்குத் திரும்பும். புதன்கிழமை முயற்சி நடந்தால், புதிய Starlink பேலோடு மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க பயண எண்ணிக்கை மைல்கல்லை நெருங்கும் முதிர்ந்த முதல்-நிலை மறுபயன்பாட்டின் மற்றொரு சோதனை ஆகியவை ஒரே பணியில் இடம்பெறும்.

இன்னும் தெரிய வேண்டியது

செவ்வாய்க்கிழமை நேரச்சாளரில் கடக்க முடியாத தொழில்நுட்பக் கோளாறாக முதற்கட்ட நிறுத்தலை அறிக்கை விவரிக்கிறது. ஆனால் எந்தக் கோளாறு ஏற்பட்டது என்பதையும், ஏவுதலுக்கு முன் கூடுதல் மாற்றங்கள் தேவைப்படுமா என்பதையும் அது குறிப்பிடவில்லை. எனவே புதன்கிழமை இலக்கு திட்டமிடப்பட்ட வாய்ப்பாக மட்டுமே உள்ளது; நிறைவேற்றப்பட்ட பணி அல்ல.

தற்போது தெளிவான முன்னேற்றம் செயல்பாட்டு ரீதியானது: 27 செயற்கைக்கோள்களின் ஏவுதலை SpaceX ஒரு நாள் மாற்றி, B1063-ஐ அதன் 36வது பயணத்துக்குத் தயார்படுத்துகிறது. செவ்வாய்க்கிழமை கவுன்ட்டவுனை முடித்த கோளாறு சரிசெய்யப்பட்டதா, மேலும் ஒரு வெற்றிகரமான பூஸ்டர் மீட்பை நிறுவனம் தனது சாதனையில் சேர்க்குமா என்பதை அடுத்த முயற்சி காட்டும்.

இந்தக் கட்டுரை Spaceflight Now-ன் செய்தியறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.