மாபெரும் செயற்கைக்கோள் மற்றும் கண்ணாடி திட்டங்கள் இரவு வானத்தை மாற்றக்கூடும் என்று விண்வெளி ஆராய்ச்சியாளர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்

வானியல் ஒரு அளவு பிரச்சினையை எதிர்கொள்கிறது, வெறும் தொந்தரவு பிரச்சினையை அல்ல

ராயல் ஆஸ்ட்ரோனாமிக்கல் சொசைட்டி, ஐரோப்பிய தெற்கு வான்காணகம் மற்றும் சர்வதேச வானியல் ஒன்றியம் ஆகியவற்றின் எதிர்ப்புகளை எடுத்துக்காட்டும் ஒரு அறிக்கையின்படி, தற்போது அமெரிக்க கூட்டாட்சி தொடர்பாடல் ஆணையத்தின் முன் உள்ள இரண்டு முன்மொழிவுகள் இரவு வானத்தை அடிப்படையாக மாற்றக்கூடும். ஒரு முன்மொழிவு SpaceX நிறுவனம் AIக்கான தரவு மையங்களாக செயல்பட குறைந்த பூமி வட்டப்பாதையில் ஒரு மில்லியன் செயற்கைக்கோள்களை ஏவுவதை உள்ளடக்குகிறது. மற்றொன்று Reflect Orbital நிறுவனம் இருள் ஆன பிறகு பூமியில் உள்ள இலக்கு பகுதிகளுக்கு சூரிய ஒளியை பிரதிபலிக்க 50,000 கண்ணாடிகளை ஏவ திட்டமிடுவதை குறிக்கிறது.

இந்த திட்டங்களில் ஏதேனும் ஒன்று தனித்தனியாகவே சர்ச்சைக்குரியதாக இருக்கும். இரண்டும் சேர்ந்து, விண்வெளி உட்கட்டமைப்பு தரைத்தள வானியல் மற்றும் இரவு வானத்தின் மனித அனுபவத்தை மாற்றமுடியாத வகையில் மாற்றாமல் தொடர்ந்து விரிவடைய முடியும் என்ற கருதுகோளுக்கு நேரடி சவாலாக அமைகின்றன.

எண்கள் மட்டுமே விவாதத்தை மாற்றுகின்றன

மெகா விண்மீன் கூட்டங்கள் ஏற்கனவே தெளிவாகக் காணப்படும் செயற்கைக்கோள் தடங்கள் மற்றும் அதிகரித்த வானக் குழப்பத்துக்கு ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டிய நிலைக்கு வானியலாளர்களைத் தள்ளியுள்ளன. ஆனால் ஒரு மில்லியன் செயற்கைக்கோள்கள் அந்த போக்கின் சாதாரண நீட்டிப்பு அல்ல. அது முற்றிலும் வேறு அளவுகோல். பிரதிபலிப்பை குறைக்க உருவாக்கப்பட்ட இருண்ட பூச்சுகள் இருந்தாலும், எந்த நேரத்திலும் அவற்றில் ஆயிரக்கணக்கானவை வெறும் கண்களுக்கே தெரியும் என்று அறிக்கை கூறுகிறது.

காண்காணிப்பு மையங்களுக்கு இதன் விளைவுகள் குறிப்பிடத்தக்கவையாக இருக்கலாம். ஐரோப்பிய தெற்கு வான்காணகத்தின் வெரி லார்ஜ் தொலைநோக்கியை மேற்கோள் காட்டிய மதிப்பீடுகளின்படி, செயற்கைக்கோள் தடங்களால் அந்த நிலையத்தின் 10% தரவு இழக்கப்படலாம். இவ்வாறு இழக்கும் தரவை மீட்டெடுக்க முடியாது என்றும், சூப்பர்நோவா அல்லது பூமிக்கருகிலான பொருட்கள் போன்ற தற்காலிக நிகழ்வுகளை மறைத்துவிடக்கூடும் என்றும் அறிக்கை குறிப்பிடுகிறது.

அந்த கடைசி அம்சம் குறிப்பாக முக்கியமானது. வானியல் இடையூறு வெறும் அழகியல் பிரச்சினை அல்ல. குறுகிய காலம் மட்டுமே நீடிக்கும் அல்லது வேகமாக நகரும் நிகழ்வுகளின் தூய்மையான பார்வைகளில் சார்ந்த நேரத்தை உணரும் அறிவியலை இது பாதிக்க முடியும்.

கண்ணாடி முன்மொழிவு இன்னும் அதிகமாக தூண்டுவதாக உள்ளது

Reflect Orbital திட்டம் 50,000 கண்ணாடிகளை சுற்றுப்பாதையில் அனுப்பி இரவுக்குப் பிறகு பூமிக்குத் திசைதிருப்ப சூரிய ஒளியை வழங்கி, கோரிக்கைக்கு ஏற்ப வணிக ரீதியிலான சூரியஒளியை உருவாக்கும். ஒவ்வொரு கதிரும் முழு நிலவைக் காட்டிலும் நான்கு மடங்கு பிரகாசமாக இருக்கும் என்றும், வளிமண்டலப் புழுதி பரவல் கடுமையான ஒளி மாசை ஏற்படுத்தும் என்றும் ராயல் ஆஸ்ட்ரோனாமிக்கல் சொசைட்டி மதிப்பிடுவதாக அறிக்கை கூறுகிறது. அங்கு மேற்கோளிடப்பட்ட கணக்கீடுகள், மொத்த இரவு வானம் அதன் இயற்கை நிலையை விட மூன்று முதல் நான்கு மடங்கு அதிக பிரகாசமாக மாறக்கூடும் என்று சுட்டிக்காட்டுகின்றன.

அந்த மதிப்பீடு திசைநோக்கில் கூட சரியாக இருந்தால், பிரச்சினை காண்காணிப்பு மையங்களின் இடையூறைத் தாண்டி செல்கிறது. அது இருளையே நிர்வகிக்கப்படும் வணிக வளமாக மாற்றுவதாக பொருள் தருகிறது. இரவு இனி ஒரு அடிப்படை சுற்றுச்சூழல் நிலையாக இருக்காது. அது நிறுவனங்கள் சுற்றுப்பாதையிலிருந்து தடை செய்யக்கூடிய ஒன்றாக மாறும்.

இந்த சாத்தியக்கூறு எதிர்ப்பின் வலிமையை விளக்க உதவுகிறது. வானியல் நிறுவனங்கள் தொலைநோக்கி நேரத்தை மட்டும் காக்கவில்லை; அறிவியல், பண்பாடு மற்றும் சூழலியல் முக்கியத்துவம் கொண்ட பகிர்ந்துகொள்ளப்படும் விண்மீன் சூழலின் தொடர்ந்த இருப்பை அவர்கள் பாதுகாக்கிறார்கள்.

FCC முடிவு உலகளவில் ஏன் முக்கியம்

உரிமம் வழங்கும் அதிகாரம் அமெரிக்காவில் இருந்தாலும், அதன் விளைவுகள் தேசிய எல்லைகளில் நின்றுவிடாது. சட்டத்தில் எப்போதும் அப்படியில்லாவிட்டாலும், நடைமுறையில் இரவு வானம் ஒரு உலகப் பொதுச் சொத்து. ஒரு அதிகாரப்பரப்பில் பிரதிபலிப்பையோ அல்லது சுற்றுப்பாதை பிரகாசத்தையோ அதிகரிக்கும் முடிவுகள் உலகம் முழுவதும் பார்வைகளை பாதிக்கக்கூடும்.

தேசிய அனுமதி மற்றும் கோளளவிலான விளைவுகளுக்கிடையிலான இந்த முரண்பாடு விண்வெளி ஆளுமையில் மீண்டும் மீண்டும் தோன்றும் பிரச்சினையாக இருந்து வருகிறது. ஏவுதல்களின் பொருளாதாரம், அதிர்வெண் உரிமைகள் மற்றும் செயற்கைக்கோள் ஒழுங்குமுறை ஆகியவை பெரும்பாலும் மாநில நிறுவனங்களால் கையாளப்படுகின்றன, ஆனால் தாக்கங்கள் முழு பூமியிலும் பரவுகின்றன. இங்கு விவரிக்கப்பட்டுள்ள முன்மொழிவுகள் அந்த பதற்றத்தை உச்சத்துக்கு கொண்டு செல்கின்றன.

AI கோணம் இந்த விவகாரத்தை மேலும் சமகாலத்தன்மையாக்குகிறது. SpaceX முன்மொழிவு, அறிக்கையின்படி, செயற்கைக்கோள்களை சுற்றுப்பாதை தரவு மையங்களாகப் பயன்படுத்தும். அதாவது AI உட்கட்டமைப்பின் விரிவாக்கம் இனி தரைத்தள தரவு மையங்களின் பரப்பளவு மற்றும் மின்சார தேவைக்குள் மட்டுப்படுவதில்லை. அது ஒரு சுற்றுப்பாதை சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினையாகவும் மாறக்கூடும்.

நவீன தொழில் எவ்வாறான வானத்தை உருவாக்க அனுமதிக்கப்பட வேண்டும் என்பதே ஆழமான கேள்வி

உடனடி செய்தி என்பது இரண்டு முன்மொழிவுகள் மற்றும் அதற்கெதிரான எதிர்ப்பலை பற்றி. ஆழமான செய்தி எல்லைகள் பற்றியது. அறிவியல் மற்றும் பொது சூழலுக்கான சேர்க்கைச் செலவு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத அளவுக்கு உயர்வதற்கு முன், சுற்றுப்பாதையிலிருந்து எவ்வளவு வணிக அல்லது தொழில்நுட்ப பயன் பெற முடியும்?

வழங்கப்பட்ட அறிக்கை FCC எப்படி தீர்ப்பு அளிக்கும் என்பதை சொல்லவில்லை. இருப்பினும், இந்த திட்டங்களை வானியல் சமூகம் ஒரு எல்லைக்கட்ட தருணமாகக் கருதுகிறது என்பதை அது தெளிவுபடுத்துகிறது. செயற்கைக்கோள் பிரகாசம் குறித்த தற்போதைய சர்ச்சைகள், குறைந்த பூமி வட்டப்பாதையை முன்னெப்போதும் இல்லாத அடர்த்தியில் நிரப்ப வடிவமைக்கப்பட்ட அல்லது விண்வெளியில் இருந்து இரவில் பூமியை திட்டமிட்டு பிரகாசமாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட திட்டங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், விரைவில் சிறியதாகத் தோன்றலாம்.

தற்போது, இவை முன்மொழிவுகளாகவே உள்ளன. ஆனால் எதிர்வினை காட்டுவது, வானியலாளர்கள் இனி விளிம்பு நிவாரண நடவடிக்கைகள் குறித்து மட்டும் வாதிடவில்லை என்பதைக் காட்டுகிறது. மனிதகுலம் மேலே என்ன பார்க்க முடியும் என்பதையே நிரந்தரமாக மாற்றக்கூடிய அளவில் இரவு வானம் தொழில்மயமாக்கப்பட உள்ளதா என்பதைக் குறித்து அவர்கள் விவாதிக்கிறார்கள்.

இந்த கட்டுரை Universe Today-யின் செய்தியினை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.