ரோவர் மற்றும் லேண்டர் விருதுகளுடன் NASA நிலா தள திட்டங்களை முன்னேற்றுகிறது

NASA தனது Moon Base கருத்தை வன்பொருள் கொள்முதலுக்குள் நகர்த்துகிறது

NASA-வின் Moon Base முயற்சி, இரண்டு நிலா ரோவர்களையும் அவற்றை நிலவிற்கு கொண்டு செல்லும் ஏற்பாடுகளையும் உள்ளடக்கிய ஒப்பந்த விருதுகளுடன் ஒரு உறுதியான முன்னேற்றத்தை கண்டது. வழங்கப்பட்ட மூலம் உரையின் படி, இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்பு வெளிப்படுத்தப்பட்ட நிலா தளத் திட்டத்தின் வேகத்தைத் தக்கவைக்க, NASA அதிகாரிகள் மே 26 அன்று இந்தத் தேர்வுகளை அறிவித்தனர். நிறுவனம் தெரிவித்த செய்தி தெளிவானது: இந்தக் கருத்து இனி நீண்டகால திட்டமிடல் மட்டுமல்ல. இது இப்போது குறிப்பிட்ட வாகனங்கள், பணி பங்குகள், மற்றும் விநியோக ஒப்பந்தங்கள் வழியாக உருவாகத் தொடங்கியுள்ளது.

சுமார் 1 டன் எடையுள்ள, 2028-ல் நிலா மேற்பரப்புக்கு அனுப்பப்படவுள்ள ரோவர்களை உருவாக்க Astrolab மற்றும் Lunar Outpost ஆகியவற்றை நிறுவனம் தேர்ந்தெடுத்தது. மூலம் உரையில் CLV-1 என அழைக்கப்படும் Astrolab-இன் வாகனம் 219 மில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள ஒப்பந்தத்தை பெற்றது. Lunar Outpost-இன் Pegasus ரோவர் 220 மில்லியன் டாலர் பெற்றது. இரண்டு வாகனங்களும் 200 கிலோமீட்டர் தூர வரம்பைக் கொண்டிருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது; மேலும் பூமியில் உள்ள இயக்குநர்களின் வழிகாட்டுதலுடன் தன்னாட்சியாக இயங்கவும், அதே நேரத்தில் விண்வெளி வீரர்களால் இயக்கப்படவும் முடியும்.

தன்னாட்சி திறனும் குழு-இணக்கத்தன்மையும் சேரும் இந்தக் கூட்டணி, ஆரம்ப தள இயக்கங்களை NASA எவ்வாறு அணுகுகிறது என்பதைக் குறித்து நிறைய சொல்கிறது. நிலையான மனித இருப்பு உருவாகும் முன், விண்வெளி வீரர்கள் வருவதற்கு முன்பாகவும், அவர்களுடன் இணையாகவும், தேவையெனில் மனிதக் குழு வருகைகளுக்கு இடையிலும் செயல்படக்கூடிய அமைப்புகள் நிறுவனத்திற்கு தேவை. அந்த சூழலில் நகர்திறன் அடிப்படையான ஒன்றாகிறது. சரியான தருணத்தில் விண்வெளி வீரர்கள் மேற்பரப்பில் இருப்பதையே ஒவ்வொரு பயணம், ஆய்வு, சரக்கு நகர்த்தல் ஆகியவற்றும் முழுமையாக சார்ந்திருந்தால், ஒரு நிலா முனைப்பு தளம் நடைமுறையில் சாத்தியமில்லை.

Blue Origin-க்கு பெரிய பங்கு கிடைக்கிறது

அதே அறிவிப்பு NASA-வின் நிலா கட்டமைப்பில் Blue Origin-இன் முக்கியத்துவத்தையும் உயர்த்தியது. மூலம் உரையில், Blue Origin-இன் Blue Moon Mark 1 லேண்டர் இரண்டு விநியோக ஒப்பந்த விருதுகளின் கீழ் ஒவ்வொரு ரோவரையும் நிலவிற்கு கொண்டு செல்லும்; இவற்றின் மதிப்பு மொத்தம் 280.4 மில்லியன் டாலர். இது Moon Base தளவாடத்தில் நிறுவனத்தின் பங்கை விரிவாக்கி, இதற்குமுன் ஒதுக்கப்பட்ட நிலா பணிகளின் மீது கட்டமைக்கிறது.

மூலோபாய ரீதியான தாக்கம் தெளிவானது. NASA ஒரே பெரிய, ஒருங்கிணைந்த பணி வடிவமைப்பை நம்புவதற்குப் பதிலாக, பல அடுக்குகளைக் கொண்ட போக்குவரத்து மற்றும் மேற்பரப்பு இயக்க சூழலை உருவாக்க முயல்கிறது. ரோவர்கள், லேண்டர்கள், எதிர்கால மனித அமைப்புகள், மற்றும் ஆய்வு கருவிகள் பெரிய கட்டமைப்பின் பரஸ்பரம் இணக்கமான கூறுகளாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. அவை ஒத்த காலக்கட்டங்களில் பணியிடப்பட முடிந்த அளவுக்கு, தளக் கருத்து மேலும் நம்பத்தகுந்ததாகிறது.

Blue Origin முன்பே Viper வாகனத்தை கொண்டு செல்ல ஒப்பந்தம் பெற்றிருந்தது, மேலும் எதிர்கால மனிதப் பணிகளுக்கான பெரிய Mark 2 லேண்டர் இலக்குகளையும் ஆதரிக்கிறது எனவும் மூலம் குறிப்பிடுகிறது. மொத்தத்தில், இது சரக்கு நகர்த்தலிலும், குழுவினருடன் மேற்கொள்ளப்படும் மேற்பரப்பு செயல்பாடுகளுக்கான விரிவான பாதையிலும் நிறுவனத்தை மையத்தில் நிறுத்துகிறது.

நிலா இன்னும் முழுமையாக புரியப்படவில்லை

மூலம் உரையின் வலுவான அம்சங்களில் ஒன்று ஒப்பந்தங்களைப் பற்றியது அல்ல. அது, நிலையான இயக்கத் தளத்திற்கு தேவையான அளவுடன் ஒப்பிடுகையில், நிலா மேற்பரப்பின் சூழ்நிலைகள் குறித்து NASA இன்னும் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாகவே அறிந்துள்ளது என்பதே. நிர்வாகி ஜாரெட் ஐசக்மேன், Apollo பணிகளின் போது மனிதகுலம் மொத்தமாக சுமார் 80 மணிநேர நிலா விண்வெளி வீரர் EVA நேரத்தை மட்டுமே சேகரித்தது என்றும், அந்த வருகைகள் அரை நூற்றாண்டுக்கு முன்பு நடந்தன என்றும் வலியுறுத்தி மேற்கோளிடப்படுகிறார்.

லட்சியத்துக்கும் தற்போதைய அறிவுக்கும் இடையிலான அந்த இடைவெளியே, NASA ஏன் உட்கட்டமைப்பு கொள்முதலுடன் ஆய்வு கருவிகளையும் இணைக்கிறது என்பதைக் விளக்குகிறது. மூலம் MoonFall என்ற மற்றொரு ஆரம்ப Moon Base கூறை விவரிக்கிறது; இதை Jet Propulsion Laboratory வழிநடத்துகிறது. இதில் சுமார் 1 மீட்டர் உயரமும், உந்துநீர்மம் உட்பட 225 கிலோகிராம் நிறையும் கொண்ட மூன்று அல்லது நான்கு ட்ரோன்கள் அடங்கும். இதன் நோக்கம் நிலா சூழல் குறித்து மேலும் அறிந்து, ரோவர்கள் அல்லது விண்வெளி வீரர்கள் வரம்புகளை எதிர்கொள்ளக்கூடிய இடங்களில் நடவடிக்கைகளை ஆதரிப்பதாகும்.

அறிவிப்பில் தொடர்ந்து ஓடும் கரு, ஒரு தளத்தை அமைப்பது வெறும் குடியிருப்புகளை இறக்கிவைப்பதல்ல என்பதே. அதற்கு தளவாடம், உள்ளூர்த் நகர்வு, மறைவு/கண்காணிப்பு, தன்னாட்சி, மற்றும் இன்னும் பகுதியளவில் மட்டுமே வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ள நிலப்பரப்பில் செயல்படும் திறன் தேவை. NASA-வின் தற்போதைய முடிவுகள் அந்த யதார்த்தத்தைக் காட்டுகின்றன. நிறுவனம் நிரந்தர குடியேற்றத்தைப் போன்ற எதையாவது முயற்சிக்கும் முன் பணியில் அமர்த்தக்கூடிய திறன்-வளர்ப்பு நடவடிக்கைகளையே அவை முன்னுரிமை அளிக்கின்றன.

ரோவர் ஒப்பந்தங்கள் வழங்கப்படுவதற்கும், செயல்படும் Moon Base-ஐ இயக்குவதற்கும் இன்னும் நீண்ட தூரம் உள்ளது. ஆனால் சமீபத்திய முடிவுகள் அந்த தூரத்தை அர்த்தமுள்ள வகையில் குறைக்கின்றன. முக்கிய வாகனங்களை யார் உருவாக்குவார்கள், யார் அவற்றை கொண்டு சேர்ப்பார்கள், தொடக்க மேற்பரப்பு அமைப்புகளிடமிருந்து NASA என்ன செயல்திறனை எதிர்பார்க்கிறது என்பதையும் இவை நிறுவுகின்றன.

மற்றபடி கருத்தாக்கமாக மிதந்து செல்லக்கூடிய ஒரு திட்டத்திற்கு, இது குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம். Moon Base ஒரே நேரத்தில் ஒரு கொள்முதல் திட்டமாகவும், தன்னாட்சி திட்டமாகவும், தளவாட திட்டமாகவும் மாறுகிறது. அது வெற்றியை உறுதி செய்யவில்லை. ஆனால் NASA ஒரு தொலைதூர பார்வையை உண்மையில் ஏவப்படக்கூடிய, தரையிறக்கப்படக்கூடிய, மற்றும் நிலா மேற்பரப்பில் ஓட்டப்படக்கூடிய வன்பொருளாக மாற்றத் தொடங்குகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது.

இந்தக் கட்டுரை Ars Technica-வின் செய்தியறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.