NASA, Artemis II கவுன்ட்டவுனை வெளியிட்டது; சந்திரப் பணி ஏவுதலுக்கு மேலும் நெருங்குகிறது

NASA, Artemis II-ஐ ஒரு பணி கருத்திலிருந்து காலக்கட்டுப்படுத்தப்பட்ட செயல்பாட்டு வரிசையாக மாற்றுகிறது

NASA, Artemis II-க்கான அதிகாரப்பூர்வ ஏவல் கவுன்ட்டவுனை வெளியிட்டுள்ளது. இதன் மூலம், தனது முதல் மனிதர்கள் ஏறும் Artemis பணியை ஏவுதள செயல்பாடுகளிலிருந்து புறப்பாட்டுக்கு எவ்வாறு மாற்ற திட்டமிடுகிறது என்பதற்கான இதுவரை கிடைத்துள்ள மிகத் தெளிவான பொதுப் பார்வை கிடைக்கிறது. இந்த கவுன்ட்டவுன் ஏவுதலுக்கு சுமார் இரண்டு நாட்களுக்கு முன் தொடங்கி, கேனெடி ஸ்பேஸ் சென்டர் மற்றும் நாடு முழுவதும் உள்ள குழுக்கள் நான்கு விண்வெளி வீரர்களை சந்திரனைச் சுற்றி அனுப்புவதற்கு முன் கடந்து செல்லும் மைல்கற்களின் வரிசையை விளக்குகிறது.

இந்தப் பயணம் ரீட் வைஸ்மன், விக்டர் குளோவர், கிறிஸ்டினா குக் மற்றும் கனடிய விண்வெளி நிறுவன விண்வெளி வீரர் ஜெரமி ஹேன்சனை, Space Launch System ராக்கெட்டின் மேல் அமைந்துள்ள Orion விண்கலத்தில் கொண்டு செல்லும். Artemis திட்டம் நீண்ட காலமாக சந்திர ஆய்வு, குழு தயார்நிலை மற்றும் ஆழ்விண்வெளி திறன் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் விவரிக்கப்பட்டிருந்தாலும், இப்போது வெளியிடப்பட்ட கவுன்ட்டவுன் ஒரு எளிய உண்மையை வலியுறுத்துகிறது: ஒவ்வொரு பெரிய பணியும் இறுதியில் மணிநேரங்கள், நிமிடங்கள் மற்றும் நிறுத்தப் புள்ளிகளால் அளவிடப்படும் நுணுக்கமான ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு பயிற்சியாக மாறுகிறது.

NASA-வின் இந்த வெளியீடு முக்கியமானது, ஏனெனில் அது மிகப் பெரிய அளவில் தெரிவதான ஒரு ஆய்வுத் திட்டத்தை தெளிவான ஏவல் இயந்திர செயல்முறைகளாக மாற்றுகிறது. மேலும், ஒரு சந்திரப் பணியின் எவ்வளவு பெரிய பகுதி என்ஜின்கள் எரியத் தொடங்குவதற்கு முன்பே தீர்மானிக்கப்படுகிறது என்பதையும் காட்டுகிறது.

கவுன்ட்டவுன் என்ன வெளிப்படுத்துகிறது

இந்த வரிசையில் “L minus” மற்றும் “T minus” என இருவகை நேரக் கணக்கீடுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்று NASA விளக்குகிறது. “L minus” என்பது தற்போதைய தருணத்திலிருந்து புறப்பாடு எத்தனை மணி நேரம் மற்றும் நிமிடங்கள் தள்ளி உள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது, “T minus” என்பது உள்ளமைக்கப்பட்ட ஏவல் நிகழ்வுகளின் வரிசையை நிர்வகிக்கிறது. திட்டமிடப்பட்ட நிறுத்தங்கள் கவுன்ட்டவுன் கடிகாரத்தை நிறுத்தி, குறிப்பிட்ட ஏவல் சாளரத்தை இலக்காகக் கொள்ளவும், முக்கிய பணிகளுக்கான இடைவெளியைப் பாதுகாக்கவும் உதவும்; அதே சமயம் மொத்த பணி காலவரிசை மாறாது.

இந்த வேறுபாடு வெறும் செயல்முறை சொற்களுக்குப் பிறகானது அல்ல. மனிதர்கள் பங்கேற்கும் Orion விண்கலம் மற்றும் heavy-lift SLS அமைப்பை உள்ளடக்கிய நவீன ஏவல் இயக்கத்தின் சிக்கல்களை இது பிரதிபலிக்கிறது. ஒரு கவுன்ட்டவுன் என்பது பூஜ்ஜியத்துக்கு இடையறாத ஓட்டம் அல்ல. அது முடிவு புள்ளிகள், நிறுத்தப் புள்ளிகள், துணை அமைப்பு சோதனைகள், மின் சுழற்சிகள், எரிபொருள் நிரப்பு தயாரிப்புகள், மேலும் பிரச்சினைகளை உடனடியாகப் பணியைத் தள்ளாமல் லாஞ்ச் குழு கையாளக்கூடிய இடைவெளியுடன் நடக்கும் நிர்வகிக்கப்பட்ட செயல்முறை.

NASA இந்த வரிசையை L minus 49 மணி 50 நிமிடங்களில் தொடங்குகிறது; அப்போது ஏவல் குழு தங்களின் நிலையங்களுக்கு வருகிறார்கள். பத்து நிமிடங்களுக்கு பிறகு கவுன்ட்டவுன் கடிகாரம் இயங்கத் தொடங்குகிறது. அங்கிருந்து, குழுக்கள் liquid oxygen மற்றும் liquid hydrogen அமைப்புகளின் ஏற்றத்திற்கு தயாராகி, Orion இயக்கப்படுகிறது, ராக்கெட்டின் கட்டங்கள் ஒழுங்காக ஆன்லைனில் கொண்டுவரப்படுகின்றன.

முதல் நாள் வாகனத்தைத் தயாரிப்பதற்கானது

காலவரிசையின் ஆரம்பப் பகுதியில், NASA நாள் பெரும்பகுதியில் நீளும் செயல்படுத்தல் மற்றும் தயாரிப்பு கட்டங்களை பட்டியலிடுகிறது. Orion, L minus 45 மணி 30 நிமிடங்களுக்கும் L minus 44 மணி நேரத்துக்கும் இடையில் இயக்கப்படுகிறது. அதன் பின்னர் SLS core stage, பின்னர் interim cryogenic propulsion stage. நான்கு RS-25 என்ஜின்களுக்கான இறுதி தயாரிப்புகள் பணியின் இந்த முதல் முக்கிய கட்டத்தைக் கடந்து தொடர்கின்றன.

பேட்டரி சார்ஜ் செய்வதும் இந்த வரிசையின் முக்கிய அங்கமாகும். NASA கூறுவதன்படி, Orion-ன் பறப்பு பேட்டரிகள் L minus 33 மணி 30 நிமிடங்களுக்கும் L minus 29 மணி 30 நிமிடங்களுக்கும் இடையில் 100 சதவீதம் வரை சார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன; core stage பறப்பு பேட்டரிகள் L minus 31 மணி 30 நிமிடங்களிலிருந்து L minus 24 மணி 30 நிமிடங்கள் வரை நீண்ட காலக்கட்டத்தில் சார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன.

இந்த விவரங்கள், ஏவல் கவுன்ட்டவுன் என்பது ஏவுதளத்தில் காணப்படும் ஒரு கண்காட்சி மட்டுமல்ல என்பதை வலியுறுத்துகின்றன. இது பல அடுக்குகளைக் கொண்ட அமைப்பு-ஒருங்கிணைப்பு பயிற்சி. ஒவ்வொரு படியும் பல முக்கிய கூறுகளால் அமைந்த வாகனம், ஏவல் நிலைகளில் இயக்கப்படவும், கண்காணிக்கப்படவும், தயாராக்கப்படவும், ஒத்திசைக்கப்படவும் முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.

எரிபொருள் நிரப்புதலுக்கான அணுகுமுறை திட்டமிட்டதும் கடுமையாக கட்டுப்படுத்தப்பட்டதும்

NASA-வின் அட்டவணை, Artemis II எவ்வாறு கவனமாக tanking நடவடிக்கைகளுக்கு மாறும் என்பதை காட்டுகிறது. L minus 13 மணி நேரத்திற்கு அருகில், கவுன்ட்டவுன் இரண்டு மணி 45 நிமிடங்களுக்கான உள்ளமைக்கப்பட்ட நிறுத்தத்தில் நுழைகிறது. அந்த நேரத்தில், ஏவல் குழு tanking தொடங்க go அல்லது no-go முடிவை நோக்கி செயல்படுகிறது.

அது மட்டுமே இந்த மாற்றத்தின் தீவிரத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது. Cryogenic fueling என்பது எந்தவொரு ஏவல் இயக்கத்திலும் மிக உணர்திறன் கொண்ட கட்டங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் Artemis II-யில் அது நீண்ட தயாரிப்பு வரிசைக்குப் பிறகே வருகிறது. இந்த காலகட்டத்தில் Orion cold soak மற்றும் transfer line chilldown, மேலும் core stage-இல் liquid oxygen மற்றும் liquid hydrogen அமைப்புகளுக்கான chilldown நடவடிக்கைகளையும் NASA-வின் காலவரிசை குறிப்பிடுகிறது.

அந்த நிலைகள் நிறைவேறியவுடன், எண்ணிக்கை மெதுவான நிரப்பு மற்றும் பின்னர் propellant loading நடவடிக்கைகளின் பெரிய வரிசைக்குள் செல்கிறது. NASA வழங்கிய இந்தப் பகுதியில்கூட அமைப்பு தெளிவாக உள்ளது: குழு வெறும் தொட்டிகளை நிரப்பவில்லை, ஏவலுக்கு தேவையான வெப்ப மற்றும் செயல்முறை நிலையில் அமைப்பை கவனமாக கொண்டு வருகிறது.

கவுன்ட்டவுன் வெளியீட்டின் முக்கியத்துவம்

NASA-க்கு, இப்படியான கவுன்ட்டவுனை வெளியிடுவது பல நோக்கங்களை நிறைவேற்றுகிறது. நடைமுறை ரீதியில், இது பொதுமக்களுக்கும் செய்தியாளர்களுக்கும் ஏவல் செய்தி கவரேஜை வடிவமைக்கும் முக்கிய மைல்கற்களைத் தெரிவிக்கிறது. ஆனால் அதற்கு ஒரு நுணுக்கமான பங்கும் உள்ளது. Artemis பெரும்பாலும் நீண்டகால இலக்குகளின் வழியாக பேசப்படுகிறது; மனிதர்களை மீண்டும் சந்திரனுக்கு அனுப்புதல், எதிர்கால ஆழ்விண்வெளி பணிகளுக்குத் தயாராகுதல் போன்றவை அதில் அடங்கும். ஒரு கவுன்ட்டவுன் ஆவணம் அந்த ஆசைகளை செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மையில் நிலைநிறுத்துகிறது.

இது பார்வையாளர்களிடம் தெரிவிக்கிறது: குழுக்கள் எப்போது அறிக்கை செய்கின்றன, விண்கல அமைப்புகள் எப்போது இயங்கத் தொடங்குகின்றன, அத்தியாவசியமற்ற பணியாளர்கள் எப்போது ஏவுதளத்தை விட்டு வெளியேறுகின்றனர், ground launch sequencer எப்போது செயல்படுகிறது, tanking முடிவு எப்போது எடுக்கப்படுகிறது என்பதெல்லாம் இப்போது agency விவரிக்கும் நிலையில் பணி வளர்ந்துள்ளது. இவை உயர்நிலை திட்டமிடலிலிருந்து உண்மையான ஏவல் தயாரிப்புகளுக்கு நகரும் திட்டத்தின் அடையாளங்கள்.

இந்த ஆவணம் பல நிறுவனங்களும் மக்களும் இதில் ஈடுபட்டுள்ளதையும் உறுதிப்படுத்துகிறது. NASA, Florida-விலுள்ள Kennedy Space Center-இன் launch team-ஐ மட்டுமல்லாமல், நாடு முழுவதும் இந்த செயல்முறையில் பங்கேற்கும் குழுக்களையும் குறிப்பிடுகிறது. Artemis II பெரும்பாலும் அதன் crew வழியாகவே பேசப்படுகிறது, ஆனால் கவுன்ட்டவுன் ஒரு மனிதர்கள் ஏறும் சந்திரப் பணியை ஆதரிக்க தேவையான பரந்த அமைப்பை வெளிப்படுத்துகிறது.

மனிதர்கள் ஏறும் சந்திர flyby இன்னும் உயர்ந்த ஆபத்துள்ள அமைப்பு சோதனையாகவே உள்ளது

Artemis II என்பது வெறும் இன்னொரு ஏவல் அல்ல. இது விண்வெளி வீரர்களை சந்திரனைச் சுற்றி மீண்டும் திரும்ப அழைத்து வரும் பணியாகும்; Orion, SLS, ground systems மற்றும் mission operations ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த செயல்திறனை crewed deep-space சூழலில் சரிபார்ப்பதே இதன் நோக்கம். அதனால் கவுன்ட்டவுன் வெறும் checklist அல்ல. இது சோதனையின் ஒரு பகுதியாகவே உள்ளது.

ஒவ்வொரு power-up, hold, battery charge, chilldown, fueling milestone ஆகியவை, இந்த அமைப்பு low Earth orbit-ஐ கடந்தும் மனிதர்களை பாதுகாப்பாக ஆதரிக்க முடியும் என்பதை நிரூபிக்க உதவுகின்றன. NASA-வின் வெளியீடு இதைச் சொல்லித் தள்ளவில்லை, ஆனால் அதன் பொருள் தவிர்க்க முடியாதது. இவ்வளவு பெரிய அளவிலான ஒரு பணி, ascent-க்கு முன்பே ஒழுக்கமான செயலாக்கத்தைப் பொருத்தது.

திட்டமிட்ட நிறுத்தங்கள் சேர்க்கப்பட்டிருப்பது குறிப்பாக வெளிப்படுத்துகிறது. துல்லியத்தை வேகத்தின் விஷயமாகக் காட்டுவதற்குப் பதிலாக, NASA அதை கட்டுப்பாட்டின் விஷயமாக முன்வைக்கிறது. கவுன்ட்டவுன் தேவையான இடங்களில் நெகிழ்வுத்தன்மை, சாத்தியமான இடங்களில் உறுதியை வழங்கும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தக் கொள்கை ஏவல் செயல்பாடுகளில் பொதுவானது; ஆனால் முன்னணி crewed mission-இல் அது இன்னும் முக்கியமாகிறது.

கவுன்ட்டவுனே ஒரு மைல்கல்

விண்வெளிப் பயணங்கள் பெரும்பாலும் படங்கள், hardware rollout-கள் மற்றும் ஏவல் தேதிகளின் மூலம் கவனம் பெறுகின்றன. ஆனால் ஒரு விரிவான கவுன்ட்டவுன் வெளியீடு தன்னிச்சையான ஒரு முதிர்ச்சிச் சின்னமாகும். இதன் பொருள், Artemis II என்ன சாதிக்க வேண்டும் என்பதையே அல்ல, ஏவலுக்கு முன் கடைசி சில மணி நேரங்கள் எவ்வாறு முன்னேறும் என்பதையும் இப்போது திட்டம் வெளிப்படையாக அறிவிக்கிறது.

பொதுமக்களுக்கு, இந்த வெளியீடு பணியை மேலும் தெளிவாகப் பின்தொடர வழிவகுக்கிறது. தொழில் மற்றும் விண்வெளிப் பயணக் கண்காணிப்பாளர்களுக்கு, Artemis II மனிதர்கள் ஏறும் சந்திரப் பணிக்குத் தேவையான கடுமையான செயல்பாட்டு படிகளைக் கடந்து முன்னேறுகிறது என்பதற்கான இன்னொரு அடையாளமாக இது விளங்குகிறது. NASA-க்கு, நீண்டகால ஆய்வு இலக்குகள் இறுக்கமாக நிர்வகிக்கப்படும் செயலாக்கமாக மாற்றப்பட வேண்டிய தருணத்தை இது குறிக்கிறது.

Artemis II இறுதியாக புறப்படும் போது, ஏவல் திடீரென நிகழ்ந்ததுபோல் தோன்றும். NASA வெளியிட்டுள்ள இந்த கவுன்ட்டவுன், அதில் எதுவும் திடீரென இல்லை என்பதை நினைவூட்டுகிறது.

இந்தக் கட்டுரை NASA செய்தியறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.