போபோஸிலிருந்து மாதிரிகளைத் திரும்பக் கொண்டுவர ஜப்பானின் MMX புறப்பட்டது

போபோஸிலிருந்து பொருட்களைத் திரும்பக் கொண்டுவரும் முயற்சியை ஜப்பான் தொடங்கியது

ஜப்பானின் Martian Moons eXploration திட்டம், MMX என அழைக்கப்படுகிறது. இது செவ்வாயை நோக்கிய பயணத்தைத் தொடங்கியுள்ளது; 2031ஆம் ஆண்டில் செவ்வாயின் துணைக்கோளான போபோஸிலிருந்து மாதிரிகளை பூமிக்குத் திரும்பக் கொண்டுவருவதே இதன் நோக்கம். Japan Aerospace Exploration Agency-யின் இந்த விண்வெளித் திட்டம் Tanegashima ஏவுதளத்திலிருந்து Mitsubishi Heavy Industries-ன் H3 ராக்கெட் மூலம் ஏவப்பட்டது.

MMX செவ்வாயிலேயே தரையிறங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்படவில்லை. மாறாக, அது செவ்வாய் அமைப்பை நோக்கிச் சென்று, அந்தக் கோளின் இரண்டு சிறிய துணைக்கோள்களான போபோஸ் மற்றும் டீமோஸை ஆய்வு செய்யும். போபோஸில் தரையிறங்கி, அங்கிருந்து பொருட்களைச் சேகரித்து, அவற்றை பூமிக்குத் திரும்பக் கொண்டு வருவதே இதன் முக்கிய நோக்கம். இது வெற்றி பெற்றால், பூமியின் நிலவைத் தவிர வேறு ஒரு நிலவிலிருந்து முதன்முறையாக மாதிரிகள் பூமிக்குத் திரும்பக் கொண்டுவரப்படும்.

சுமார் ஐந்து ஆண்டுகள் நீடிக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ள திட்டத்தின் தொடக்க கட்டத்தை இந்த ஏவுதல் குறிக்கிறது. MMX ஆகஸ்ட் 2027-ல் செவ்வாயை அடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. போபோஸில் தரையிறங்குவது டிசம்பர் 2028க்கு முன்னதாக நடைபெறாது; திரும்பக் கொண்டுவரப்படும் பொருட்கள் 2031ஆம் ஆண்டில் Australia-வில் தரையிறங்கும் என திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

போபோஸ் ஏன் முக்கியமானது

போபோஸ் மற்றும் டீமோஸ் இன்னும் அறிவியல் புதிராகவே உள்ளன. பெரிய துணைக்கோளான போபோஸ் சுமார் 22 கிலோமீட்டர் அகலம் கொண்டது; டீமோஸ் சுமார் 12 கிலோமீட்டர் அகலம் கொண்டது. இந்த துணைக்கோள்கள் பிடிபட்ட சிறுகோள்களா, அல்லது செவ்வாயை உள்ளடக்கிய ஒரு பழங்கால மோதலுக்குப் பிறகு சுற்றுப்பாதையில் வீசப்பட்ட பொருட்களிலிருந்து உருவானவையா என்பதை ஆராய்ச்சியாளர்கள் தீர்மானிக்க முயல்கின்றனர்.

சிறுகோள் வளையம் செவ்வாய்க்கும் வியாழனுக்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. இதனால் செவ்வாய்க்கு அருகிலுள்ள பொருட்கள் பிடிபட்ட சிறுகோள்களாக இருக்கலாம் என்ற விளக்கம் சாத்தியமாகிறது. ஆனால் அந்தத் துணைக்கோள்களின் ஏறத்தாழ வட்டமான சுற்றுப்பாதைகளும், செவ்வாயின் பூமத்திய ரேகையுடன் அவை கொண்டுள்ள சீரமைப்பும் வேறுபட்ட தோற்றத்துடன் பொருந்துகின்றன: செவ்வாயில் ஏற்பட்ட பெரிய தாக்கத்திலிருந்து சிதறிய குப்பைகள் பின்னர் துணைக்கோள்களாகத் திரண்டிருக்கலாம்.

போபோஸிலிருந்து நேரடியாகச் சேகரிக்கப்படும் பொருட்கள் இந்த இரு சாத்தியங்களையும் வேறுபடுத்த உதவும். அந்த நிலவு பிடிபட்ட சிறுகோளாக இருந்தால், அதன் மாதிரிகள் செவ்வாயிலிருந்து மாறுபட்ட வரலாற்றைத் தக்கவைத்திருக்கலாம். அது தாக்கத்தால் வெளியேற்றப்பட்ட பொருட்களிலிருந்து உருவானதாக இருந்தால், மாதிரிகளில் செவ்வாயுடனும் குப்பைகளை உருவாக்கிய தாக்கத்துடனும் தொடர்புடைய சான்றுகள் இருக்கலாம். எனவே இந்தத் திட்டம் மாதிரிகளைத் திரும்பக் கொண்டுவருவதற்கான புதிய இலக்கைத் தேடுவதைக் காட்டிலும், செவ்வாய் அமைப்பு எவ்வாறு உருவாகி வளர்ந்தது என்ற கேள்வியை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

செவ்வாயைச் சுற்றியுள்ள நெருக்கமான செயல்பாடுகளுக்காக உருவாக்கப்பட்ட திட்டம்

செவ்வாயை அடைந்த பிறகு MMX quasi-satellite orbit அல்லது QSO-வில் நுழையும் என திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. போபோஸ் மற்றும் டீமோஸை அவதானிக்கவும், போபோஸில் தரையிறங்குவதற்கான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளவும் இந்தப் பாதை உதவும். விண்கலம் இரு துணைக்கோள்களையும் ஆய்வு செய்யும்; ஆனால் மாதிரி-திரும்பப் பெறும் பணிகள் பெரிய துணைக்கோளான போபோஸில் கவனம் செலுத்தும்.

இந்தத் திட்டத்தில் சர்வதேச ரோவர் பங்களிப்பும் உள்ளது. Germany-யின் DLR மற்றும் France-ன் CNES இணைந்து Idefix-ஐ உருவாக்கியுள்ளன. இது 25 கிலோகிராம் எடை கொண்ட நான்கு சக்கர ரோவர். இந்தக் கூட்டாளிகள் முன்பு JAXA-வின் Hayabusa2 திட்டத்தில் Ryugu சிறுகோளுக்கு அனுப்பப்பட்ட MASCOT hopper-ஐ உருவாக்க இணைந்து பணியாற்றினர். MASCOT 2018ஆம் ஆண்டில் Ryugu-வில் 17 மணி நேரம் செயல்பட்டது.

இந்த முன் அனுபவம் முக்கியமானது. JAXA ஏற்கனவே இரண்டு சிறுகோள் மாதிரி-திரும்பப் பெறும் திட்டங்களை நிறைவு செய்துள்ளது. Hayabusa 2010ஆம் ஆண்டில் Itokawa-விலிருந்து பொருட்களைத் திரும்பக் கொண்டுவந்தது; Hayabusa2 2020ஆம் ஆண்டில் Ryugu-விலிருந்து பொருட்களைத் திரும்பக் கொண்டுவந்தது. இரு திட்டங்களுக்கும் மிகவும் குறைந்த ஈர்ப்பு விசை கொண்ட விண்பொருட்களைச் சுற்றி செயல்பட வேண்டியிருந்தது. அந்த அனுபவம் போபோஸில் தேவைப்படும் கடினமான வழிசெலுத்தல் மற்றும் மேற்பரப்பு பணிகளுக்கு உதவக்கூடும்.

சிறுகோள் திரும்புகைகளிலிருந்து செவ்வாய்-நிலவு திரும்புதல் வரை

MMX, ஜப்பானின் மாதிரி-திரும்பப் பெறும் சாதனையை மேலும் தொலைவிலும் சிக்கலானதுமான இலக்கை நோக்கி விரிவுபடுத்துகிறது. போபோஸிலிருந்து பொருட்களைத் திரும்பக் கொண்டுவர பூமியிலிருந்து ஏவுதல், செவ்வாய்க்கான பயணம், செவ்வாயின் துணைக்கோள்களைச் சுற்றிய செயல்பாடுகள், போபோஸில் சேகரிப்பு மற்றும் பின்னர் பூமிக்குத் திரும்பும் பயணம் ஆகியவை தேவைப்படும். 2031ஆம் ஆண்டில் Australia-வில் திட்டமிடப்பட்டுள்ள மீட்பு நடவடிக்கை, ஜப்பானின் முந்தைய சிறுகோள்-திரும்பு காப்ஸ்யூல்களுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட மீட்பு இடங்களைப் பின்பற்றுகிறது.

திட்டத்தின் மதிப்பு, மாதிரிகளின் தரத்தையும் இரண்டு துணைக்கோள்களையும் விண்கலம் அவதானித்ததன் மூலம் உருவாகும் சூழல் தகவலையும் சார்ந்திருக்கும். போபோஸ் மற்றும் டீமோஸ் ஒரே தோற்றத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார்களா, அவற்றின் பொருட்கள் சிறுகோள் போன்றவையா அல்லது செவ்வாயுடன் தொடர்புடையவையா, காலப்போக்கில் செவ்வாய் அமைப்பு எவ்வாறு மாறியது என்பவற்றை இதன் கண்டுபிடிப்புகள் தெளிவுபடுத்தக்கூடும்.

தற்போது MMX பயணத்தில் உள்ளது. செவ்வாய்க்கு மிக அருகிலும் மிகவும் மர்மமானதாகவும் உள்ள அதன் துணைக்கோள்களில் ஒன்றை பூமியின் ஆய்வகங்களுக்கு அறிவியல் சான்றுகளின் ஆதாரமாக மாற்றும் பல ஆண்டுகால முயற்சியை இந்த ஏவுதல் தொடங்குகிறது.

இந்தக் கட்டுரை spacepolicyonline.com வழங்கிய செய்தியறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அசல் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.