BlueBird 7 பின்னடைவுக்குப் பிறகு மூன்று செயற்கைக்கோள் ஏவுதலை முன்னெடுக்கிறது AST SpaceMobile

AST SpaceMobile ஒரு மீட்பு பணியை திட்டமிடுகிறது

AST SpaceMobile SpaceX Falcon 9 மூலம் மூன்று Block 2 BlueBird செயற்கைக்கோள்களை ஏவத் தயாராக உள்ளது; இது கடந்த மாதம் BlueBird 7 இழப்புக்குப் பிறகு மீண்டும் வேகத்தைப் பெறும் ஒரு முக்கிய முயற்சி. நிறுவனத்தின் BlueBird 8, 9, மற்றும் 10 விண்கலங்கள் Cape Canaveral Space Force Station-இல் உள்ள Space Launch Complex 40 இலிருந்து விடியற்காலைக்கு முன்பான ஒரு சாளரத்தில் புறப்படவுள்ளன, மேலும் Spaceflight Now ஜூன் 17 அன்று காலை 2:39 a.m. EDT என்ற இலக்கு நேரத்தை அறிவித்துள்ளது.

இந்த புறப்பாடு ஒரு சாதாரண rideshare அல்லது எளிய படை விரிவாக்கத்தை விட பல மடங்கு முக்கியமானது. AST SpaceMobile ஒரு low Earth orbit நட்சத்திரக்கூட்டத்தை உருவாக்குகிறது, இது அமெரிக்கா மற்றும் பிற சந்தைகளில் வழக்கமான, மாற்றமில்லாத ஸ்மார்ட்போன்களுக்கு நேரடியாக broadband connectivity வழங்கும் நோக்கத்துடன் அமைக்கப்படுகிறது. அந்த இலக்கு, செயற்கைக்கோள் இயக்குநர்கள் direct-to-device connectivity-ஐ பெரிய அளவில் வணிக ரீதியாக சாத்தியமாக்க முயற்சிக்கும், நெருங்கி கவனிக்கப்படும் விண்வெளித் துறையின் ஒரு பகுதியிலே நிறுவனத்தை நிறுத்தியுள்ளது.

அந்த சூழலில், BlueBird 8, 9, மற்றும் 10 பணி ஒரு செயல்பாட்டு மைல்கல்லாகவும், தாங்கும் திறன் சோதனையாகவும் உள்ளது. Blue Origin-இன் New Glenn ராக்கெட்டில் ஏற்பட்ட upper stage anomaly காரணமாக BlueBird 7 தனது நோக்கத்தை அடைய முடியாமல் போன பிறகு, வெற்றிகரமான ஏவுதல் நம்பிக்கையை மீட்டெடுக்க உதவும். மேலும் மூன்று செயற்கைக்கோள்களை விரைவாகக் களத்தில் வைப்பதன் மூலம், முன் ஏற்பட்ட பின்னடைவைத் தாண்டியும் அதன் deployment campaign தொடர்ச்சியாக உள்ளது என்பதை AST SpaceMobile காட்டுகிறது.

எது ஏவப்படுகிறது, ஏன் அது முக்கியம்

இந்த பறப்பில் உள்ள மூன்று செயற்கைக்கோள்கள் நிறுவனத்தின் Block 2 BlueBird தலைமுறையின் பகுதியாகும். கொடுக்கப்பட்ட source text-இன் படி, ஒவ்வொன்றும் ஆறு டன் எடையுள்ள விண்கலம்; இது AST SpaceMobile க்கு விண்வெளிக்கு அனுப்பும் hardware-இன் அளவைத் தெளிவாகக் காட்டுகிறது. இவை சிறிய demo platform-கள் அல்ல. இவை space-based mobile broadband-க்கு நிறுவனத்தின் விரிவான கட்டமைப்பை ஆதரிக்க உருவாக்கப்பட்ட குறிப்பிடத்தக்க assets.

நிறுவனத்தின் மையத் திட்டம் அசாதாரணமும் மூலோபாய ரீதியாகவும் முக்கியமானதும்: சிறப்பு satellite handset-கள் அல்லது கூடுதல் accessories தேவையில்லாமல், சாதாரண smartphone-களுடன் நேரடியாக இணைப்பது. இது வெற்றிகரமாக அமல்படுத்தப்பட்டால், நிலத்தடி cellular infrastructure குறைவாக, சேதமடைந்து, அல்லது பொருளாதார ரீதியாக அமைப்பது கடினமாக இருக்கும் பகுதிகளுக்கு coverage-ஐ விரிவுபடுத்தலாம். மேலும், satellite மற்றும் terrestrial communications-ஐ மேலும் seamless service model-ஆக இணைக்கும் பரந்த தொழில்துறை முயற்சிக்கும் இது பொருந்துகிறது.

இந்த ஏவுதல் இன்னொரு காரணத்தாலும் குறிப்பிடத்தக்கது. SpaceX முன்பு AST SpaceMobile செயற்கைக்கோள்களை ஏவியுள்ளது, ஆனால் இந்த பணி BlueBird விண்கலத்தின் Block 2 பதிப்பை ஏந்தும் முதல் முறை என விவரிக்கப்படுகிறது. இதனால் இது ஒரு replacement effort மட்டுமல்ல. இது நிறுவனத்தின் network buildout-இன் அடுத்த கட்டத்தை வடிவமைக்கக்கூடிய புதிய configuration-இன் ஆரம்ப deployment-வும் ஆகும்.

SpaceX-இன் பங்கு மற்றும் பணி சுயவிவரம்

SpaceX-க்கு, இந்த பணி அதன் அடர்த்தியான launch cadence-க்கும், நம்பகமான orbital access தேவைப்படும் commercial satellite operator-களுக்கான இயல்பான transportation provider ஆக அதன் வளர்ந்து வரும் பங்கிற்கும் மேலும் சேர்க்கிறது. பணிக்காக ஒதுக்கப்பட்ட Falcon 9 first stage booster B1077-ஐ பயன்படுத்தும், இது அதன் 29வது flight-க்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த reuse எண்ணிக்கை Falcon program-இல் booster recovery மற்றும் reflights எவ்வளவு வழக்கமானதாகிவிட்டன என்பதை காட்டுகிறது, குறிப்பாக பெரிய commercial payloads ஏற்றும் பணிகளுக்குக்கூட.

liftoff-க்கு பிறகு, ராக்கெட் north-easterly trajectory-யில் செல்லும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பணி தொடங்கிய எட்டு நிமிடங்களுக்கும் சற்று மேலான நேரத்தில், B1077 Atlantic-இல் உள்ள drone ship A Shortfall of Gravitas-ல் landing attempt செய்யத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அது வெற்றிகரமாக இருந்தால், Spaceflight Now அறிக்கையின் படி அது அந்த கப்பலில் 156வது landing ஆகவும், SpaceX மொத்தத்தில் 625வது booster recovery ஆகவும் இருக்கும்; இது reusable launch operations-இல் நிறுவனத்தின் முன்னிலையை மேலும் நீட்டிக்கும்.

upper stage மூலம் liftoff-க்கு சுமார் 54.5 நிமிடங்கள் கழித்து மூன்று செயற்கைக்கோள்களை deploy செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது; மீதமுள்ள விண்கலங்கள் சுமார் ஐந்து நிமிட இடைவெளியில் பிரியும். இந்த staggered deployment sequence வழக்கமான mission practice தான், ஆனால் commercial satellite launch-கள் எவ்வளவு துல்லியமான நேர ஒத்திசைவுடன் மாறிவிட்டன என்பதையும் இது காட்டுகிறது. ஒவ்வொரு release event-வும் orbital placement, vehicle performance, மற்றும் spacecraft commissioning plans-உடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும்.

வானிலை பெரும்பாலும் சாதகமாகத் தெரிகிறது

ஏவுதலுக்கான வானிலை ஆதரவாகத் தெரிகிறது, ஆனால் முழுமையாக ஆபத்தற்றது அல்ல. 45th Weather Squadron launch pad-இல் சாதகமான நிலைமைகளுக்கு 90 சதவீத வாய்ப்பு இருப்பதாக கணித்துள்ளது. இருந்தாலும், booster recovery-க்கு பயன்படுத்தப்படும் drone ship பகுதியில்அனுமதிக்க முடியாத வானிலை நிலைகள் ஏற்படும் குறைந்த முதல் நடுத்தர ஆபத்தைக் காலநிலை ஆய்வாளர்கள் கண்காணித்து வந்தனர்.

source material-இல் குறிப்பிடப்பட்ட முக்கிய கவலைகள் cumulus clouds மற்றும் anvil clouds, மேலும் Cape பகுதியில் முந்தைய thunderstorms-இல் இருந்து மீதமுள்ள atmospheric moisture. Florida launch operations-இல் இவை பரிச்சயமான கட்டுப்பாடுகள்; ஒரு அளவுகோலில் சாளரம் மிகச் சிறப்பாகத் தோன்றினாலும், downrange recovery அல்லது குறிப்பிட்ட cloud rules காரணமாக சிக்கல்கள் ஏற்படலாம்.

AST SpaceMobile-க்கு வானிலைப் படலம் முக்கியம், ஏனெனில் சமீபத்திய mission loss-க்கு பிறகு schedule certainty முக்கியமானது. ஒரு சீரான launch opportunity, replacement மற்றும் expansion capacity-யை களத்தில் கொண்டுசெல்ல கூடுதல் தாமதங்களைத் தவிர்க்க நிறுவனத்திற்கு உதவுகிறது.

BlueBird 7 தோல்விக்கான பதில்

பெரிய பின்னணி சுமார் இரண்டு மாதங்களுக்கு முன் நடந்த BlueBird 7 பணியின் தோல்விதான். அந்த விண்கலம் Blue Origin-இன் New Glenn ராக்கெட்டில் ஏவப்பட்டது. Blue Origin தனது first stage booster-ஐ மீட்டெடுத்தாலும், upper stage anomaly காரணமாக பணி எதிர்பார்த்த முடிவை அடையவில்லை. நடைமுறையில், நிறுவனம் ஒரு செயற்கைக்கோளையும், அதனுடன் போட்டி சந்தையில் காலத்தையும் இழந்தது.

அதனால் இந்த Falcon 9 பணி இரண்டு விதமாக முக்கியமானது. முதலில், அது நேரடி இழப்புக்குப் பிறகு திறனை மீண்டும் நிரப்புகிறது. இரண்டாவதாக, commercial deployment-இல் நிலைநிறுத்தப்பட்ட சாதனையைக் கொண்ட மற்றொரு launch provider மூலம் AST SpaceMobile முன்னேறுவதற்கான மாற்று வழி இருப்பதை அது காட்டுகிறது. mission failure-க்கு பிறகும் ஏவுதலைத் தொடரும் திறன், செயற்கைக்கோள்களின் தொழில்நுட்ப வடிவமைப்பைப் போலவே முக்கியமானதாக இருக்கிறது. முதலீட்டாளர்கள், கூட்டாளிகள், மற்றும் வாடிக்கையாளர்கள் அனைவரும் ஒரு நிறுவனம் setbacks-ஐ தாங்கி, அதன் roadmap-ஐ நிறுத்தாமல் தொடர முடியுமா என்பதற்கான அறிகுறிகளைத் தேடுகிறார்கள்.

இதில் ஒரு குறியீட்டு பரிமாணமும் உள்ளது. ஒரே replacement spacecraft-உடன் திரும்புவதற்குப் பதிலாக, AST SpaceMobile ஒரே நேரத்தில் மூன்று செயற்கைக்கோள்களை அனுப்ப முயற்சிக்கிறது. இது பணியின் stakes-ஐ உயர்த்துகிறது, ஆனால் அதே சமயம் அதிக உறுதியான recovery effort-ஐயும் சுட்டிக்காட்டுகிறது.

அடுத்ததாக கவனிக்க வேண்டியது

ஏவுதல் மற்றும் deployment திட்டமிட்டபடி நடந்தால், கவனம் விரைவில் ascent-இல் இருந்து on-orbit performance-க்கு மாறும். உடனடி கேள்விகள் spacecraft health, commissioning, மற்றும் BlueBird 8, 9, மற்றும் 10 நிறுவனத்தின் வளர்ந்து வரும் direct-to-smartphone network-க்கு எவ்வளவு விரைவில் பங்களிக்க முடியும் என்பதைக் குறித்து இருக்கும்.

மேலும் பரவலாக, இந்த பணி direct-to-device satellite race இன்னும் செயல்பாட்டு கட்டத்திற்குள் நுழைந்துகொண்டிருப்பதை நினைவூட்டுகிறது. demonstration மற்றும் concepts இன்னும் முக்கியமானவை, ஆனால் launch execution, satellite replacement, மற்றும் deployment tempo தான் உண்மையான சோதனைகளாக மாறி வருகின்றன. AST SpaceMobile-இன் சமீபத்திய பணி இந்த மாற்றத்தில் துல்லியமாகப் பொருந்துகிறது.

BlueBird 7-இன் ஏமாற்றத்துக்குப் பிறகு, நிறுவனம் இப்போது கதையை மாற்றும் வாய்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. வெற்றிகரமான Falcon 9 flight முந்தைய இழப்பை அழிக்காது, ஆனால் AST SpaceMobile தனது constellation-ஐ கட்டிக்கொண்டே இருந்து, அதன் மைய வாக்குறுதியை முன்னெடுக்க முடியும் என்பதை அது காட்டும்: மக்கள் ஏற்கனவே வைத்திருக்கும் தொலைபேசிகளுக்கு விண்வெளியில் இருந்து broadband connectivity வழங்குவது.

இந்தக் கட்டுரை Spaceflight Now-வின் செய்தி அறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.