இந்த வாரத்தின் நார்ஈஸ்டர் ஏன் ஒரு சூறாவளி போல நடந்துகொள்ளக்கூடும்

கரோலினாக்கள் அருகே ஆரம்ப பருவ புயல் உருவாகிறது

இந்த வாரம் கிழக்கு கடற்கரை அருகே ஒரு பரந்த, சக்திவாய்ந்த குறைந்த அழுத்த அமைப்பு உருவாகி வருகிறது, மேலும் வட கரோலினா முதல் நோவா ஸ்கோஷியா வரையிலான சமூகங்களுக்கு காற்று, மழை மற்றும் கடும் அலைகளின் கடுமையான கலவையை வழங்கும் என வானிலை முன்னறிவிப்பாளர்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர். இந்த அமைப்பு ஒரு நார்ஈஸ்டர் — கடற்கரையை நோக்கி வீசும் கடுமையான வடகிழக்கு காற்றின் பெயரால் அழைக்கப்படும் கடலோர சூறாவளி — ஆனால் அதன் நேரமும் நடத்தையும் அசாதாரணமானவை.

புயலின் விதை புதன்கிழமை வட கரோலினாவின் அவுட்டர் பேங்க்ஸிலிருந்து சில நூறு மைல் தொலைவில் உருவாகத் தொடங்கியது, அங்கு சூழல் அதை ஒழுங்கமைக்க இடம் அளித்தது. அங்கிருந்து வார இறுதி வரை நியூ இங்கிலாந்து நோக்கி வடக்கே நகரும் எனவும், பின்னர் அடுத்த வாரம் தொடக்கத்தில் மெதுவாகத் தணியும் எனவும் முன்னறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. புயல் குளிர்காலத்தின் நடுப்பகுதிக்கு பதிலாக இலையுதிர்காலத்தின் நடுப்பகுதியில் வருவதால், வழக்கமான நார்ஈஸ்டரை வரையறுக்கும் பனி மற்றும் பனிக்கட்டியை இது கொட்டாது. அதற்கு பதிலாக, இது மிகவும் வெப்பமண்டலமாக உணரப்படும் வானிலையை வழங்கும்.

முன்னறிவிப்பு உண்மையில் என்ன கூறுகிறது

முழு கடலோர வழித்தடத்திலும் வலுவான, நீடித்த காற்று வீசும் என முன்னறிவிப்பாளர்கள் எச்சரிக்கின்றனர். மிகக் கடுமையான காற்று வெள்ளிக்கிழமை மற்றும் சனிக்கிழமை நியூ இங்கிலாந்தைத் தாக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, காற்றின் வேகம் 60 முதல் 70 மைல் வரை இருக்கலாம். இது மரக் கிளைகளை வீழ்த்தி, ஜன்னல்களை அதிரச் செய்து, பிராந்தியம் முழுவதும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மின் தடைகளை ஏற்படுத்த போதுமானது.

கடலோர மற்றும் கடல் அபாயங்கள்

காற்று கதையின் ஒரு பகுதி மட்டுமே. கடற்கரையோர சமூகங்கள் கடலோர வெள்ளம், கடற்கரை அரிப்பு மற்றும் ஆபத்தான கடும் அலைகளை எதிர்பார்க்கலாம். உயிருக்கு ஆபத்தான இழுவை நீரோட்டங்கள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது — இது புயலின் மையம் விலகிச் சென்ற பிறகும் நீடிக்கக்கூடிய அபாயமாகும், மேலும் இனிமையான நாட்களில் கடற்கரைக்கு வருபவர்களை திடீரென பிடிக்கக்கூடும். நீருக்கு அருகில் இருக்க திட்டமிட்டுள்ள எவரும் நிலைமைகள் அமைதியடையும் வரை கடலைத் தவிர்க்க வேண்டும்.

பயணம் மற்றும் மின் இடையூறுகள்

பலத்த காற்று மற்றும் மழை பிராந்தியத்தின் போக்குவரத்து வலையமைப்பிலும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும். புயல் கடந்து செல்லும்போது நியூயார்க் மற்றும் பாஸ்டன் விமான நிலையங்களில் விமான தாமதங்கள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன, மேலும் மிகக் கடுமையான காற்று வீசும் இடங்களில் சிதறிய மின் தடைகள் ஏற்படலாம். குடியிருப்பாளர்கள் பயணத்திற்கு கூடுதல் நேரம் ஒதுக்கி, சாதனங்களை சார்ஜ் செய்து வைத்திருக்க வேண்டும்.

பாதை நிச்சயமற்ற தன்மையே முக்கிய மாறி

எந்த இடத்தில் இந்த புயல் எவ்வளவு மோசமாக இருக்கும் என்பது கணினி மாதிரிகள் இன்னும் முழுமையாக ஒப்புக்கொள்ளாத இரண்டு காரணிகளைப் பொறுத்தது: அமைப்பின் மையம் கடற்கரைக்கு எவ்வளவு அருகில் செல்கிறது, மற்றும் அங்கு எவ்வளவு காலம் தங்குகிறது.

இந்த சூழ்நிலைகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு குறிப்பிடத்தக்கது. கடற்கரைக்கு அருகில் மெதுவான பாதை பிராந்தியத்தை வலுவான காற்று மற்றும் கனமழையால் மூடும், அதே நேரத்தில் வேகமான பாதை அல்லது புயலின் மையத்தை கடலுக்கு வெளியே வைத்திருக்கும் பாதை நிலப்பகுதியில் கணிசமாக மிதமான நிலைமைகளை உருவாக்கும். இந்த நிச்சயமற்ற தன்மையே, ஒரு மாதிரி இயக்கத்தில் மட்டும் கவனம் செலுத்தாமல், புதுப்பிப்புகளை அடிக்கடி சரிபார்க்குமாறு முன்னறிவிப்பாளர்கள் குடியிருப்பாளர்களை வலியுறுத்துவதற்குக் காரணம்.

நார்ஈஸ்டர்கள் பொதுவாக ஏன் குளிர்கால நிகழ்வு

நார்ஈஸ்டர்கள் அக்டோபர் முதல் ஏப்ரல் வரை மிகவும் பொதுவானவை, அப்போது சக்திவாய்ந்த ஜெட் ஸ்ட்ரீம்கள் வட அமெரிக்கா முழுவதும் பாய்ந்து இந்த அமைப்புகளுக்கு எரிபொருளை அளிக்கின்றன. பருவத்தின் இவ்வளவு ஆரம்பத்தில் இவ்வளவு சக்திவாய்ந்த ஒன்று உருவாவதைப் பார்ப்பது அசாதாரணமானது, இருப்பினும் நாட்காட்டி மட்டுமே ஒரு புயல் எவ்வளவு சேதம் விளைவிக்கும் என்பதை தீர்மானிக்காது.

வானிலை ஆய்வாளர்கள் நார்ஈஸ்டர்களை வெப்பமண்டலம் அல்லாத, அல்லது வெப்பமண்டலத்திற்கு வெளியேயான (extratropical) அமைப்புகள் என வகைப்படுத்துகின்றனர். சூறாவளிகள் செய்வது போல வழக்கத்தை விட வெப்பமான கடல் நீரை உணவாகக் கொள்வதற்குப் பதிலாக, அவை தங்கள் ஆற்றலின் பெரும்பகுதியை வளிமண்டலத்தின் மேல் அடுக்குகளில் உள்ள தீவிர காற்றிலிருந்து பெறுகின்றன. ஆற்றல் மூலத்தில் உள்ள இந்த வேறுபாடு அவற்றின் கட்டமைப்பு முதல் ஆயுட்காலம் வரை அனைத்தையும் வடிவமைக்கிறது.

• ஆற்றல் மூலம்: வெப்பமண்டலத்திற்கு வெளியேயான அமைப்புகள் பெரும்பாலும் மேல்-நிலை காற்று மற்றும் காற்று நிறைகளுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டால் இயக்கப்படுகின்றன.
• பருவம்: அவை அக்டோபர் முதல் ஏப்ரல் வரை உச்சத்தில் இருக்கும், ஜெட் ஸ்ட்ரீமைப் பின்தொடர்கின்றன.
• வழக்கமான அபாயங்கள்: அழிவுகரமான காற்று, கடலோர வெள்ளம், அரிப்பு, மற்றும் வெப்பநிலையைப் பொறுத்து கனமழை அல்லது பனி.

வெப்பமண்டல மற்றும் வெப்பமண்டலத்திற்கு வெளியேயானவற்றுக்கு இடையிலான மங்கலான கோடு

ஒரு சூறாவளிக்கும் ஒரு நார்ஈஸ்டருக்கும் இடையிலான வேறுபாடு பயனுள்ளது, ஆனால் அது முழுமையானது அல்ல. குறைந்த அழுத்த அமைப்புகள் ஒரு நிறமாலையில் உள்ளன, சில நடுவில் அசௌகரியமாக அமர்ந்திருக்கின்றன, தெளிவான லேபிளைப் பயன்படுத்துவதை கடினமாக்குகின்றன. இந்த புயல் அந்த தெளிவின்மைக்கு ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு. அதன் கட்டமைப்பும் சூழலும் வெப்பமண்டல அமைப்புகளுக்கு மிகவும் பொதுவான பண்புகளை அது பெற அனுமதிக்கக்கூடும், இருப்பினும் இது வழக்கமான அர்த்தத்தில் ஒரு சூறாவளி அல்ல.

சில கணினி மாதிரிகள் இந்த அமைப்புக்கு ஒரு வெப்பமண்டல தொடர்பை சுட்டிக்காட்டுகின்றன, இது வெப்ப-மைய புயலைப் போல நடந்துகொள்ளக்கூடும் என்பதைக் குறிப்பிடுகின்றன. அந்த சாத்தியக்கூறே இந்த குறிப்பிட்ட நார்ஈஸ்டர் முன்னறிவிப்பாளர்களிடமிருந்து கூடுதல் கவனத்தை ஈர்ப்பதற்கு ஒரு காரணம்.

அமைதியான அட்லாண்டிக்கிற்கு ஒரு வெப்பமண்டல தூண்டல்

இந்த ஆண்டு இதுவரை அட்லாண்டிக் படுகை சூறாவளி செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்கவில்லை — இது வெப்பமண்டலங்களை அமைதியாக விட்டுச்சென்ற ஒரு அசாதாரண அமைதியான காலம். ஒரு விநோதமான திருப்பத்தில், இந்த கடலோர நார்ஈஸ்டர், பல கடலோர சமூகங்கள் இந்த பருவத்தில் காணும் வெப்பமண்டல வானிலைக்கு மிக நெருக்கமானதை வழங்கக்கூடும், ஒருபோதும் வெப்பமண்டல சூறாவளியாக வகைப்படுத்தப்படாமல்.

குடியிருப்பாளர்கள் எதைக் கவனிக்க வேண்டும்

புயலின் எasi வட கரோலினாவின் கடற்கரை முதல் நோவா ஸ்கோஷியா வரை நீண்டுள்ளது, மேலும் அமைப்பு வடக்கே நகரும்போது மிக வலுவான தாக்கங்கள் படிப்படியாக வரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கடலோர குடியிருப்பாளர்கள் புதுப்பிக்கப்பட்ட பாதை தகவலுக்கு உள்ளூர் முன்னறிவிப்புகளைக் கண்காணிக்க வேண்டும், தளர்வான வெளிப்புற பொருட்களைப் பாதுகாக்க வேண்டும், சாத்தியமான மின் தடைகளுக்குத் தயாராக வேண்டும், மற்றும் அலை மண்டலத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருக்க வேண்டும். தற்போது கணிக்கப்பட்டதை விட புயல் கடலுக்கு வெளியே சென்றாலும், காற்று, மழை மற்றும் கடும் கடல் ஆகியவற்றின் கலவை கிழக்கு கடற்கரையில் பல ஆபத்தான நாட்களை உருவாக்கும்.

இந்த கட்டுரை Wired இன் செய்தி அறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அசல் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.