Rivian கிளவுட்-இணைக்கப்பட்ட AI உதவியாளருடன் கார் உள்ளேயான மென்பொருளை விரிவாக்குகிறது

Rivian தனது வாகனங்களின் மென்பொருள் அடையாளத்தை மேலும் ஆழப்படுத்துகிறது

Rivian தனது சமீபத்திய மென்பொருள் புதுப்பிப்பில் ஒரு புதிய கார்-உள்ளேயான AI உதவியாளரை சேர்த்துள்ளது; Connect+ சந்தா அல்லது சோதனை அணுகல் கொண்ட உரிமையாளர்களுக்காக இது Gen1 மற்றும் Gen2 வாகனங்களிலும் வழங்கப்படுகிறது. இந்த வெளியீடு, மின்சார வாகன நிறுவனம் மென்பொருளை ஒரு துணை அம்சமாக அல்ல, மைய தயாரிப்பு அடுக்காகவே எவ்வளவு தீவிரமாக கருதுகிறது என்பதை காட்டுகிறது.

இந்த உதவியாளர் ஸ்டீரிங்-வீல் பொத்தான், இன்ஃபோடெயின்மென்ட் ஐகான் அல்லது “Hey Rivian” மற்றும் “OK, Rivian” போன்ற வேக் ஃப்ரேஸ்கள் மூலம் செயல்படுத்தலாம். நிறுவனத்தின் வெளியிடப்பட்ட அம்சப் பட்டியலின் படி, இது கிளைமேட், நேவிகேஷன், மீடியா, மெசேஜிங், கால் செய்வது மற்றும் வாகன அமைப்புகளை கட்டுப்படுத்தலாம், கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கலாம், உரிமையாளர் கையேட்டைக் குறிப்பிடலாம், எச்சரிக்கைகளை விளக்கலாம் அல்லது பிரச்சினைகளைத் தீர்க்க உதவலாம்.

தொலைபேசி மிரரிங் இல்லாமைக்கு மாற்று

இந்த புதுப்பிப்பு முக்கியமானதற்கான ஒரு காரணம், Rivian Apple CarPlay அல்லது Android Auto-வை ஆதரிக்காததைத் தேர்ந்தெடுத்திருப்பதுதான். அந்த முடிவு, தங்கள் தொலைபேசியின் குரல் உதவியாளரும் செயலி சூழலும் டாஷ்போர்டிற்குள் தங்களுடன் செல்ல வேண்டும் என்று பல ஓட்டுநர்கள் எதிர்பார்க்கும் சந்தையில், நிறுவனத்தை நீண்ட காலமாகவே வேறுபட்டதாக வைத்துள்ளது. தன் சொந்த AI உதவியாளரை சேர்ப்பதன் மூலம் Rivian, இடைமுகத்தை Apple அல்லது Google-க்கு ஒப்படைப்பதைவிட, இன்னும் ஆழமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட அமைப்பால் அந்த இடைவெளியை நிரப்ப முயல்கிறது.

இது, ஸ்மார்ட்போன் செயல்பாடுகளை பெரிய திரையில் வெறும் நகலெடுப்பதிலிருந்து மாறான ஒரு மூலோபாயக் கணிப்பு. வாகன அமைப்புகளுடன் நேரடியாக இணைந்த ஒரு இயல்பான உதவியாளர், காரை மையமாகக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டதால், தொலைபேசியை மட்டும் மையமாகக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டதைவிட அதிக பயனுள்ள வேலைகளைச் செய்ய முடியும் என்று Rivian வாதிடுகிறது.

கிளவுட் ஒருங்கிணைப்பு உதவியாளர் செய்யக்கூடியவற்றை விரிவாக்குகிறது

அறிக்கையின்படி, இந்த உதவியாளர் Rivian-இன் தனிப்பட்ட கிளவுட்-இல் இயங்குகிறது; இதனால் பொதுவான தயாரிப்பாக கிடைக்கும் கார்-உள்ளேயான AI-யை விட வாகனத்தின் துணை அமைப்புகளுக்கு விரிவான அணுகல் கிடைக்கிறது. இது நேவிகேஷன், டயக்னோஸ்டிக்ஸ் மற்றும் தனிப்பயனாக்கத்துடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்ட பிராண்டட் உதவியாளர்களை உருவாக்கும் பிரீமியம் ஆட்டோமோக்கர்களின் அணுகுமுறைக்கு Rivian-ஐ நெருக்கமாக்குகிறது.

உரிமையாளர்கள் மொபைல் செயலியின் மூலம் உதவியாளரை தனிப்பயனாக்கலாம்; அதை காலண்டர் தரவுடன் இணைக்கலாம், மேலும் வழக்கமான பயணங்கள், இசை விருப்பங்கள் அல்லது பிடித்த உணவகங்கள் போன்ற மீண்டும் மீண்டும் வரும் இலக்குகள் மற்றும் விருப்பங்களை அது கற்றுக்கொள்ளச் செய்யலாம் என Rivian கூறுகிறது. இதனால் இந்த தயாரிப்பு கட்டளை-மற்றும்-கட்டுப்பாடு குரல் உள்ளீட்டைத் தாண்டி, சூழல்-அறிவு கொண்ட மென்பொருள் அடுக்காக மாறுகிறது.

EV சந்தைக்கு இந்த வெளியீடு ஏன் முக்கியம்

EV துறை பல ஆண்டுகளாக கார்களை மென்பொருள்-வரையறுக்கப்பட்ட தளங்களாகப் பேசி வருகிறது; ஆனால் அந்த சொற்றொடர் பெரும்பாலும் அடிப்படை over-the-air புதுப்பிப்புகள் மற்றும் சிறந்த infotainment பதிலளிப்புத்தன்மையாகவே மாறுகிறது. Rivian-இன் நகர்வு இன்னும் குறிப்பிட்டது. கார்களில் அடுத்த கட்ட மென்பொருள் போட்டி, நேவிகேஷன், கிளைமேட், மீடியா, தொடர்பு மற்றும் டயக்னோஸ்டிக்ஸ் அனைத்தையும் ஒருங்கே கையாளும் உதவியாளர்களை மையமாகக் கொள்ளலாம் என்பதை இது சுட்டிக்காட்டுகிறது.

மென்பொருள் மெருகுக்காக ஏற்கனவே நல்ல பெயர் பெற்ற நிறுவனத்திற்கு இது குறிப்பாக பொருந்துகிறது. Rivian-இன் clean-sheet மின்னணு கட்டமைப்பு பரவலாகப் பாராட்டப்பட்டுள்ளது, மேலும் அது ஒரு பெரிய Volkswagen Group முதலீட்டுக்கும் ஆதரவாக இருந்தது. எனவே ஒரு இயல்பான உதவியாளர் தனித்துவமான gimmick அல்ல. அது நிறுவனத்தின் பரந்த தயாரிப்பு மூலோபாயத்தின் இயல்பான நீட்சி.

முக்கிய கேள்வி பயன்பாட்டுத் தன்மை

Rivian Assistant-இன் வெற்றி அது இருப்பதிலல்ல, உரிமையாளர்கள் அதை நம்பத்தகுந்த வகையில் பயனுள்ளதாகக் காண்கிறார்களா என்பதில்தான் அதிகமாக சார்ந்திருக்கும். வாகனங்களில் குரல் இடைமுகங்கள் நீண்ட காலமாக எதிர்பார்ப்புக்கு குறைவாகவே செயல்பட்டுள்ளன, மேலும் சிக்கலான அல்லது ஒற்றுமையற்ற உதவியாளர்களை சகிப்புத்தன்மை குறைவாக உள்ளது. Rivian CarPlay மற்றும் Android Auto-வை வழங்காததால், எதிர்பார்ப்புகள் இன்னும் உயரமாக இருக்கலாம்: உரிமையாளர்கள் இந்த உதவியாளரை ஸ்மார்ட்போன் சூழல்களுடனும் பிரீமியம் கார்-உள்ளேயான அமைப்புகளுடனும் ஒப்பிட்டு மதிப்பிடுவார்கள்.

அப்படியிருந்தும், இந்த புதுப்பிப்பு ஒரு முக்கிய மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. Rivian இனி ஆட்டோ துறையில் மிகவும் சுத்தமான மென்பொருள் அடுக்குகளில் ஒன்றை மட்டும் வழங்கவில்லை. அந்த அடுக்கை பயன்படுத்தி, ஓட்டுநர்கள் வாகனத்தை எப்படி இயக்குகிறார்கள் என்பதை மையமாக்கக்கூடிய ஒரு பிராண்டட் AI இடைமுகத்தை உருவாக்குகிறது.

இது நன்றாக செயல்பட்டால், நெருக்கமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட மென்பொருள் சூழல் தனக்கே ஒரு விற்பனை அம்சமாக இருக்க முடியும் என்பதற்கான Rivian-இன் வாதத்தை அது வலுப்படுத்தும். அது குறைவாக இருந்தால், ஓட்டுநர்கள் தங்கள் விருப்பமான தொலைபேசி-அடிப்படையிலான அனுபவத்தை கார் உள்ளே கொண்டு வர அனுமதிக்கப்பட வேண்டும் என்ற வாதத்தை அது மீண்டும் எழுப்பும். எப்படியிருந்தாலும், Rivian இந்த போட்டியை மேலும் வெளிப்படையாக மாற்றியுள்ளது.

இந்தக் கட்டுரை Ars Technica செய்தி அறிக்கையின் அடிப்படையில் உள்ளது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.