வெள்ளை மாளிகை ஹெலிபேட் திட்டம் மீண்டும் கிழிக்கப்பட்டு மறுதொடக்கம் செய்யப்பட்டதாக தகவல்

வெள்ளை மாளிகை ஹெலிபேட் திட்டம் செலவான மறுசெயலாக்கத்தை எதிர்கொள்கிறது

அதிபர் ஹெலிகாப்டர் படையுடன் தொடர்புடைய ஒரு வெள்ளை மாளிகை கட்டுமானத் திட்டம், ஏற்கனவே நடைபெற்று கொண்டிருந்த பணியை அதிபர் டொனால்ட் டிரம்ப் எதிர்த்ததாகக் கூறப்பட்டதையடுத்து, பகுதியளவில் அகற்றப்பட்டு மீண்டும் தொடங்கப்பட்டதாக தகவல் வெளியாகியுள்ளது. இந்த திட்டத்தில், VH-92A Patriot ஹெலிகாப்டர் உருவாக்கும் அதிகமான எக்ஸாஸ்ட் வெப்பத்தையும் ரோட்டர் காற்றழுத்தத்தையும் தாங்கக்கூடிய புதிய கிரானைட் ஹெலிபேட், வெள்ளை மாளிகையின் சவுத் லானில் அமைக்கப்படுகிறது.

அறிக்கையின்படி, ஒப்பந்ததாரர்கள் ஹெலிபேட் பணியில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் செய்திருந்தபோது, ஏற்கனவே முடிக்கப்பட்ட பணியை கிழித்து மீண்டும் தொடங்குமாறு உத்தரவிடப்பட்டது. இந்தத் திருப்பம், செப்டம்பர் இறுதியில் எதிர்பார்க்கப்பட்ட சீன அதிபர் சி ஜின்பிங்கின் வருகைக்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டிருந்த, மிக உயர்ந்த முக்கியத்துவம் கொண்ட ஒரு அம்சத்தை பாதிக்கிறது.

இந்த நிகழ்வு விசித்திரமானது; காரணம் திடீர் மறுவடிவமைப்பு மட்டுமல்ல, புதிய விமானத்துடன் தொடர்புடைய நடைமுறை உட்கட்டமைப்பு மேம்பாடாக இந்தத் திட்டம் பொதுவாக விளக்கப்பட்டிருந்ததும்கூட. VH-92A என்பது அதிபர், துணை அதிபர், அவர்களது குடும்பங்கள், மற்றும் நெருங்கிய ஆலோசகர்களை ஏற்றிச் செல்லும் புதிய அதிபர் போக்குவரத்து ஹெலிகாப்டர். அலங்காரத் தரப்பு புதுப்பிப்புகளைப் போல அல்லாமல், இந்த ஹெலிபேட் நவீன விமான இயக்கத் தேவைகளுக்கான பதிலாக முன்வைக்கப்பட்டது.

கூறப்பட்ட காரணம்: VH-92A-இலிருந்து சவுத் லானை பாதுகாப்பது

புதிய ஹெலிகாப்டரின் டவுன்வாஷ் மற்றும் வெப்பத்தால் சவுத் லான் சேதமடையாமல் பாதுகாக்க, வெள்ளை மாளிகைக்கு கிரானைட் ஹெலிபேட் அமைக்கப்படுவதாக டிரம்ப் ஜூனில் அறிவித்தார். அடிப்படை காரணம் தெளிவானது. கட்டுப்பட்ட, விழாக்காலப் பயன்பாட்டுக்கான இடத்தில் இருந்து இயங்கும் ஹெலிகாப்டர்கள் கீழே உள்ள தரையில் கடுமையான உடலியல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தலாம்; கடினப்படுத்தப்பட்ட தரையிறங்கும் மேற்பரப்பு, kulippu, அரிப்பு, மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் செய்ய வேண்டிய பராமரிப்புத் தேவைகளை குறைக்க உதவும்.

அந்த தர்க்கம், இந்தத் திட்டத்திற்கு அதிபரின் விருப்பத்தைக் கடந்த ஒரு செயல்பாட்டு நியாயத்தை வழங்கியது. சவுத் லான் என்பது சின்னார்த்த ரீதியாக முக்கியமான இடமும் Marine One பறப்புகளுக்கான செயல்பாட்டு ஏற்றுமிடமும் ஆகும். அதை VH-92A தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றுவது, மிகக் கூடுதல் பாதுகாப்பும் கவனத்துடன் நிர்வகிக்கப்படும் அமெரிக்காவின் ஒரு இடத்தில்கூட, அடுத்த தலைமுறை விமானங்கள் வேறுபட்ட உட்கட்டமைப்பு தேவைகளை ஏற்படுத்தலாம் என்பதை ஒப்புக்கொண்டதுபோல் தோன்றியது.

தகவலளிக்கப்பட்ட கட்டுமானச் செலவு 50 லட்சம் முதல் 60 லட்சம் டாலர் வரை இருந்தது. VH-92A-ஐ தயாரிக்கும் Lockheed Martin துணை நிறுவனமான Sikorsky இந்தச் செலவை ஏற்கும் என்று ஜூனில் டிரம்ப் கூறினார். மறுசெயலாக்கத்தால் ஏற்படும் கூடுதல் செலவும் அந்த நிறுவனத்தால் ஏற்கப்படுமா, வேறு எவரிடம் மாற்றப்படுமா, அல்லது அட்டவணையில் மாற்றம் வருமா என்பதை இந்த அறிக்கை உறுதிப்படுத்தவில்லை.

எது அகற்றப்பட்டது

Washington Post பெற்ற புகைப்படங்களில், ஏற்கனவே முடிக்கப்பட்ட பணியை ஒப்பந்ததாரர்கள் பிரித்து எடுத்துச் சென்றது, அதில் வடிவம் பெறத் தொடங்கிய 100 அடி அகலமுள்ள கிரானைட் அதிபர் முத்திரையும் இருந்ததாக கட்டுரை கூறுகிறது. இது முக்கியமான விவரம்; ஏனெனில் மறுசெயலாக்கம், திட்டத்தின் ஓரத்தில் செய்யப்பட்ட சிறிய திருத்தம் அல்ல என்பதை இது காட்டுகிறது. அகற்றப்படுவதற்கு முன்பு, வடிவமைப்பின் மைய அம்சங்கள் காணக்கூடிய அளவுக்கு மற்றும் பொருட்டாகக் குறிப்பிடத்தக்க அளவுக்கு முன்னேறியிருந்தன என்பதை இது சுட்டுகிறது.

மூல உரையில் விவரிக்கப்பட்ட Washington Post அறிக்கையின்படி, தோற்றம் குறித்த விரக்தியால் டிரம்ப் இந்த மறுதொடக்கத்தை உத்தரவிட்டார்; மேலும் சவுத் லானின் சரிவும் மாற்றப்பட வேண்டுமா என்பதையும் அவர் கேள்வி எழுப்பியதாக கூறப்படுகிறது. இந்தக் கருத்துகள், அவரது தனிப்பட்ட உரையாடல்களை அறிந்த இரு பெயர் குறிப்பிடப்படாத நபர்களிடமிருந்து வந்ததாகச் சொல்லப்படுகிறது.

இது துல்லியமானதாக இருந்தால், அந்த விளக்கம் தொழில்நுட்ப உட்கட்டமைப்பு திட்டமிடலும் அதிபரின் அழகியல் மதிப்பீடும் இடையிலான பதற்றத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. வெள்ளை மாளிகையிலுள்ள ஹெலிபேட், பாதுகாப்பு, விமானப் போக்குவரத்து, பொறியியல், மற்றும் பாதுகாப்பு-பராமரிப்பு கவலைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். செயல்முறையின் கடைசிக் கட்டத்தில் முடிக்கப்பட்ட வேலை, தோற்றம் அல்லது தரைச்சரிவு குறித்த அதிருப்தியால் திரும்பப் பெறப்பட்டால், அதன் விளைவுகள் செலவு கட்டுப்பாடு, திட்ட மேலாண்மை, மற்றும் கால அட்டவணை உறுதிப்பாட்டை பாதிக்கும் வாய்ப்பு உள்ளது.

ஒரு தூதரக வருகைக்கு முன்பான காலக்கெடு கொண்ட திட்டம்

இந்த மறுதொடக்கம் நடந்ததாகக் கூறப்படும் நேரம் கூடுதல் கேள்விகளை எழுப்புகிறது. சி-யின் செப்டம்பர் வருகைக்கு முன் ஹெலிபேட்டை முடிக்க, பணியாளர்கள் இரவும் பகலும் வேலை செய்ததாக கூறப்பட்டது. தூதரக அல்லது பாதுகாப்பு நிகழ்வுகளுடன் தொடர்புடைய உயர் முன்னுரிமை கொண்ட கூட்டாட்சி திட்டங்களில், சுருக்கமான காலக்கெடு பொதுவானது; ஆனால் பெரிய கட்டுமானம் தொடங்கிய பின் மீண்டும் வேலை செய்ய இடம் மிகக் குறைவு.

அதனால், இந்த மறுசெயலாக்கம் வெறும் கட்டுமானச் செய்தியாக மட்டுமல்ல. சின்னார்த்தமான இடங்கள், அதிபரின் இயக்கவியல், மற்றும் விமான நவீனமயமாக்கல் ஆகியவை காலக்கெடு அழுத்தத்தின் கீழ் எப்படி மோதுகின்றன என்பதைப் பேசும் ஒரு வழக்குக் கள ஆய்வாக மாறுகிறது. வெள்ளை மாளிகை புல்வெளி என்பது இன்னொரு கட்டுமானத் தளம் மட்டும் அல்ல. அது அழகு, ஊடகப் பிம்பம், மற்றும் விமானத் தேவைகள் விசித்திரமாக இணைந்திருக்கும் மிக நுணுக்கமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு சூழல்.

தற்காலிக மாற்று ஏற்பாடுகள் கிடைத்தாலும், எந்த தாமதமும் தளவாடச் சிக்கல்களை உருவாக்கலாம். திட்டம் அதன் இலக்கு தேதியை தவறவிடும் என்று மூல உரை கூறவில்லை; முடிவு காலக்கெடு மாறுமா என்பது தெளிவில்லை என்று மட்டுமே கூறுகிறது. அந்தத் தெளிவின்மை, தூதரக இறுதிக் காலக்கெடு மிக அருகில் இருப்பதை கருத்தில் கொண்டால், அதுவே குறிப்பிடத்தக்கது.

இங்கே VH-92A ஏன் முக்கியம்

ஹெலிபேட் திட்டம், விமான நவீனமயமாக்கலுக்கு பல நேரங்களில் தரையில் ஆதரவுத் திருத்தங்கள் தேவைப்படுவதை நினைவூட்டுகிறது. VH-92A Patriot என்பது விழாக்காலப் பங்கில் உள்ள ஒரு மாற்று ஹெலிகாப்டர் மட்டும் அல்ல. அது மிகுந்த புலப்படும் அதிபர் போக்குவரத்து அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும்; அதன் செயல்பாட்டு தடம் வெள்ளை மாளிகையிலேயே உடல் மாற்றங்களை உருவாக்கும் நிலையில் தெரிகிறது.

இதனால் இந்த செய்தி அரசியலைத் தாண்டியும் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது. இராணுவ மற்றும் அரசுத் துறை விமானப் திட்டங்கள், ஹேங்கர்கள், பராமரிப்பு வசதிகள், தரையிறங்கும் மேற்பரப்புகள், மற்றும் பாதுகாப்பு எல்லைகள் வரை, அடிக்கடி வெளிப்படாத உட்கட்டமைப்பு விளைவுகளை ஏற்படுத்துகின்றன. இங்கு, அந்த மேம்பாட்டின் மிக வெளிப்படையான பக்கவிளைவு வெள்ளை மாளிகையில் நடைபெறுகிறது; அங்கு எந்த கட்டுமானமும் அரசியல் மற்றும் பொதுமக்கள் கவனத்தால் மேலும் பெரிதாகிறது.

இந்த அறிக்கை பல கேள்விகளைத் திறந்தவிடுகிறது. மறுவடிவமைப்பு புதிய பொறியியல் தேவையைக் காட்டுகிறதா, திருத்தப்பட்ட காட்சி விருப்பத்தைக் காட்டுகிறதா, அல்லது இரண்டின் சேர்க்கையா என்பதை அது கூறவில்லை. கூடுதல் செலவுகளை யார் ஏற்றுக்கொள்வார், அல்லது கடைசி நேர மாற்றங்கள் அதிபர் ஹெலிகாப்டர் இயக்கத் திட்டத்தை மாற்றுமா என்பதையும் அது நிறுவவில்லை.

அப்படியே இருந்தாலும், அடிப்படை உண்மைகள் தனியாகவே குறிப்பிடத்தக்கவை. VH-92A-க்கு ஏற்ப உருவாக்கப்பட்ட புதிதாக கட்டப்பட்ட ஹெலிபேட் ஏற்கனவே கட்டுமானத்தின் ஆழத்தில் இருந்தது. பின்னர், முடிக்கப்பட்ட பகுதிகள் அகற்றப்பட்டு, அதிபர் முடிவை எதிர்த்ததாகக் கூறப்பட்டதையடுத்து திட்டத்தின் ஒரு பகுதி மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. ஒரு முக்கிய அரச வருகை நெருங்கிக் கொண்டிருக்கையில், பாதுகாப்பு சார்ந்த விமான மேம்பாட்டை முடிக்க வெள்ளை மாளிகை இப்போது வேகமாக செயல்பட வேண்டிய நிலையில் உள்ளது; அது ஏற்கனவே நன்றாக முன்னேறியிருந்தது, ஆனால் மீண்டும் செய்யுமாறு திருப்பி அனுப்பப்பட்டது.

அந்த அர்த்தத்தில், இந்த கதை பாதுகாப்புத் துறை தொடர்பான உட்கட்டமைப்பில் வழக்கமாக காணப்படும் ஒரு பரிச்சயமான மாதிரியைப் பிடிக்கிறது: கருவிகள் நவீனமாக இருக்கலாம், காரணம் செயல்பாட்டுத் தேவையாக இருக்கலாம், ஆனால் திட்டத்தின் இறுதி வடிவம் இன்னும் அரசியல், பிம்பம், மற்றும் நேரம் ஆகியவற்றைப் போலவே பொறியியலையும் சார்ந்திருக்கும்.

இந்தக் கட்டுரை twz.com வழங்கிய செய்தியின் அடிப்படையில் உள்ளது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.