ஹோர்முஸ் பணியின் வாய்ப்புகள் குறைந்ததால் ஜெர்மனி கடற்படைக் கப்பல்களை மறுநிலைப்படுத்தியது

கல்ஃப் பகுதியில் காத்திருந்த இரண்டு கடற்படைக் கப்பல்களை ஜெர்மனி மீட்டுக் கொண்டது

ஹோர்முஸ் நீரிணையில் சாத்தியமான சர்வதேச பாதுகாப்புப் பணிக்காக தயாராக வைத்திருந்த தனது இரண்டு கடற்படைக் கப்பல்களை ஜெர்மனி மறுநிலைப்படுத்தியுள்ளது. இதன் மூலம், ஈரானைச் சார்ந்த மோதல் அருகில்காலத்தில் நிலைத்தன்மை அடையும் வாய்ப்பு மிகக் குறைவு என பெர்லின் கருதுகிறது என்பது தெரிகிறது. சிவப்பு கடலின் தெற்கு நுழைவாயிலுக்கு அருகே நிறுத்தப்பட்டிருந்த மைன் ஹண்டர் Fulda மற்றும் ஆதரவுக் கப்பல் Mosel இப்போது கிழக்கு மத்தியதரைக் கடலுக்கு மாற்றப்பட உள்ளன; அங்கு அவை அடுத்த உத்தரவுக்காக காத்திருக்கும்.

இந்த மறுநிலைப்படுத்தல் எதிர்பார்ப்புகளில் ஏற்பட்ட கடுமையான குறைப்பை பிரதிபலிக்கிறது. மூல அறிக்கையின்படி, ஹோர்முஸ் நீரிணை வழியாகச் செல்லும் வணிகப் போக்குவரத்தை பாதுகாக்கும் நோக்கில் அமைக்கப்பட்ட பன்னாட்டு பணிக்காக கடற்படைச் சொத்துகளை வழங்கத் தயாராக இருப்பதாக ஐரோப்பிய அரசுகள் குறிப்பிட்டிருந்தன; இது உலகின் மிக முக்கியமான கப்பல் போக்குவரத்து நெரிசல் பகுதிகளில் ஒன்றாகும். ஆனால் அந்தத் திட்டம் வன்முறை குறைய வேண்டிய ஒரு பொருத்தமான நிலையைப் பொறுத்திருந்தது. இப்போது அந்த நிபந்தனை அருகில் கூட இல்லை என்று பெர்லின் நம்பத் தொடங்கியுள்ளது.

மூலப் பொருளில் சுருக்கமாக வழங்கப்பட்ட ஜெர்மன் பாதுகாப்பு அமைச்சின் அறிவிப்பின்படி, அமைதியான ஒரு காலக்கட்டத்துக்குப் பிறகு ஈரான் மற்றும் அமெரிக்கா இடையே மீண்டும் திறந்த மோதல் வெடித்துள்ளது. அந்த சூழலில், அதிகாரிகள் விவரித்த கடற்படைப் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைக்கு உகந்த சூழல் உருவாகும் வாய்ப்பு மேலும் மேலும் குறைந்துவிட்டது. ஜிபூட்டிக்கு அருகில் கப்பல்களை முன்னணி காத்திருப்புப் நிலையில் வைத்திருக்காமல், அரசியல் மற்றும் இராணுவ சூழ்நிலைகள் இன்னும் நிலையற்ற நிலையில் இருக்கும் போது, ஜெர்மனி அவற்றை நீடித்திருக்கும் எனக் கருதப்படும் இடத்துக்கு மாற்றுகிறது.

பிராந்தியப் போர் ஐரோப்பாவின் கடல் பாதுகாப்புத் திட்டமிடலுடன் மோதுகிறது

இந்தக் கப்பல்கள் முதலில் ஹோர்முஸ் தொடர்பான இறுதிக்கால போர் பிந்தைய பணிக்கான காத்திருப்பு படையாக, சில வாரங்களுக்கு முன் அடென் வளைகுடா பகுதிக்கு அனுப்பப்பட்டிருந்தன. பிப்ரவரி இறுதியில் ஈரானுக்கு எதிரான அமெரிக்க-இஸ்ரேல் போர் தொடங்கிய பிறகு இந்தத் திட்டமிடல் முன்னெடுக்கப்பட்டது; அப்போது, சண்டை குறைந்து நேரடி போர் வெளிப்பாட்டின் அபாயமின்றி நிலைநிறுத்த முடிந்தால், கப்பல் பாதைகளைப் பாதுகாக்கும் பன்னாட்டு முயற்சிக்கு ஆதரவு வழங்கத் தயார் என ஐரோப்பிய நாடுகள் தெரிவித்திருந்தன.

அந்த நிபந்தனை இப்போது இன்னும் முக்கியமானதாகிவிட்டது. ஹோர்முஸ் நீரிணை பொருளாதார ரீதியாக மிக முக்கியமானது, ஏனெனில் அதன் வழியாக பெருமளவில் ஆற்றல் வழங்கல்கள் மற்றும் பிற வர்த்தகம் செல்கின்றன; அங்கு ஏற்படும் எந்த நிலையற்றதன்மையும் கப்பல் போக்குவரத்து அபாயம், காப்பீட்டுச் செலவுகள், மற்றும் பரவலான வழங்கல்-சங்கிலி நம்பிக்கையின் மீது நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். கடல் வழிப் பயணத்தின் சுதந்திரத்தைப் பாதுகாக்க உதவுவதற்கு ஐரோப்பிய அரசுகளுக்கு வலுவான ஊக்கங்கள் உள்ளன. அதே நேரத்தில், விரைவாக காவல் பணியிலிருந்து நேரடி போர்கால வெளிப்பாட்டுக்குச் சறுக்கக்கூடிய ஒரு பணியில் தங்களின் கடற்படைச் சேவையினரை அனுப்புவதில் அவர்கள் தயக்கம் காட்டியுள்ளனர்.

எனவே ஜெர்மனியின் இந்த முடிவு ஒரு பெரிய ஐரோப்பிய பதற்றத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. சர்வதேச கடல் பாதுகாப்பில் நம்பகமான பங்களிப்பாளர்களாகத் தோன்ற விரும்பும் தலைவர்கள், அதே நேரத்தில் அரசியல் தர்க்கமும் இராணுவப் பாதையும் தெளிவாக இல்லாத, முடிவே இல்லாத ஒரு மோதலில் சிக்கிக்கொள்ளவும் விரும்பவில்லை. ஆண்டின் தொடக்கத்தில் விவாதிக்கப்பட்டிருந்த வரையறுக்கப்பட்ட போருக்குப் பிந்தைய நடவடிக்கைக்கான நிஜமான வாய்ப்பு இனி தெரியவில்லை என்று மூல அறிக்கை கூறுகிறது.

இந்த மாற்றம், மூலோபாயப் படம் எவ்வளவு வேகமாக மாறியுள்ளது என்பதையும் காட்டுகிறது. சண்டைக்குப் பிந்தைய நிலைப்படுத்தல் முயற்சியாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பணி, சண்டையே இன்னும் தெளிவாக ஓயாததால், இப்போது காலத்துக்கு முந்தியதாகத் தெரிகிறது. இதனால் பங்கேற்கும் அரசுகள் ஒரு சிரமமான தேர்வை எதிர்கொள்கின்றன: அல்லது அந்தப் பகுதியின் அருகே செலவு அதிகமான இராணுவத் தயார்நிலையை காலவரையின்றி வைத்திருக்க வேண்டும், அல்லது பின்னால் சென்று எந்த கூட்டணி நடவடிக்கையும் தள்ளிப்போடப்படலாம் அல்லது முற்றிலுமாக கைவிடப்படலாம் என்பதை ஏற்க வேண்டும். ஜெர்மனி நடுத்தரப் பாதையைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளது; கப்பல்கள் கிடைக்கும் நிலையில் தான் உள்ளன, ஆனால் மேலும் தொலைவில்.

தொழில்நுட்ப வரம்புகளும் முக்கியமாக இருந்தன

இந்த முடிவுக்குப் பின்னால் நிலஅரசியல் மட்டுமல்ல. மூல அறிக்கையின்படி, ஜெர்மன் கடற்படை அதிகாரிகள் ஒரு நடைமுறைச் செயல்பாட்டு சிக்கலையும் ஏற்றுக்கொண்டனர்: அந்த இரண்டு கப்பல்களும் அடென் வளைகுடா பகுதியின் கடும் வெப்பத்தில் நீண்ட காலம் தங்குவதற்கு ஏற்றதாக இல்லை. அவற்றின் குளிரூட்டும் அமைப்புகள் கடல்நீரை நம்பியுள்ளன; மேலும் அவை வட அட்லாண்டிக் மற்றும் ஜெர்மனிக்குத் தெளிவாக அருகிலுள்ள நீர்பரப்புகள் போன்ற குளிர்ச்சியான சூழல்களுக்காக பல தசாப்தங்களுக்கு முன் உருவாக்கப்பட்டவை.

அந்த விவரம் இரண்டாம் நிலை போலத் தோன்றினாலும், அது தந்திர ரீதியாக முக்கியமானது. இராணுவத் தயார்நிலை என்பது நோக்கத்தைப் பற்றியது மட்டும் அல்ல; கொள்கையமைப்பாளர்கள் வேண்டுமெனக் கருதும் கால அளவுக்குள் ஒரு தளம் அந்தப் பகுதியில் பாதுகாப்பாகவும் திறம்படவும் நிலைத்திருக்க முடியுமா என்பதும் அதில் அடங்கும். வேறு காலநிலைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பழைய கப்பல்கள், தங்களின் ஆரம்ப செயல்பாட்டு முன்னறிவிப்புகளுக்கு அப்பால் தள்ளப்படும்போது சுமையாக மாறலாம். இந்நிலையில், எதிர்கால பணியிடமளிப்பு எதாவது தோன்றுமா என்பதைக் காணும் வரை காத்திருக்க, கிழக்கு மத்தியதரைக் கடல் ஒரு பொருத்தமான தங்குமிடமாக விவரிக்கப்படுகிறது.

ஐரோப்பாவின் கடற்படை திறன் கட்டுப்பாடுகள் எண்ணிக்கையால் மட்டும் அல்ல, தொழில்நுட்ப ரீதியாகவும் இருப்பதை இந்த நிகழ்வு நினைவூட்டுகிறது. அரசுகள் நெருக்கடியில் விரைவாக ஆதரவை வாக்குறுதி அளிக்கலாம்; ஆனால் அந்த உறுதிமொழிகளின் உண்மையான நிலைத்தன்மை கப்பல் வடிவமைப்பு, பராமரிப்பு சுழற்சி, காவல் ஆதரவு கிடைப்பது, மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. இவ்வாறான கட்டுப்பாடுகள் தூதர்ப் பின்னூட்டத்தைப் போலவே கொள்கையை வடிவமைக்க முடியும்.

சின்னப்பொருள், கூட்டணி அரசியல், மற்றும் எதிர்காலத் தெளிவின்மை

ஜெர்மனியின் ஆரம்பத் தளமாற்றம் மற்றும் பின்னர் செய்யப்பட்ட மறுநிலைப்படுத்தல் குறித்த அரசியல் தோற்றத்தையும் இந்த அறிக்கை வலியுறுத்துகிறது. மூலத்தில் மேற்கோளிடப்பட்ட ஒரு பகுப்பாய்வாளர், அமெரிக்க ஜனாதிபதி டொனால்ட் ட்ரம்ப் இந்த நடவடிக்கையை பிராந்தியத்தில் நிலைத்திருக்கும் வலிமை குறைவாக இருப்பதற்கான அறிகுறியாகப் பார்க்கலாம் என்று கூறினார். அதே நேரத்தில், ராணுவத் தாக்குதல்கள் மற்றும் அமைதி வாய்ப்புகள் குறித்த அமெரிக்க செய்தியிடல் வேகமாக மாறியதால் ஏற்பட்ட குழப்பத்தை கருத்தில் கொண்டு, ஐரோப்பிய கூட்டாளிகள் அந்த முடிவை புரிந்துகொள்வார்கள் என்றும் அந்தப் பகுப்பாய்வு தெரிவித்தது.

இந்த வேறுபாடு தற்போதைய நெருக்கடியில் அமெரிக்கா-ஐரோப்பா ஒருங்கிணைப்பின் முக்கியமான சிக்கலை எடுத்துக்காட்டுகிறது. வாஷிங்டனின் சைகைகள் புரிய கடினமாக இருந்தால், எந்த அளவு அபாயத்தை ஏற்க வேண்டும், நடவடிக்கைக்காக எவ்வளவு நேரம் தயார்நிலையில் இருக்க வேண்டும், மற்றும் கூட்டு கடல் பணியில் வெற்றி என்றால் என்ன என்பது ஆகியவற்றை முடிவு செய்ய கூட்டணி அரசுகளுக்கு இன்னும் கடினமாகிறது. காத்திருக்கும் தளமாற்றம் கூட்டாளிகளுக்கு நம்பிக்கை அளிக்கலாம்; ஆனால் அடிப்படை பணி ஒருபோதும் நிகழாதபோது அது அரசியல் நாடகமாகவும் மாறலாம்.

மூல அறிக்கை, தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு முடிவின்றி, அமெரிக்காவுக்கு ஆதரவு காட்டும் சின்ன அரசியலாக ஜெர்மனி முதலில் அந்தப் பகுதிக்கு கப்பல்களை அனுப்பியிருக்கலாம் என்ற விமர்சனத்தையும் குறிப்பிடுகிறது. அந்த விமர்சனம் நியாயமானதா இல்லையா என்பது தனி விஷயம்; ஆனால் புதிய மறுநிலைப்படுத்தல், தரையிலுள்ள நிஜ நிலைமைகளுடன் தன் இராணுவ நிலைப்பாட்டை அதிகமாகப் பொருந்த வைக்க பெர்லின் முயற்சிக்கிறது என்பதை காட்டுகிறது.

இப்போது, இந்த இரண்டு கப்பல்களும் படத்தில் இருந்து முழுமையாக வெளியேறாமல், காத்திருப்பு நிலையில் உள்ளன. இது சில நெகிழ்வுத்தன்மையைப் பாதுகாக்கிறது. சூழ்நிலைகள் மேம்பட்டு, ஹோர்முஸுக்கான சர்வதேச பாதுகாப்புப் பணி சாத்தியமானதாக மாறினால், ஜெர்மனி இன்னும் பங்களிக்க முடியும். ஆனால் உடனடி செய்தி தெளிவானது: ஈரான் சுற்றியுள்ள போர் சூழல் விரைவில் அமைதியடையும் என்று, இந்த கப்பல்களை அவற்றின் ஆரம்ப முன்னணி காத்திருப்பு நிலையில் வைத்திருக்க வேண்டிய அவசியத்தை நியாயப்படுத்தும் அளவுக்கு, பெர்லின் இனி எதிர்பார்ப்பதில்லை.

நடைமுறை ரீதியில், ஜெர்மனியின் முடிவு எதிர்கால கடல் நடவடிக்கைக்கான வாய்ப்பை மூடுவதில்லை. ஆனால் அரசியல் ரீதியில், ஹோர்முஸுக்கான ஐரோப்பாவின் அவசரத் திட்டமிடல், தீர்க்கப்படாத போரின் கடின உண்மையுடன் மோதியதாகும் என்ற ஒரு அமைதியான எச்சரிக்கையைக் கொடுக்கிறது. அந்த மோதல் தொடரும் வரை, வரையறுக்கப்பட்ட பாதுகாப்புப் பணிகள்கூட கருத்திலிருந்து தளமாற்றம் வரை செல்லப் போராடும்.

இந்தக் கட்டுரை Defense News வெளியிட்ட செய்தியை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.