போர்க்கள லாஜிஸ்டிக்ஸை மறுவடிவமைக்க இராணுவ ஆதரவு பெற்ற ரோபோட்டிக் லாரிகள் முயற்சி

படையில் “டிரக்” போல் தெரியாத சரக்கு வாகனங்கள் வேண்டும்

U.S. Army மற்றும் பரந்த Department of Defense, மனித ஓட்டுநர் இல்லாமல் பொருட்களை போர்க்களத்துக்கு அருகே கொண்டு செல்லக்கூடிய ரோபோட்டிக் சரக்கு வாகனங்களை உருவாக்கும் புதிய முயற்சியுடன் தன்னாட்சி லாஜிஸ்டிக்ஸில் மேலும் ஆழமாக இறங்குகின்றன.

வழங்கப்பட்ட New Atlas மூல உரைப்படி, American Rheinmetall மற்றும் Harbinger ஆகியவை stealthy, குறைந்த செலவு, மற்றும் expendable ரோபோட்டிக் டிரக்குகளின் புதிய தலைமுறையை உருவாக்கத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளன. நோக்கம், வழக்கமான டிரக் கேபினை தானியங்கி ஆக்குவது அல்ல. போட்டி நிறைந்த சூழல்களின் தேவைகளை கருத்தில் கொண்டு attritable cargo platforms என்ற குடும்பத்தை உருவாக்குவதே நோக்கம்.

இந்த மாற்றம் கடுமையான ஒரு இராணுவ உண்மையை பிரதிபலிக்கிறது. நவீன லாஜிஸ்டிக்ஸ் நெட்வொர்க்குகள் எவ்வளவு மேம்பட்டிருந்தாலும், ஒரு கட்டத்தில் supplies-ஐ உடைந்த நிலப்பரப்பில், அபாயத்துக்குள் கொண்டு செல்ல வேண்டியதுதான். முன்னணிக்குக் கொடுப்பனவு அருகில் சென்ற ככל, அதைக் கொண்டு செல்லும் மக்களை பாதுகாப்பது அவ்வளவு கடினமாகிறது.

இந்த புதிய திட்டம் அந்த இடைவெளியை குறைப்பதற்காகவே உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

நிறுவனங்கள் என்ன வழங்குகின்றன

மூல உரையில் விவரிக்கப்பட்ட modernisation contract கீழ், American Rheinmetall combat vehicle integration, modular architecture, adaptable mission-kit interfaces, மற்றும் mission systems engineering ஆகியவற்றை கையாளும். Harbinger commercially derived drive-by-wire hybrid-electric chassis மற்றும் electrification technologies வழங்கும்.

இந்த இணைப்பு வெளிப்படையாக பல விஷயங்களைச் சொல்லுகிறது. Rheinmetall-க்கு இராணுவ வாகன ஒருங்கிணைப்பு அனுபவம் உள்ளது, அதே சமயம் Harbinger electrified drive-by-wire systems-ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட automotive-style platform அணுகுமுறையை கொண்டு வருகிறது. எனவே இந்த திட்டம் defence modernisation மற்றும் commercial vehicle technology ஆகியவற்றின் சந்திப்பில் நிற்கிறது.

முதற்கட்ட கவனம் combat zones-ல் செயல்படக்கூடிய autonomous tactical wheeled vehicles மீது இருக்கும் என்று மூல உரை கூறுகிறது. நீண்ட காலத்தில், இந்த முயற்சி manned-unmanned teaming-க்கு உகந்த robotic platforms நோக்கி விரிவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

கேபின் இல்லாதது ஏன் முக்கியம்

மூலத்தில் உள்ள மிகச் சுவாரசியமான விபரங்களில் ஒன்று, இந்த வாகனங்களில் மனித ஓட்டுநருக்கான இடமே இருக்காது என்பதுதான். இது வெறும் வடிவமைப்பு புதுமை அல்ல. கேபினை அகற்றுவது vehicle shape, அளவு, survivability, மற்றும் செலவு ஆகியவற்றில் சமன்பாடுகளை மாற்றுகிறது.

ஒரு வாகனம் ஓட்டுநரைப் பாதுகாப்பதையும் வசதியாக வைத்திருப்பதையும் மையமாகக் கொண்டு கட்டப்படவில்லை என்றால், அதை payload, profile, மற்றும் expendability ஆகியவற்றுக்காக இன்னும் தீவிரமாக optimise செய்ய முடியும். இராணுவ மொழியில், இது attritable system என்ற கருத்தை ஆதரிக்கிறது: பெருமளவில் பயன்படுத்தத் தகுந்த அளவு பயனுள்ளதாகவும், contested environment-ல் சிலவற்றை இழப்பதும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவு மலிவாகவும் இருக்க வேண்டும்.

இந்த தத்துவம் drones மற்றும் தன்னாட்சி அமைப்புகளில் அதிகமாகப் பரவியுள்ளது. அதை நில லாஜிஸ்டிக்ஸில் பயன்படுத்துவது, போரின் மிகக் குறைந்த கவர்ச்சி கொண்ட, ஆனால் தொடர்ந்து உள்ள bottlenecks ஒன்றுக்கு அதே தர்க்கத்தை விரிவாக்கும்.

மறைவுத்தன்மை மற்றும் ஹைப்ரிட் இயக்கம் செயல்பாட்டு அம்சங்களாகும்

டிரக்குகள் hybrid propulsion பயன்படுத்தி, electric operation-க்கு மாறக்கூடியவையாக இருக்கும் என்பதை மூல உரை வலியுறுத்துகிறது. இது சுற்றுச்சூழல் தேர்வாக அல்ல, ஒரு tactical choice ஆகக் கருதப்படுகிறது.

Electric drive acoustic மற்றும் thermal signatures-ஐ குறைக்க முடியும்; detection முக்கியமான பகுதிகளில் supply runs செய்ய இது பயனுள்ளதாகும். அமைதியான, குறைந்த-signature வாகனம் ammunition, உணவு அல்லது உபகரணங்களை எடுத்துச் செல்லும்போது, சில சூழல்களில் சாதாரண cargo truck-ஐ விட குறி வைத்து தாக்குவது கடினமாக இருக்கும்.

முழுமையாக electric military logistics platforms சில கடின சூழல்களில் இன்னும் சிரமப்படும் நிலையில், hybrid systems range மற்றும் operational flexibility இரண்டையும் வழங்குகின்றன. மறைவான இயக்கமும் நடைமுறை endurance-உம் இடையே உள்ள இந்த சமநிலையே hybrid architecture தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகத் தெரிகிறது.

உண்மையான போர் நிலம் இங்கே லாஜிஸ்டிக்ஸ்தான்

இராணுவ தொழில்நுட்ப செய்திகளின் கவனம் பொதுவாக missiles, aircraft, மற்றும் frontline robotics மீது இருக்கும். ஆனால் நீண்ட காலம் போர் செய்யும் திறனை நிர்ணயிப்பது லாஜிஸ்டிக்ஸ்தான். மூல உரை இதை தெளிவாகக் காட்டுகிறது; தேசிய supply systems மிகப்பெரியதாக இருந்தாலும், இறுதியில் soldiers கையேடு மூலம் சுமை தூக்க வேண்டிய last-mile problem இன்னும் உள்ளது என்று அது குறிப்பிடுகிறது.

அந்த சுமையை குறைப்பது உடனடி tactical value கொடுக்கலாம். அது படைவீரர்களின் சோர்வைக் குறைக்கலாம், ஆபத்தான resupply routes-ல் வெளிப்பாட்டைக் குறைக்கலாம், மற்றும் சிக்கலான நிலப்பரப்பில் units-ஐ sustain செய்யும் வேகத்தை உயர்த்தலாம்.

தன்னாட்சி டிரக்குகள் தனிப்பட்ட ஒன்றாக புதிய எண்ணம் அல்ல. மூல உரை self-driving trucks 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக உள்ளன, ஆனால் பெரும்பாலும் மனிதர் கண்காணிக்கும் convoy roles-ல் தான் பயன்படுத்தப்பட்டதாகக் கூறுகிறது. இங்கு மாறுவது operational intent. பாரம்பரிய போக்குவரத்தைக் தானியங்கி ஆக்குவதற்கு பதிலாக, Pentagon battlefield conditions-ல் autonomous military logistics-க்காக தொடக்கம் முதல் வடிவமைக்கப்பட்ட platforms-ஐ தேடுகிறது.

வெற்றி எப்படித் தோன்றும்

திட்டம் திட்டமிட்டபடி செயல்பட்டால், இராணுவத்திடம் combat, sustainment மற்றும் support missions-க்கான scalable logistics tool கிடைக்கலாம். மூல உரை இதை mass-producible, affordable robotic platforms என விவரிக்கிறது; அவை combat மற்றும் logistics operations இரண்டிலும் பயன்படுத்தப்பட முடியும்.

அந்த விவரத்தில் mass production என்பது முக்கியமான சொல். ஒரு robotic logistics vehicle-ன் மதிப்பு அது பெருமளவில் field செய்யப்படவும், தேவைப்பட்டால் expendable என ஏற்றுக்கொள்ளப்படவும் முடிந்தால் தான் அதிகரிக்கிறது. சில exceptional autonomous cargo systems, இராணுவத்தின் பரந்த resupply பிரச்சினையை தீர்க்க முடியாது.

modular architecture மற்றும் mission-kit interfaces மீது இருக்கும் வலியுறுத்தலும் Army ஒரே fixed truck வடிவத்தைத் தாண்டி யோசிக்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. ஒரு platform family, shared autonomous மற்றும் electrified base-ஐ பயன்படுத்தி பல payloads அல்லது mission profiles-ஐ ஆதரிக்க முடியும்.

பெரிய போக்கு

இந்த திட்டம் ஒரு பரந்த defence pattern-க்கு பொருந்துகிறது: autonomy-ஐ sensing மற்றும் strike-க்கு மட்டும் அல்ல, இராணுவ நடவடிக்கைகளை சாத்தியமாக்கும் பொருட்களின் சாதாரண இயக்கத்திற்கும் பயன்படுத்துவது. இது armed drones போல கவர்ச்சியில்லாமல் இருக்கலாம், ஆனால் போரின் மிகப் பழமையான பலவீனங்களில் ஒன்றை குறைத்தால் அதே அளவு முக்கியமானதாக இருக்கலாம்.

அடுத்தகால விளைவு இன்னும் development-தான், deployment அல்ல. ஆனால் கருத்து தெளிவாக உள்ளது. Army, பாரம்பரிய truck cab-ஐ autonomy, hybrid-electric drive, மற்றும் battlefield survivability logic-க்காக மாற்றும் robotic cargo vehicles-ஐ ஆதரிக்கிறது. இதன் விளைவாக, பாதை ஆபத்தானதாக மாறும்போது வீரர்களை steering wheel பின்னால் அமர வைப்பதற்கு குறைவாக சார்ந்திருக்கும், குறைவாக கண்ணில் படும், குறைவாக செலவான ஒரு logistics platform உருவாகலாம்.

இந்தக் கட்டுரை New Atlas-இன் செய்திப்பதிவை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.