தன்னியங்கு மின்சாரக் சுரங்க உபகரணங்களின் மிகப்பெரிய குழுமம்
மின்சாரக் வாகன பயன்பாடு மற்றும் தன்னியங்கு முறைகளாகிய இரண்டிலும் ஒரு மைல்கட்ட சாதனை செயல்படும் சுரங்கத்திற்குள் நடந்து கொண்டிருக்கிறது. அங்கு 100 பெரிய இயக்குநர்களற்ற மின்சாரக் கொண்டு செல்லும் டிரக்குகள் கிட்டத்தட்ட ஒரு ஆண்டாக தொடர்ந்து இயங்கிக்கொண்டிருக்கின்றன. இந்த பயன்பாடு நிலையான வணிகப் பணிகளில் தெரிந்த தன்னியங்கு மின்சாரக் கொண்டு செல்லும் பெரிய வாகனங்களின் மிகப்பெரிய குழுமத்தைக் குறிக்கிறது மற்றும் பல ஆண்டுகளாக சுரங்க தன்னியங்குக்கின் பொருளாதாரத்தை வடிவமைக்கும் தரவுகளை உற்பத்தி செய்கிறது.
கொண்டு செல்லும் டிரக்குகளை மின்சாரமாக மாற்றுவதும் தன்னியங்கு செய்வதும் இரண்டிலுமே மிகவும் கடினமான பயன்பாடுகளாக உள்ளன. இந்த வாகனங்கள் 200 முதல் 400 டன்களை முடிதேர்ந்தற்ற நிலத்தில் கடத்திச் செல்கின்றன, உயர் தூசு சூழல்களில் பணிசெய்வதாக, கடுமையான வெப்ப மாற்றங்கள், செங்குத்துக் சாய்வுகள் மற்றும் பிற பெரிய உபகரணங்களுக்கு அருகிலான நிலையில் உள்ளன. தன்னியங்கு மின்சாரக் டிரக்குகளை கருத்தாய்வுக் கட்டத்திலிருந்து 100 குழுமம் பணிசெய்யக்கூடிய நிலைக்கு எடுத்து செல்வது பொதுவான சாலைகளிலோ அல்லது வரையறுக்கப்பட்ட சரக்கு வழிகளிலோ தன்னியங்கு வாகனங்களை பயன்படுத்துவதிலிருந்து வேறுபட்ட சவாலாக உள்ளது.
சுரங்கம் ஏன் தன்னியங்குக்கான ஒரு இயற்கை ஆய்வகம்
சுரங்க பணிகள் வாகன தன்னியங்குக்கை அமைப்புமூல காரணங்களினால் ஆரம்பகாலத்திலே ஏற்றுக்கொண்டிருந்துள்ளன, இது அந்த தொழிற்சாலையைத் தொழிநுட்பத்திற்கு சிறப்பாக வரையறுத்துவிடுகிறது. சுரங்க தளங்கள் பொதுவுக்கு அணுகல் மிகவும் வரையறுக்கப்பட்ட நிய ந்திரண்ட தனியார் சூழல்களாக இருப்பதால், பொதுப்பாதைகளில் தன்னியங்குக்கை சவாலாக்குகின்ற கணிக்க முடியாத கால்நடை மற்றும் கலவையான போக்குவரத்து சூழ்நிலைகளை நீக்குகிறது. கொண்டு செல்லும் வழிகள் மீண்டும் மீண்டும் செல்லப்படும் வழிகளாக உள்ளன — டிரக்குகள் குழிவு முகத்திலிருந்து சறுக்கும் புள்ளி வரை பல்லாயிரம் முறை ஒரே வழியில் பயணம் செய்கின்றன — இது முறைகள் மீண்டும் மீண்டும் செயல்பாட்டின் மூலம் தங்கள் செயல்களை உகந்துகொள்ள கூடிய நிலைமைகளை உற்பத்தி செய்கிறது.
தொலைவிலுள்ள சுரங்க இடங்களில் தொழிலாளி பொருளாதாரம் தன்னியங்குக்கான சக்திவாய்ந்த ஊக்குவிப்புகளை உற்பத்தி செய்கிறது. தொலைவிலுள்ள செயல்பாடுகளுக்கு திறமையான டிரக்கு இயக்குநர்களை பணியமர்த்தி வைத்திருப்பது விலையுயர்ந்ததாக இருக்கிறது, மற்றும் மனிதக் இயக்குநர்கள் எரிபொருள் பயன்பாடு, பராமரிப்பு தாக்கம் மற்றும் உற்பாதனத்துக்கு மாறுதலை அறிமுகப்படுத்துகிறார்கள். தன்னியங்கு முறைகள் சோர்வு இல்லாமல் தொடர்ந்து செயல்பட கூடும், உகந்த வேகங்களைக் கட்டுவைக்க கூடும் மற்றும் டயர் மற்றும் சக்தியூட்டல் கூட்டங்களின் அணிசோதையை குறைக்கும் இணையான பிரேக் மற்றும் முடுக்க சுயவிவரங்களைப் பயன்படுத்த கூடும்.
Komatsu மற்றும் Caterpillar பத்து ஆண்டுகளுக்கு மேலாக சுரங்கங்களில் டீசல் தன்னியங்கு கொண்டு செல்லும் அமைப்புகளை பணி செய்கொண்டிருந்துள்ளன, கோடிக்கணக்கான செயல்பாட்டு கிலோமீட்டர்களை சேகரித்துள்ளன. மின்சாரக் சக்தியூட்ட எண்ணங்களுக்கு மாற்றம் அடுத்த முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது — ஒன்றுடன் பூஜ்ய வெளிப்படை உமிழ்வுகளை தன்னியங்குக்குக் சேர்க்கிறது மற்றும், சுரங்கங்களில் ভூ அடிப்பாக சாயல் வெளிப்பாடு ஒரு முக்கிய செயல்பாட்டு செலவாக இருக்கும் இடங்களில், ভூ-அடிப்பாக பிரிவுகளுக்கு வெளிப்பாட்டு செயல்பாடுகளைக் குறைக்க கூடும்.
மின்சாரக் சக்தியூட்டம் என்ன மாற்றுகிறது
மின்சாரக் கொண்டு செல்லும் டிரக்குகள் டீசலை விட மின்சாரக் எரிபொருள் திறன் நன்மைகளை அளிக்கிறது, இது தன்னியங்கு செயல்பாட்டின் தறுவாய் மூலம் பெரிதாக்கப்படுகிறது. தன்னியங்கு முறைகள் மீண்டெழுப்பாய் பிரேக்கிங்குக்கு சாய்வுக்கு உகந்துகொள்ளப்படக்கூடும் — இது இயக்க சுரங்கங்களுக்குள் குறிப்பாக மூல்ய திறனாக இருக்கிறது, அங்கு முழு-சுமைகளுடைய டிரக்குகள் சுரங்க பாய்ப்புவிலிருந்து சுரங்க கீழ் முறை சுகட்டடு சாய்கிறது. நன்றாக-வடிவமைக்கப்பட்ட மீண்டெழுப்பாய் முறைகள் மேல்சாய்க்குக்கு எடுத்து செல்லப்பட்ட ஆற்றலின் கணிசமான பகுதியை மீட்டெடுக்க கூடும், பயனுள்ள ஆற்றல் பயன்பாட்டை கணிசமாகவும் மேம்படுத்துகிறது.
பெரிய சுரங்க டிரக்குகளில் பற்சப்பு நிரந்தரம் பயணிகர் EVக்களுக்கு வேறு சவாலுகளைக் குறிக்கிறது. மின்சாரக் சக்தியூட்டம் கொண்டு செல்லும் பெரிய டிரக்குகளின் ஆற்றல் பயன்பாடுகள் கடுமையாக இருக்கிறது — முழுவதாக சுமைகளுடைய 300 டன் டிரக்கு சாய்வுக்கு ஏறிய மெகாவாட்ஸ் தொடர்ந்த மின்சக்தி கோரக்கூடியது. பற்சப்பு-மின்சாரக் சுரங்க டிரக்குகள் பொதுவாக நிமந்தை மற்றும் சறுக்கும் புள்ளிகளில் வாய்ப்பு சாய்வதன் பயன்பாட்டைக் செய்கின்றன, டிரக்குகளைக் கட்டுவைக்கிற செயல்பாட்டுக் நேரத்தை குறைக்கிறது.
கிட்டத்தட்ட ஒரு ஆண்டு தொடர் செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு 100 டிரக்குகளுடன், சுரங்க நிறுவனம் இப்போது மொத்த உச்ச விலைக்கு, பணிசெய்யும் நேரம், பராமரிப்பு இடைவெளிகள் மற்றும் பற்சப்பு சோதையின் குணலக்ష்ணம் செய்ய வருகிற நிலையில் உள்ளது — ஒரு தரவு சுரங்க நிறுவனம் பரந்த மின்சாரமாற்று எடுக்கப்பட்ட தீர்மானம் வாங்கவுடன் விசைப் பெட்டிய சாய்வுக்கு ஏற்றமாற்றுவதற்குமுன் பெறக்கூடியிருக்கும்.
சூழ்ச்சி மற்றும் ஒழுங்குமுறை இயக்குபாலிகாரர்கள்
பணி பொருளாதாரத்திற்கு கூடுதலாக, சுரங்க நிறுவனங்கள் முதலீட்டாளர்கள், அரசாங்கங்கள் மற்றும் சமூகங்களிடமிருந்து பெருகிற சூழ்ச்சி பாதியை குறைக்கப் பெறுகிறது. கொண்டு செல்லும் பெரிய டிரக்குகள் இயக்க சுரங்கங்களில் மிகவும் உமிழ்வு பங்குதாரிக்கள், மற்றும் மின்சாரக் சக்தியூட்ட எண்ணங்களுக்கு மாற்றம் ஒரு சுரங்க செயல்பாடு செய்யக்கூடிய மிகவும் தாக்க குவிப்பான மாற்றங்களில் ஒன்றாக இருக்கிறது. பெரிய சுரங்க நிறுவனங்கள் பெரிய பூஜ்ய-நீதிசாய்வு அல்லது பாற்பதிப்பதன் 1 உமிழ்வு குறைப்பு இலக்குகளின் ஒரு பகுதிக்குள் விசைப் பெட்டிய மின்சாரமாற்று உத்தரவாதம் கொடுக்கப்பெற்றிருந்துள்ளன.
ஒழுங்குமுறை சமயங்கள் ஒழுங்குவலமிக ஒப்பு வேறுபடுகின்றன, ஆனாலும் திசை பரந்தாய় கட்டுப்பாடுகளை குறைக்கும் சமயம் மாறுகிறது. சில பிரதேசங்களில், குறிப்பாக ভூ-அடிப்பாக சுரங்க பணிகளுடைய சூழ்நிலைகளுக்குள், ஒழுங்குமுறை ஏற்கனவே டீசல் தடிப்பு பிரச்சினைகளுக்கான வரையறைகளை திணித்து உள்ளன, இவையும் மின்சாரக் உபகரணங்கள் ஏற்றுக்கொள்ப் பொருளாதாரக் ஊக்குவிப்புகளை உற்பத்தி செய்கிறது.
100 டிரக்க நாட்சாட்ற, முன்வரும் ஆண்டு பொருள்கள் உதவிக்க வேண்டிய பொருளாதாரக் குவிப்புகளைத் திசைவகுக்க கூடுமேயெனில், பிற சுரங்க நிறுவனங்களிடமிருந்து வற்றுவற்றை வேகமாக்குவது சாத்தியமாகும். கொடுக்கப்பெற்ற தன்னியங்கு கொண்டு செல்லும் அமைப்பைக் கொண்ட பெரிய திறப்பு-சுரங்கங்கள் மாற்றுக்கு மிக்க பொருத்தமான பிரார்த்தனைக்கள் உள்ளன, மற்றும் ஏற்கனவே தன்னியங்கு டீசல் முறைமுறைகளில் முதலீடு செய்து கொண்ட நிறுவனங்கள் தன்னியங்கு மின்சாரக் கொண்டு செல்லும் டிரக்குகளுக்கு மாற்றுவது புதியதிலிருந்து ஆரம்பிப்பதைவிட மேலாக பலமாக இருக்கக்குவிக்கும்.
இந்த கட்டுரை Electrek மூலம் வெளிவந்த செய்திகளின் அடிப்படையிலாக உள்ளது. அசல் கட்டுரை படிக்கவும்.
Originally published on electrek.co
