ஒரு திரைப்படக் கலைஞர் அமெரிக்காவின் ஒரே ரகசிய நகரத்தை எவ்வாறு வரைபடமிட்டார்

கூகுள் காண முடியாத நகரம்

முக்கியத்துவமுள்ள எந்த அமெரிக்க நகரம் அல்லது ஊரும் கூகுள் ஸ்ட்ரீட் வியூ கேமராக்களால் புகைப்படமாக்கப்பட்டுள்ளது — மின்னசோட்டாவின் நார்த் ஓக்ஸைத் தவிர அனைத்தும். செயின்ட் பால் நகரின் வடக்கே உள்ள இந்த செல்வந்த புறநகர் பகுதி, தொழில்நுட்ப தடைகளால் அல்லாது, அதன் சாலைகள் — அதனுடன் அந்தச் சாலைகளுக்கான அனைத்து அணுகலும் — அங்கே வாழும் வீட்டு உரிமையாளர்களின் கைகளில் உள்ள ஒரு அசாதாரண சொத்துரிமை அமைப்பின் காரணமாக, கிட்டத்தட்ட இருபது ஆண்டுகளாக ஸ்ட்ரீட் வியூவில் தெரியாமலேயே இருந்தது.

நார்த் ஓக்ஸில் சுமார் 5,000 குடியிருப்பாளர்கள் வாழ்கிறார்கள்; அவர்களில் பலர் ட்வின் சிட்டீஸில் தலைமையகமுள்ள பெரிய நிறுவனங்களின் நிர்வாகிகள். முன்னாள் துணைத் தலைவர் வால்டர் மொண்டேல் அங்கே வாழ்ந்தார். வடிவமைப்பிலேயே, அது வெளிப்புற ஆய்வை எதிர்க்கும் இடம் — மேலும் பதினைந்து ஆண்டுகளுக்கு மேலாக அது கூகுளின் கேமராக்களையும் வெற்றிகரமாகத் தடுத்து வைத்திருந்தது.

அகிலத்தின் சட்டக் கட்டமைப்பு

உள்ளூராட்சி அரசாங்கம் சொந்தமாக வைத்திருக்கும் பொதுத் தாரைவழிகள் உள்ள அமெரிக்காவின் ஏனைய நகராட்சிகளுக்கு மாறாக, நார்த் ஓக்ஸின் வீதிகள் North Oaks Home Owners Association-க்கு சொந்தமானவை. ஒவ்வொரு வீட்டுரிமையாளரின் சொத்தும் அடுத்துள்ள சாலையின் நடுப்பகுதி வரை நீள்கிறது; அதாவது, இந்த நகரில் உண்மையில் பொது நிலம் என்பதே இல்லை. நுழைவிடங்களில் உள்ள பலகைகள், அனுமதியின்றி அந்தச் சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவது குற்றமான நுழைவாகும் என்பதைத் தெளிவாகச் சொல்கின்றன. தானியங்கி வாகன எண் பலகை வாசிப்பிகள் உள்ளே நுழையும் வாகனங்களின் அடையாளங்களைப் பதிவு செய்கின்றன.

கூகுளின் ஸ்ட்ரீட் வியூ கார்கள் அந்தத் திட்டத்தின் ஆரம்ப நாட்களில் நகருக்குள் நுழைந்தபோது, நகரம் குற்றவியல் நுழைவுக்காக சட்ட நடவடிக்கை எடுப்பதாக மிரட்டியது. கூகுள் அதற்கு இணங்கி, படங்களை நீக்கியது, அதன் பின்னர் மீண்டும் திரும்பவில்லை.

ஒரு ஆவணப்பட இயக்குநர் சுளையை கண்டுபிடிக்கிறார்

கிறிஸ் பார் நார்த் ஓக்ஸ் அருகே வளர்ந்தவர்; நகரம் மிகச்சட்டென்று பாதுகாத்து வந்த இந்த மறைவு அவரை நீண்ட காலமாகக் கவர்ந்தது. வீட்டு உரிமையாளர்கள் சங்கம் வெளிப்படையாகக் கவனத்தில் கொள்ளாத ஒரு சட்டப் பாதையை அவர் அடையாளம் கண்டார்: நார்த் ஓக்ஸுக்கு மேலுள்ள வான்வெளி, உள்ளூர் சொத்துரிமையாளர்களால் அல்ல, Federal Aviation Administration ஆல் நிர்வகிக்கப்படுகிறது.

"தொழில்நுட்ப ரீதியாக, நீங்கள் பொதுச் சொத்தில் இருந்து உங்கள் ட்ரோனை பறக்க விட்டால், பதிவு செய்யப்பட்ட ட்ரோன் பைலட்டாக இருப்பின் யாரும் அதைச் செய்யலாம், நீங்கள் அதை நேராக மேலே, தனியார் சொத்தின் மேலாகப் பறக்க விடலாம்," என்று பார் விளக்கினார். NOHOA-வின் சொத்துரிமை கோரிக்கைகள் தரையில் உள்ள சாலையின் நடுப்பகுதி வரை நீள்கின்றன — ஆனால் மேலுள்ள வானத்தில் இல்லை.

பார் நகர எல்லைகளுக்கு வாகனம் ஓட்டி, பொது சாலை ஓரங்களிலிருந்து தனது ட்ரோனை பறக்க விட்டார்; அதை நார்த் ஓக்ஸின் வீதிகள், வீடுகள் மற்றும் பூங்காக்களின் மேல் பறக்கச் செய்தார். விரிவான வான்வழிக் காட்சிகளைப் பதிவு செய்து, அவற்றை Google Maps-இல் பதிவேற்றினார்; முன்பு கண்கூடாக இருந்த வெறுமை இடத்தை நிரப்பினார். சிறிது நேரத்துக்கு, நார்த் ஓக்ஸ் வரைபடமிடக்கூடியதாக ஆனது. 2008 முதல் முதல் முறையாக பயனர்கள் அதன் வீதிகளில் Street View-இல் வழிசெலுத்த முடிந்தது.

குறுகிய வெற்றி மற்றும் அதன் பின்

அந்த முயற்சி நீடிக்கவில்லை. குடியிருப்பாளர்களும் வீட்டு உரிமையாளர்கள் சங்கமும் விரைவாக பாரின் படங்களை புகார் செய்தனர், மற்றும் கூகுள் அவற்றை அகற்றியது. பாருக்கு NOHOA-வை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் ஒரு சட்ட நிறுவனத்திலிருந்து ஒரு கடிதம் வந்தது — அவரது சொந்த காட்சிப்பதிவை நீக்குமாறு கோருவதற்கல்ல, ஆனால் அவர் மீண்டும் வர வேண்டாம் என்று தெரிவிக்க.

சில வீதிகள் எல்லைகளிலிருந்து மிகவும் தொலைவில் இருந்ததால், பொதுநிலத்திலிருந்து பார் அவற்றை அடைய முடியவில்லை. வரைபடப்பணியை முடிக்க, அவர் ஒரு குடியிருப்பாளர் தன்னை உள்ளே அழைக்கத் தயாராக இருக்கும் ஒருவரைத் தேடி Craigslist-இல் பதிவிட்டார்; பல பதில்கள் வந்தன, மேலும் மாகி என்ற பெண்ணுடன் தொடர்பு கிடைத்தது, அவர் நகரத்திற்குள் உள்ள ஒரு பூங்காவுக்கு அவருக்கு அணுகலை வழங்கினார். அந்த அழைப்பும் தனது ட்ரோனும் துணையாக, அது நீக்கப்படும் முன் அவர் வரைபடத்தை முடித்தார்.

தனியுரிமை, செல்வம், மற்றும் வரைபடமிடலின் எதிர்காலம்

நார்த் ஓக்ஸ் கதை அமெரிக்க வாழ்வில் கண்காணிப்பு நடைமுறையின் வழக்கமான இயக்கவியலைத் தலைகீழாக மாற்றுகிறது. பெரும்பாலான சமூகங்களுக்கு புகைப்படமாக்கப்படுவதற்கும், கண்காணிக்கப்படுவதற்கும், அல்லது வரைபடமிடப்படுவதற்கும் எதிர்ப்பு காட்ட எந்தவொரு இயந்திரமும் இல்லை. அவர்களின் வீதிகள் பொதுவானவை. Ring கேமராக்கள், CCTV, மற்றும் வாகன எண் பலகை வாசிப்பிகள் மூலம் குடியிருப்பாளர்களின் நகர்வுகள் பொருள் கொண்ட சம்மதமின்றி பதிவு செய்யப்படுகின்றன. நார்த் ஓக்ஸ், அதன் அசாதாரண சொத்துரிமை அமைப்பின் தற்செயலால், வேறு எந்த அமெரிக்க சமூகத்திற்கும் கிடைக்காத அளவிலான கூட்டு தனியுரிமையை வாங்கிக் கொண்டது.

பாரின் ஆவணப்படம் இது சரியா தவறா என்பதைப் பற்றி உறுதியான நிலைப்பாட்டை எடுக்கவில்லை. "நான் இதை செய்ய முடிந்தது என்பதை அறிவேன், ஆனால் நான் இதை செய்ய வேண்டுமா என்று எனக்குத் தெரியாது, அதுவே நான் அணுக விரும்பிய கேள்வியின் ஒரு பகுதி," என்று அவர் கூறினார். அவரது வீடியோவிலான YouTube கருத்துகள், அவருடைய கணக்கில், அவரது வரைபடப்பணியை வெளிப்படைத்தன்மையின் வெற்றியாகக் காண்பவர்களுக்கும், அதை நியாயமான தனியுரிமையின் மீறலாகக் காண்பவர்களுக்கும் இடையில் சுமார் 50-50 ஆகப் பிரிந்திருந்தன.

இந்த நிகழ்வு ஒரு செல்வந்த புறநகர் பகுதியைக் கடந்து செல்லும் கேள்விகளை எழுப்புகிறது. ட்ரோன் தொழில்நுட்பம் மலிவாகும் போதும், AI-ஆல் இயக்கப்படும் படமுறை செயலாக்கம் வான்வழிக் காட்சிகளை மேலும் பயனுள்ளதாக மாற்றும் போதும், எந்தச் சொத்துரிமையாளருக்கும் வெளிப்புற கண்காணிப்பை எதிர்க்கும் திறன் தொடர்ந்து சிதையும். நார்த் ஓக்ஸ் தனது மறைவுத்தன்மையை வெற்றிகரமாகப் பேணிய கடைசி அமெரிக்க நகரமாக இருக்கலாம் — ஆனால் அதைச் சாத்தியமாக்கிய சட்ட மற்றும் தொழில்நுட்ப கருவிகள் இன்னும் நீண்ட காலம் பயனுள்ளதாக இருக்க வாய்ப்பில்லை.

இந்தக் கட்டுரை 404 Media-வின் செய்திப்பணியை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அசல் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.