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シボレー・モンツァV8は、現代のパッケージング問題が起きるはるか前に、整備上の警告例になっていた
1975年式シボレー・モンツァV8を振り返ると、排ガス規制時代の設計妥協が、スパークプラグ1本の交換にエンジンの持ち上げを要するほど窮屈な車を生み出したことがわかる。
Key Takeaways
- モンツァは、GMがロータリーエンジン計画を断念した後に再設計された。
- 4.2リッターV8は非常に窮屈に収まり、あるスパークプラグ交換にエンジンの持ち上げが必要だった。
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DT Editorial AI··via jalopnik.com