भविष्य के मंगल विमान को सीमा के करीब उड़ना पड़ सकता है
NASA के इंजीनियर मंगल पर वायुमंडलीय अन्वेषण के लिए अधिक आक्रामक डिज़ाइन क्षेत्र की ओर बढ़ते दिख रहे हैं। दिए गए शीर्षक और सारांश के आधार पर, Jet Propulsion Laboratory के इंजीनियरों ने पुष्टि की है कि भविष्य के मंगल हेलीकॉप्टरों के लिए एक उन्नत रोटर ब्लेड डिज़ाइन लगभग Mach 1.08 की टिप गति सह सकता है और लगभग 30 प्रतिशत अधिक लिफ्ट प्रदान कर सकता है।
यह प्रमुख आँकड़ा इसलिए मायने रखता है क्योंकि मंगल उड़ान के लिए बेहद कठिन जगह है। इसका वायुमंडल पृथ्वी की तुलना में बहुत पतला है, जिसका अर्थ है कि रोटरक्राफ्ट को जमीन से ऊपर उठने के लिए पर्याप्त लिफ्ट उत्पन्न करने हेतु बहुत तेज़ घूमना पड़ता है और अत्यंत दक्ष ब्लेडों की आवश्यकता होती है। लिफ्ट में कोई भी विश्वसनीय सुधार सीधे प्रभावित करता है कि भविष्य का विमान कितना भार ले जा सकता है, कितनी दूर जा सकता है, और किन वातावरणों तक पहुँच सकता है।
Mars पर सुपरसोनिक रोटर टिप्स क्यों महत्वपूर्ण हैं
रोटर टिप गति विमान डिज़ाइन की मुख्य इंजीनियरिंग सीमाओं में से एक है। पृथ्वी पर, ध्वनि की गति के करीब पहुँचने से संपीड़नीयता प्रभाव उत्पन्न हो सकते हैं, जो प्रदर्शन और स्थिरता को जटिल बना देते हैं। मंगल पर, डिज़ाइनरों को एक अलग लेकिन उतनी ही कठिन संतुलन का सामना करना पड़ता है: पतली हवा की भरपाई के लिए उन्हें बहुत अधिक घूर्णन गति चाहिए, लेकिन वही गति ब्लेड की नोकों को चुनौतीपूर्ण वायुगतिकीय अवस्थाओं में धकेल सकती है।
प्रस्तुत रिपोर्ट के अनुसार, JPL इंजीनियरों का मानना है कि अगली पीढ़ी का ब्लेड उस सीमा पर विफल होने के बजाय उसे सहन कर सकता है। यदि ऐसा है, तो यह मंगल रोटरक्राफ्ट के लिए व्यवहार्य संचालन दायरा बढ़ा देगा। 30 प्रतिशत लिफ्ट वृद्धि मामूली बदलाव नहीं है। ग्रह-उड़ान के संदर्भ में, इसका अर्थ अतिरिक्त वैज्ञानिक पेलोड, अधिक ऊँचाई-सीमा, ठंडी या धूलभरी परिस्थितियों में अधिक मजबूत उड़ान, या इन सबका कोई संयोजन हो सकता है।
