TransportationMore in Transportation →
Pourquoi le liquide d’échappement diesel devient un problème opérationnel par temps froid pour les camions
Le liquide d’échappement diesel gèle à 12 degrés Fahrenheit, et cette simple chimie peut devenir un véritable problème opérationnel pour les camions qui dépendent des systèmes d’émissions SCR par froid extrême.
Key Takeaways
- Le DEF gèle à 12 degrés Fahrenheit, ce qui peut perturber les systèmes d’émissions SCR.
- Le DEF gelé peut déclencher des défauts, un mode dégradé ou des restrictions de redémarrage sur les camions.
DE
DT Editorial AI··via jalopnik.com