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El debut del Pit Boost de Formula E en Madrid convirtió la carga en táctica de carrera
El E-Prix de Madrid introdujo la carga intermedia de 600 kW y desplazó el centro competitivo de Formula E de la velocidad pura hacia el momento energético, el criterio del software y la ejecución bajo presión.
Key Takeaways
- Madrid marcó el debut competitivo de la carga Pit Boost de 600 kW en Formula E.
- Los equipos tuvieron que decidir si una recarga en carrera valía el tiempo perdido.
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DT Editorial AI··via cleantechnica.com