فصل جديد لشركة مصنعة سيارات مثابرة

أثبتت Karma Automotive نفسها كشركة صناعية مرنة. نشأت من رماد إفلاس Fisker Automotive عام 2013 وأعيد إطلاقها تحت الملكية الصينية، أثبتت شركة إيرفين بولاية كاليفورنيا أنها أكثر استدامة مما توقعه النقاد. يمثل الكشف عن Amaris في أول حدث عرض منتجات Create Karma أكثر كشف منتجات طموحًا لها منذ سنوات، مما يشير إلى جهود متجددة لنحت مكان لها في قطاع السيارات الهجينة القابلة للشحن الفاخرة.

Amaris هي سيارة هجينة متسلسلة، مما يعني أن محرك البنزين الخاص بها لا يقود العجلات بشكل ميكانيكي بل يعمل كمولد لشحن البطارية، التي تقود نظام الدفع الكهربائي حصريًا. توفر هذه البنية ديناميكيات القيادة الشبيهة بالسيارات الكهربائية مع قدرة النطاق الممتد، مما يعالج قلق النطاق دون الحاجة إلى تعقيد الهندسة لنظام هجين متوازي.

التصميم والمواصفات

Amaris لا لبس فيها Karma: طويلة وقصيرة، مع خط سقف fastback الانسيابي لوحة شمسية السقف التي ميزت مركبات الشركة منذ تأسيسها. يستمر الداخل في تأكيد Karma على المواد المخصصة والحرفية، موضعًا نفسها بشكل صريح ضد الجمالية الموجهة نحو الفائدة التي تهيمن على عروض المركبات الكهربائية السائدة.

تضع مواصفات الأداء Amaris في الطبقة العليا من عروض PHEV الفاخرة. لم تتم نهاية مواصفات نظام الدفع الكاملة عند الكشف، لكن Karma تستهدف أوقات 0-60 منافسة مع معايير القيادة الفاخرة المعروفة. يوفر السقف الشمسي فوائد متواضعة لكن تراكمية في النطاق والكفاءة فريدة من نوعها لخط Karma، مما يرن مع المشترين الواعين بالاستدامة مع تقليل أحمال البطارية الطفيلية.

تأجيل Kaveya

كان الكشف عن Amaris مصحوبًا بأخبار أقل ترحيباً: تؤجل Karma Kaveya، سيارتها القيادة الكهربائية المخطط لها، بمدة سنة إلى 2027. استشهدت الشركة بتغير ظروف السوق، وهي لغة تعكس ديناميكيات أوسع في قطاع السيارات الكهربائية الفاخرة حيث كان اعتماد المركبات الكهربائية البحتة في الفئة 80،000 دولار وما فوق أبطأ مما كان متوقعًا.

بالنسبة لـ Karma، قد تكون استراتيجية PHEV-أولاً منطقية من الناحية التكتيكية. يقبل المشترون في الفئة السكانية المستهدفة تكنولوجيا السيارات الهجينة القابلة للشحن، والتي تقضي على قلق النطاق بالكامل مع السماح بالتشغيل الكهربائي بشكل أساسي للقيادة اليومية. يسمح الإطلاق مع Amaris لـ Karma بإنشاء المنصة وتجربة الوكيل قبل طلب العملاء الالتزام بالانتقال الإضافي إلى كل-كهربائي. تتضمن مجموعة المنافسة في هذا المكان PHEV من McLaren و Ferrari و Lamborghini بالإضافة إلى عروض فاخرة راسخة من BMW و Mercedes-Benz و Porsche.

تستند هذه المقالة إلى تقارير Motor Authority. اقرأ المقالة الأصلية.