هوندا وسوني تلغيان سيارات Afeela الكهربائية مع انهيار المشروع المشترك

السياق: الرسوم الجمركية وضغوط الصناعة

يأتي إلغاء Afeela في ظل حالة من عدم اليقين الكبير داخل صناعة السيارات العالمية. فقد دفعت ضغوط الرسوم الجمركية المتصاعدة، ولا سيما من سياسة التجارة الأمريكية التي عقدت اقتصاديات السيارات المصنّعة في اليابان والمباعة في أمريكا الشمالية، شركات مثل تويوتا وهوندا وغيرها من صانعي السيارات اليابانيين إلى إعادة النظر في بصمتهم التصنيعية واستراتيجيات التسعير.

تحدث مارك تِمبلِن، الرئيس التنفيذي للعمليات في Toyota Motor North America، هذا الأسبوع عن بيئة الرسوم الجمركية، وطرح استراتيجية استجابة من ثلاثة أجزاء: تعديلات الأسعار، وتحسينات الكفاءة الداخلية، وتغييرات في البصمة التصنيعية. وتشير تعليقاته إلى أن شركات السيارات اليابانية عمومًا تمر بمرحلة إعادة ضبط، ما يجعل الاستثمارات عالية المخاطر مثل مشروع مشترك جديد للسيارات الكهربائية أكثر صعوبة في الاستمرار.

إشارة تحذيرية للشراكات بين التكنولوجيا والسيارات

تُتابَع نهاية مشروع Afeela عن كثب بوصفها مؤشرًا على مدى جدوى دخول شركات التكنولوجيا إلى مجال تصنيع السيارات. وقد اكتشفت عدة جهات بارزة، بما في ذلك Project Titan التابع لآبل الذي امتد لعقد من الزمن وانتهى إلى الإلغاء، أن تعقيد التصنيع وكثافة رأس المال والعبء التنظيمي في صناعة السيارات تخلق حواجز لا يمكن تجاوزها بسهولة عبر الخبرة البرمجية والتصميمية وحدها.

ولا تنفي صعوبات Sony Honda Mobility الأطروحة القائلة إن السيارات ستشبه بصورة متزايدة منصات حوسبة على عجلات. لكنها تشير إلى أن هذا التحول يتطلب أكثر من رؤية جذابة، إذ يحتاج إما إلى قدرة تصنيع عميقة أو شريك صناعي مستقر مستعد لتحمل خسائر دورة تطوير طويلة للمنتج. ويُظهر تراجع هوندا أن شركات السيارات اليابانية أصبحت أقل استعدادًا لتحمل تلك التكاليف في فترة تتسم بانكماش الهوامش وعدم اليقين في السوق.

ما الذي سيحدث بعد ذلك للشركتين

لم تعلن سوني بعد عن استراتيجية بديلة لطموحاتها في مجال السيارات، كما رفضت التعليق على ما إذا كانت ستبحث عن شريك تصنيع جديد أو ستنسحب بالكامل من قطاع المركبات. أما هوندا، فهي تواصل دفع تطوير السيارات الكهربائية عبر برامجها الداخلية الخاصة وشراكتها المنفصلة مع جنرال موتورز، التي شهدت أيضًا اضطرابات كبيرة في السنوات الأخيرة.

بالنسبة إلى المستهلكين الذين تابعوا Afeela عن كثب، فقد جذبت السيارة اهتمامًا حقيقيًا بسبب تصميم مقصورتها ووعدها بتجربة ترفيه وألعاب من سوني مدمجة بعمق. ويعني الإلغاء أن المنتج لن يصل إلى السوق. ويقول فشلها التجاري أقل عن التصميم وأكثر عن الضغوط الاقتصادية والاستراتيجية التي جعلت إنتاجها غير مستدام في البيئة الحالية.

تعتمد هذه المقالة على تقرير من Automotive News. اقرأ المقال الأصلي.