ستارشيب في عامها العاشر: بلغت المدار، والمريخ لا يزال بعيداً

بعد عشر سنوات من ظهورها، بلغت Starship المدار

بعد عقد من عرض إيلون ماسك في غوادالاخارا لمفهوم مركبة ضخمة متجهة إلى المريخ، تجاوز برنامج Starship عتبة مهمة. ففي 28 سبتمبر 2026، بلغ أحد أحفاد التصميم الأصلي المدار للمرة الأولى خلال الرحلة التجريبية الرابعة عشرة، حاملاً أقماراً لشبكة Starlink.

الإنجاز مهم، لكنه لا يثبت بعد البنية اللازمة للرحلات البشرية إلى القمر أو المريخ. ولا تزال Starship مطالبة بإثبات التزود بالوقود في المدار والعودة الموثوقة والعمليات طويلة الأمد.

انتقلت المركبة من مفهوم إلى نظام إطلاق مداري، لكن المهمات القمرية والمريخية تتطلب رحلات متكررة ونقل الوقود في الفضاء ودعم الطواقم والعمل الموثوق لفترات أطول بكثير.

مركبة تغير تصميمها خلال عقد

كان تصميم 2016 يسمى Interplanetary Transport System أو ITS، وكان يعتمد ألياف الكربون. ثم انتقلت SpaceX إلى تصميم Starship المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، الذي اختُبر في تكساس.

شمل التطوير قفزات قصيرة بدأت عام 2019، تلتها رحلات أعلى. فُقدت بعض النماذج، بينما حسنت أخرى القدرة على الطيران والهبوط. وفي مايو 2021، أتم النموذج SN15 هبوطاً بعد رحلة عالية الارتفاع، في عرض مهم لنظام قابل لإعادة الاستخدام بالكامل.

وفي العام نفسه، اختارت NASA Starship لتكون أول مركبة هبوط مأهولة ضمن مهمات Artemis، ما ربط تطويرها مباشرة بالعودة الحكومية إلى القمر.

تجمع منظومة الإطلاق الكاملة بين معزز Super Heavy والمرحلة العليا Starship، التي تسمى غالباً Ship. حلقت المنظومة للمرة الأولى في أبريل 2023 لكنها فُقدت بعد دقائق. تلتها ثلاث رحلات خلال أقل من عام، وصلت كلها إلى الفضاء لكنها فقدت المرحلة العليا أثناء العودة.

التقدم جاء عبر الاختبارات والانتكاسات

أثبتت SpaceX عناصر منفردة من النظام. ففي 2024 نقلت الأكسجين السائل بين خزانين داخل Ship، في أقرب عرض حتى ذلك الوقت إلى نقل الوقود المطلوب لمهمة قمرية أو مريخية.

وشهد العام نفسه هبوطاً مضبوطاً للمرحلتين في البحر. وفي أكتوبر، التقطت الأذرع الميكانيكية لبرج الإطلاق معزز Super Heavy عائداً للمرة الأولى. لكن تكرار العملية بأمان وبصورة روتينية لا يزال تحدياً.

لم يكن التطوير صعوداً سلساً. بعد التقاط معزز في يناير 2025، توالت إخفاقات Ship، كما انفجرت مرحلة عليا أثناء اختبار أرضي في يونيو. وساعدت رحلة ناجحة في أغسطس على إنهاء السلسلة، ثم أنهت SpaceX رحلات التصميم الأقدم في أكتوبر.

أطلقت أول Starship V3 في مايو 2026، تلتها رحلة أخرى في يوليو. ثم حققت الرحلة 14 في أواخر سبتمبر أول مهمة مدارية للبرنامج. وتوضح السلسلة أن التقدم السريع ترافق مع خسائر وإعادة تصميم واختبارات مستمرة.

لماذا لا يمثل بلوغ المدار مهمة إلى المريخ

تتطلب مهمة المريخ أكثر من مركبة إطلاق قوية. ستحتاج Starship إلى قطع مسافات هائلة وحمل إمدادات ووقود كافيين وإدارة مخاطر الرحلات البشرية الطويلة. ويعتمد مداها الموعود على التزود بالوقود في المدار.

كان نقل الأكسجين السائل داخلياً في 2024 عرضاً مبكراً، لكنه لم يكن نقلاً كاملاً بين مركبتين في المدار. وستحتاج بنية قمرية أو مريخية إلى تنسيق مركبات التزويد وعمليات النقل والمهام بدرجة عالية من الموثوقية، فضلاً عن إثبات قابلية إعادة استخدام Ship وSuper Heavy.

وتظل العودة وإعادة الدخول مهمتين بالقدر نفسه. فقد بلغت الاختبارات الأولى الفضاء لكنها فقدت Ship أثناء إعادة الدخول. ويجب أن تثبت مركبة النقل الروتيني قدرتها على البقاء والتحكم خلال هذه المرحلة باستمرار.

ويضيف دور Artemis اختباراً قريباً آخر. فاختيار Starship كمركبة هبوط مأهولة يعني أنها ستقاس بمتطلبات العمليات القمرية الصارمة، لا بسردية المريخ الخاصة بـSpaceX وحدها.

المحطات المقبلة ستحدد الجدول الزمني

• رحلات مدارية متكررة بأداء أكثر اتساقاً.
• استعادة وإعادة استخدام موثوقين لمعزز Super Heavy والمرحلة العليا Starship.
• عروض لنقل الوقود ذات صلة بالمهام خارج مدار الأرض.
• التقدم نحو قدرات مركبة الهبوط القمرية المطلوبة لمهمات Artemis.

يمنح أول إطلاق مداري لـStarship شركة SpaceX إنجازاً ملموساً في الذكرى العاشرة لرؤيتها للنقل إلى المريخ. لكنه لا يحدد موعد وصول المركبة إلى المريخ. وسيقاس التقدم المقبل بقدرة الشركة على تحويل العروض المنفردة إلى نظام مهام موثوق.

يستند هذا المقال إلى تقارير Space.com. اقرأ المقال الأصلي.