تستعد SpaceX لمحاولة إطلاق جديدة لمهمة Falcon 9 تحمل 21 قمراً صناعياً للبيانات لصالح وكالة تطوير الفضاء الأمريكية، وذلك ضمن كوكبة عسكرية متنامية تهدف إلى دعم الاتصالات الآمنة وقدرات أخرى قائمة على الفضاء.
ومن المقرر أن تنطلق المهمة، التي تحمل اسم Tranche 1 Transport Layer A، من مجمع الإطلاق الفضائي 4E في قاعدة فاندنبرغ لقوة الفضاء بولاية كاليفورنيا. وموعد الإطلاق المخطط هو الساعة 12:39 بعد منتصف الليل بتوقيت المحيط الهادئ يوم السبت، أي 0739 بالتوقيت العالمي المنسق.
محاولة ثانية بعد إلغاء آلي
يأتي الموعد الجديد بعد محاولة أُلغيت قبل خمسة أيام. فقد توقف العد التنازلي آلياً عندما كانت متبقية 58 ثانية، بعد وقت قصير من تولي حواسيب الصاروخ الموجودة على متنه التحكم. ولم تحدد SpaceX علناً سبب الإلغاء، لكنها قالت حينها إن المركبة والحمولة في حالة جيدة.
بعد ذلك، أُعيد الصاروخ إلى الوضع الأفقي على منصة الإطلاق، وتأجل الإطلاق مراراً. وأفادت Spaceflight Now بأن اختباراً لصاروخ أُجري يوم الجمعة من فاندنبرغ باستخدام ميدان الاختبار الغربي ربما ساهم أيضاً في تحديد التوقيت النهائي للمحاولة الجديدة.
وبالنسبة إلى عملية إطلاق تخدم عميلاً للأمن القومي، يوضح هذا التعديل كيف يمكن لتوافر ميدان الاختبار وجاهزية المركبة ومتطلبات الحمولة أن تؤثر جميعاً في الجدول الزمني. ولا تثبت التقارير المتاحة وجود صلة بين الإلغاء السابق والتأخيرات اللاحقة، كما لم تكشف SpaceX عن تفسير تقني.
بناء شبكة عسكرية موزعة
تتجه الأقمار الصناعية الـ21 إلى Proliferated Warfighter Space Architecture، أو PWSA، التابعة لوكالة تطوير الفضاء. وتهدف الكوكبة إلى تزويد الجيش الأمريكي وحلفائه بقدرات تشمل الاتصالات الآمنة وتتبع الصواريخ.
وتحتل كلمة “proliferated” موقعاً محورياً في نهج هذه البنية. فبدلاً من تركيز القدرات في عدد صغير من المركبات الفضائية الكبيرة، ينشر البرنامج عدداً كبيراً من الأقمار الصناعية في المدار. ويشكل Transport Layer المكوّن الذي يركز على الاتصالات ضمن هذا الجهد الأوسع، بينما صُممت البنية ككل لدعم المستخدمين العسكريين عبر خدمات فضائية.
وتعد T1TL-A المهمة الرابعة التي ترسل أقماراً صناعية إنتاجية إلى المدار لصالح الوكالة. وشملت عمليات الإطلاق السابقة T1TL-B في سبتمبر 2025، وT1TL-C في أكتوبر 2025، وT1TL-E في يوليو 2026. وأفادت Spaceflight Now بأن مهمتي B وE تضمنتَا أقماراً صنعتها York Space Systems، بينما استخدمت مهمة C أقماراً بنتها Lockheed Martin.
كما أن الإطلاق واحد من 23 مهمة مُنحت لـSpaceX بموجب عقد National Security Space Launch Phase 2، الذي مُنح في أغسطس 2020 وتديره قيادة الأنظمة الفضائية التابعة لقوة الفضاء الأمريكية. وتضع هذه الصلة الرحلة ضمن حملة أطول للمشتريات والإطلاق، لا ضمن مهمة منفردة.
معزز Falcon 9 يستعد للرحلة السادسة
تخطط SpaceX لاستخدام المعزز B1103، وهو المرحلة الأولى، في هذه المهمة. وإذا أُطلق وفق الخطة، فستكون الرحلة السادسة للمعزز. وتشمل مهامه السابقة رحلة T1TL-E التابعة لـSDA، ومهمة NROL-179، وثلاث عمليات إطلاق لـStarlink.
بعد الإقلاع، يُتوقع أن يحلق Falcon 9 جنوباً من فاندنبرغ. وتخطط SpaceX لإعادة المرحلة الأولى إلى Landing Zone 4 بعد أقل من سبع دقائق ونصف من الإطلاق. ووفقاً لتقرير الإطلاق، فإن نجاح الاستعادة سيمثل الهبوط الـ37 في ذلك الموقع والهبوط الـ668 لمعزز Falcon إجمالاً.
أصبحت إعادة استخدام المرحلة الأولى في مهمة للأمن القومي جزءاً واضحاً من نموذج إطلاق SpaceX. وبالنسبة إلى SDA، يكتسب الوصول القابل للتكرار إلى الإطلاق أهمية خاصة لأن بنيتها المخطط لها تتطلب مركبات فضائية عديدة ومهمات نشر متعددة، لا قمراً صناعياً واحداً رائداً.
ما الذي يستحق المتابعة
السؤال المباشر هو ما إذا كان العد التنازلي المعاد جدولته سيتجاوز النقطة التي توقف عندها المحاولة الأولى. وإذا حدث ذلك، ستضيف المهمة دفعة أخرى من أقمار البيانات إلى Transport Layer، وستدفع عملية نشر PWSA إلى الأمام.
حتى إذا نجحت الرحلة، فإنها تمثل خطوة واحدة ضمن توسع عسكري فضائي أوسع بكثير. وستعتمد فائدة الكوكبة على نشر أقمار إضافية، ودمج قدرات الشبكة، واستمرار توافر عمليات الإطلاق. وفي الوقت الحالي، تمثل رحلة Falcon 9 المقررة الخطوة التشغيلية التالية في هذا الجهد.
يستند هذا المقال إلى تقارير Spaceflight Now. اقرأ المقال الأصلي.
Originally published on spaceflightnow.com