BMW تفتح طلبات iX3 2027 في الولايات المتحدة

بدأت BMW تلقي طلبات الولايات المتحدة على iX3 موديل 2027، ويبرز سعره الافتتاحي لسبب بسيط: يبدأ الطراز الكهربائي بسعر أقل من نسخة بنزين مماثلة من X3. ووفقًا لأسعار BMW التي نقلها The Verge، يبدأ سعر iX3 عند 62,850 دولارًا شاملة الشحن، بينما يبدأ سعر BMW X3 M50 xDrive المماثل العامل بالبنزين عند 67,850 دولارًا.

هذه الفجوة التي تبلغ نحو 5,000 دولار مهمة لأنها تتعارض مع أحد أكثر الافتراضات رسوخًا في سوق السيارات: أن على المشترين توقع دفع علاوة مقابل السيارة الكهربائية. في هذه الحالة، تقدم BMW أحدث سياراتها الكهربائية متعددة الاستخدامات بوصفها الخيار الأقل سعرًا مقارنة بطراز احتراق مشابه داخل تشكيلتها نفسها.

وتقول BMW إن العملاء في الولايات المتحدة يمكنهم الآن البدء في تخصيص iX3، مع توقع بدء التسليم في سبتمبر.

إشارة من عصر Neue Klasse لدى BMW

iX3 هو أول سيارة تُبنى على منصة Neue Klasse من الجيل الجديد لدى BMW. وهذا يمنح الإطلاق أهمية تتجاوز مجرد طراز واحد. فقد أمضت شركات السيارات سنوات وهي تصف الهياكل المخصصة للسيارات الكهربائية بأنها الطريق إلى حزمة أفضل، وكفاءة أعلى، وفي نهاية المطاف تكاليف أقل. وسعر يبدأ أقل من سيارة بنزين مماثلة يمثل اختبارًا مبكرًا ومرئيًا لما إذا كانت هذه الفرضية ستنعكس في تسعير المستهلك.

لا تزال BMW تعمل في الطرف الفاخر من السوق، لذا فإن iX3 ليس اختراقًا في القدرة على التحمل السعري للسوق الجماهيرية. لكنه يوضح أن الشركة ترى قيمة استراتيجية في جعل سيارة كهربائية تنافس سعرًا داخل صالتها الخاصة، بدلًا من التعامل معها كعرض تقني أعلى تكلفة.

وتأتي هذه الخطوة أيضًا في وقت تخضع فيه أسعار السيارات الكهربائية لتدقيق شديد. وأشار The Verge إلى بيانات Cox Automotive التي تُظهر أن متوسط سعر الصفقة للسيارة العاملة بالبطارية بلغ 54,508 دولارات في مارس، منخفضًا 6 بالمئة على أساس سنوي. وحتى مع هذا التراجع، لا تزال السيارات الكهربائية شراءً مكلفًا لكثير من الأسر. وفي هذا السياق، تبدو خطوة BMW في التسعير لافتة لأنها توحي بأن بعض الشركات المصنعة قد تكون مستعدة الآن لتقليص أو إلغاء علاوة الكهرباء في طرازات مختارة.