خطت جامعة بوفالو (UB) خطوة مهمة نحو تنقل جامعي مستدام مع إضافة ثماني حافلات كهربائية جديدة إلى أسطول Stampede الشهير. وقد دخلت حافلات النقل بطول 40 قدمًا الخدمة الآن، مقدمةً وسيلة أكثر هدوءًا ونظافة للتنقل في الحرم الجامعي الواسع للطلاب وأعضاء هيئة التدريس والموظفين والزوار. وتحتفل الجامعة بتشغيلها ضمن التزامها المستمر بتقليل بصمتها البيئية وتحسين جودة الحياة في مجتمع الحرم الجامعي.
أسطول Stampede في جامعة بوفالو يتحول إلى الكهرباء
يُعد أسطول Stampede نظام الحافلات المكوكية الرئيسي في الجامعة، إذ يعمل على مسارات عبر الحرمين الشمالي والجنوبي ويربط المرافق الأكاديمية والسكنية والرياضية الرئيسية. وعلى مدى سنوات، كان الأسطول يعمل بحافلات ديزل تقليدية تنقل آلاف الركاب يوميًا. ومع هذه الخطوة الأخيرة، تنتقل UB نحو النقل الصفري الانبعاثات، بما يتماشى مع الاتجاهات الأوسع في التعليم العالي والنقل البلدي.
ثماني حافلات جديدة في الخدمة
الطرازات التي دخلت الخدمة حديثًا يبلغ طولها 40 قدمًا، وهو حجم قياسي للحافلات يوفر مساحة كافية للجلوس والوقوف على الخطوط ذات السعة العالية. ووفقًا للجامعة، بدأت الحافلات بالفعل العمل وفق الجداول المنتظمة، لتقديم الخدمة للطلاب المتنقلين بين المحاضرات، والموظفين المتنقلين بين المكاتب، والزوار الذين يستكشفون الحرم الجامعي.
ومن أبرز الفروق التي تُلاحظ فورًا التشغيل شبه الصامت. فالمحركات الكهربائية أهدأ بطبيعتها من محركات الاحتراق الداخلي، ما يقلل التلوث الضوضائي على امتداد ممرات الحافلات ويخلق بيئة جامعية أكثر هدوءًا. وقد سلّطت الجامعة الضوء على هذا التشغيل الهادئ بوصفه تحسينًا رئيسيًا مقارنةً بالطرازات القديمة العاملة بالديزل.
نشر عبر الحرم الجامعي
الحافلات الثماني ليست تجربة محدودة؛ بل تمثل توسعًا متعمدًا في كهربة أسطول Stampede. ورغم أن الجامعة لم تكشف عن تخصيصات المسارات المحددة، فإن المسؤولين أشاروا إلى أن الحافلات ستُدمج في الدورة التشغيلية القائمة لتعظيم الاستفادة والأثر. وهذا يضمن أن يستفيد الركاب في مختلف أجزاء الحرم الجامعي من التقنية الجديدة.
وكانت آراء الركاب جزءًا مهمًا من عملية الإطلاق. ويقول السائقون إن الحافلات جيدة في القيادة وسهلة التشغيل، مع عزم فوري وكبح متجدد يوفّران رحلة سلسة. وبالنسبة للطلاب، فإن الرحلة الهادئة الخالية من الاهتزازات تُعد ترقية مرحبًا بها مقارنةً بقرع محرك الديزل، ما يجعل التنقل بين المحاضرات أكثر راحة وربما أقل توترًا.
رحلة أنظف وأهدأ
يوفر التحول إلى الحافلات الكهربائية مجموعة من المزايا البيئية والتشغيلية. والأهم من ذلك أن الحافلات الكهربائية لا تنتج أي انبعاثات من العادم، ما يحسن مباشرة جودة الهواء المحلية في الحرم الجامعي وحوله. وهذا أمر ذو قيمة خاصة في بيئة جامعية، حيث يتركز آلاف الأشخاص في منطقة صغيرة نسبيًا.
وتشمل الفوائد الأخرى:
- انخفاض انبعاثات غازات الدفيئة، خاصة عند الشحن باستخدام الطاقة المتجددة، التي تدمجها UB بشكل متزايد في مزيجها الطاقي.
- تقليل التلوث الضوضائي، مما يخلق بيئة أكثر ملاءمة للدراسة والأنشطة الخارجية.
- انخفاض متطلبات الصيانة، لأن أنظمة الدفع الكهربائية تحتوي على أجزاء متحركة أقل ولا تحتاج إلى تغيير زيت أو إصلاحات لنظام العادم.
- انخفاض تكاليف التشغيل على المدى الطويل، رغم ارتفاع سعر الشراء المبدئي، بفضل التوفير في الوقود والصيانة.
وتشير الجامعة أيضًا إلى أن الحافلات مجهزة بوسائل راحة حديثة لتعزيز تجربة الركاب. وتشمل هذه المزايا الدخول منخفض الأرضية لتسهيل الصعود، وأبوابًا متعددة لتحسين تدفق الركاب، ولوحات رقمية لإبقاء الركاب على اطلاع بالمحطات القادمة.
التزام مستدام
إضافة هذه الحافلات الكهربائية ليست إجراءً منفصلًا. فقد وضعت جامعة بوفالو نفسها طويلًا في موقع الريادة في أبحاث وممارسات الاستدامة. واستثمرت الجامعة في الألواح الشمسية والمباني الموفرة للطاقة وبرامج إعادة التدوير على مستوى الحرم الجامعي. وتشكل كهربة أسطول Stampede امتدادًا طبيعيًا لهذه الجهود، وتُظهر التزامًا مؤسسيًا بطريقة مرئية وملموسة.
ومن خلال توفير النقل الكهربائي، تمنح الجامعة أيضًا مختبرًا حيًا للطلاب الذين يدرسون العلوم البيئية والهندسة والتخطيط الحضري والحقول ذات الصلة. وتُعد الحافلات نفسها أمثلة واقعية على دمج المركبات الكهربائية على نطاق واسع، ما يتيح للطلاب رؤية التقنية المتقدمة وهي تعمل على أرض الواقع.
وعلاوة على ذلك، يتماشى هذا التحول مع الأهداف المناخية الطموحة لولاية نيويورك. فقد وضعت الولاية أهدافًا لخفض انبعاثات غازات الدفيئة وشجعت اعتماد المركبات الكهربائية في الأساطيل العامة. ويتناغم استثمار UB مع هذه الأهداف السياسية الأوسع، ويقدم مثالًا للجامعات ووكالات النقل الأخرى.
نظرة إلى المستقبل
مع النجاح في تشغيل هذه الحافلات الثماني، من المرجح أن تقيّم جامعة بوفالو المزيد من كهربة أسطول Stampede. ويوفر الإطلاق الحالي بيانات قيّمة حول الأداء والكفاءة وقبول الركاب، ما سيساعد في توجيه قرارات الشراء المستقبلية. ومع استمرار تحسن تكنولوجيا البطاريات وتوسع البنية التحتية للشحن، يبدو من الممكن أن يصبح الأسطول كله كهربائيًا بالكامل في النهاية.
كما تستكشف الجامعة فرصًا لتوسيع بنية شحن المركبات الكهربائية في الحرم الجامعي، وهو ما لن يدعم الحافلات فحسب، بل سيشجع أيضًا الطلاب والموظفين على استخدام المركبات الكهربائية. وبالاقتران مع مبادرات الاستدامة الأخرى، تضع هذه الجهود جامعة بوفالو في موقع مؤسسة تفكر للمستقبل وملتزمة بخلق حرم جامعي أكثر خضرة وصحة للجميع.
وفي الوقت الراهن، تنقل الحافلات الثماني الجديدة الركاب عبر الحرم الجامعي بهدوء وكفاءة، لتشكل علامة فارقة في تطور النقل الجامعي. ويستفيد الطلاب والموظفون بالفعل من تنقل أكثر سلاسة وحرم أكثر استدامة، ويبدو المستقبل أكثر إشراقًا مع استمرار UB في تبني حلول الطاقة النظيفة.
هذه المقالة مبنية على تقرير من Electrek. اقرأ المقال الأصلي.
Originally published on electrek.co
