إعلان صادم من شتوتغارت
بعد عقد واحد فقط من إبهار بورش لعالم السيارات بالكشف عن مفهوم Mission E - الطراز الأولي لتايكان - تشير التقارير الآن إلى أن صانع السيارات الألماني يستعد لإنهاء إنتاج أول سيدان كهربائية بالكامل. وفقًا لمجلة الأعمال الألمانية WirtschaftsWoche، وافق مجلس العمال في بورش من حيث المبدأ على خطة الإدارة للتخلص التدريجي من تايكان بحلول عام 2030.
يأتي هذا الخبر بمثابة مفاجأة للعديد من مراقبي الصناعة الذين رأوا في تايكان سيارة بارزة - أثبتت أن صانع السيارات الرياضية التقليدي يمكنه التحول بنجاح إلى الطاقة الكهربائية. قوبل إطلاق تايكان في عام 2019 بإشادة النقاد ومبيعات قوية، مما ساعد بورش على ترسيخ مكانتها في سوق السيارات الكهربائية. ومع ذلك، يبدو أن الشركة تحول الآن استراتيجيتها الكهربائية، مع التركيز على طرازات أخرى وتقنيات مستقبلية.
صعود تايكان
عندما أعلنت بورش لأول مرة عن مفهوم Mission E في عام 2015، كان ذلك بيان نوايا جريئًا. الشركة، المعروفة بسيارتها الرياضية الأيقونية 911 وسيارات السباق 917 الفائزة في لومان، كانت تقبل التحدي الذي أطلقه إيلون ماسك من تسلا لبناء سيارات كهربائية مقنعة. قوبل قرار المضي قدمًا في المشروع بحماس من كل من الصحافة المتخصصة في السيارات والجمهور.
وصلت تايكان للإنتاج في عام 2019، حيث قدمت مزيجًا من الأداء والفخامة وسهولة الاستخدام اليومي التي لا يمكن أن تضاهيها سوى القليل من السيارات الكهربائية. سرعان ما أصبحت الأكثر مبيعًا في فئتها، حيث بلغت عمليات التسليم العالمية حوالي 41,000 وحدة في أول عام كامل. شجع نجاح تايكان بورش على توسيع تشكيلتها الكهربائية، مع خطط لإصدارات كهربائية من كايين وماكان وباناميرا، بالإضافة إلى 718 كايمان وبوكستر.
التحديات والتأخيرات
على الرغم من نجاح تايكان، واجهت بورش تحديات في طرح سياراتها الكهربائية. أعاق تطوير طرازات 718 الكهربائية صعوبة تركيب بطارية كبيرة في الهيكل الصغير لكايمان وبوكستر. في الأسبوع الماضي فقط، ذكرت Car and Driver أنه من المتوقع الآن أن تُطرح هذه الطرازات للبيع في عام 2027، بعد عدة تأخيرات.
بالإضافة إلى ذلك، أصبح سوق السيارات العالمي أكثر تنافسية بشكل متزايد، مع دخول لاعبين جدد في السيارات الكهربائية مثل تسلا ولوسيد وصناع السيارات التقليديين مثل بي إم دبليو ومرسيدس بنز. تايكان، على الرغم من أنها لا تزال سيارة قوية المبيعات، فقد شهدت تآكل هيمنتها في قطاع السيارات الكهربائية الفاخرة بسبب منافسين جدد.
ماذا يعني التخلص التدريجي
وفقًا لـ Motor 1، فإن الصفقة المبلغ عنها بين إدارة بورش ومجلس العمال لم يتم توقيعها بعد ولكنها تحدد تخفيضًا تدريجيًا في إنتاج تايكان بدلاً من التوقف المفاجئ. سيمنح هذا بورش عدة سنوات طراز إضافية لبيع وتحديث تايكان، مما يسمح بانتقال سلس للعمال والعملاء.
يشير التخلص التدريجي بحلول عام 2030 إلى أن بورش تخطط لمستقبل يتم فيه استبدال تايكان بطرازات كهربائية أخرى. أعلنت الشركة بالفعل أنها ستستثمر بكثافة في الكهربة، بهدف أن تمثل السيارات الكهربائية 80٪ من مبيعاتها بحلول عام 2030. يمكن أن يمهد تقاعد تايكان الطريق لسيارة سيدان أو كوبيه كهربائية رئيسية جديدة، ربما تُبنى على منصة الجيل التالي للسيارات الكهربائية.
آثار على استراتيجية بورش الكهربائية
قرار إنهاء إنتاج تايكان هو تحول استراتيجي كبير لبورش. إنه يشير إلى أن الشركة لا تكتفي بالراحة على أمجاد سيارتها الكهربائية الأولى ولكنها تتطلع إلى مزيد من الابتكار. منصة تايكان، المعروفة باسم J1، مشتركة مع Audi e-tron GT، وقد تستخدم الطرازات المستقبلية بنية PPE (المنصة الكهربائية المتميزة) الأكثر تقدمًا التي تم تطويرها مع أودي.
كما استكشفت بورش تقنية البطاريات الصلبة وحلول الشحن الأسرع، والتي يمكن أن تظهر لأول مرة في خليفة تايكان. تلتزم الشركة بتقليل بصمتها الكربونية وقد حددت أهداف استدامة طموحة، بما في ذلك أن تصبح محايدة للكربون بحلول عام 2030.
ردود فعل من عالم السيارات
أثار الخبر مجموعة من ردود الفعل من محللي الصناعة والمتحمسين. يراه البعض تطورًا طبيعيًا، حيث يقوم صانعو السيارات بتحديث تشكيلاتهم باستمرار. يعتبره آخرون فرصة ضائعة، بالنظر إلى النجاح النقدي والتجاري لتايكان. ومع ذلك، يتفق معظمهم على أن خطوة بورش هي علامة على المشهد المتغير بسرعة في صناعة السيارات، حيث أصبحت السيارات الكهربائية هي القاعدة وليس الاستثناء.
بالنسبة لعشاق بورش، ستحتل تايكان دائمًا مكانة خاصة في التاريخ باعتبارها السيارة التي أثبتت أن صانع السيارات الرياضية يمكنه التحول إلى الكهرباء دون المساس بالأداء. سيكون إرثها مؤثرًا على سيارات بورش الكهربائية المستقبلية، وتخلصها التدريجي ليس نهاية بل بداية.
النظر إلى المستقبل
بينما تستعد بورش لتخفيض إنتاج تايكان، تتطلع الشركة بالفعل إلى المستقبل. من المتوقع أن تصل ماكان الكهربائية قريبًا، و718 الكهربائية في الأفق. تستثمر بورش أيضًا في البنية التحتية للشحن والخدمات الرقمية لتعزيز تجربة الملكية.
يمنح التخلص التدريجي بحلول عام 2030 بورش متسعًا من الوقت لتطوير خليفة جدير، واحد سيبني على نقاط قوة تايكان بينما يعالج نقاط ضعفها. مستقبل بورش كهربائي، وغروب تايكان سيمهد الطريق لفجر جديد.
في هذه الأثناء، تظل تايكان خيارًا مقنعًا للمشترين الذين يبحثون عن سيدان كهربائية فاخرة. مع بقاء عدة سنوات من الإنتاج المخطط لها، لا يزال هناك وقت لتجربة ما يعتبره الكثيرون واحدة من أفضل السيارات الكهربائية في السوق. بينما يراقب عالم السيارات، تستعد بورش مرة أخرى لصنع التاريخ.
هذا المقال مبني على تقارير من CleanTechnica. اقرأ المقال الأصلي.
Originally published on cleantechnica.com