PJM تعيد النظر في الوصول السريع إلى الشبكة للتخزين والتوليد الجديد

PJM تحاول من جديد إيجاد مسار أسرع للربط

تعيد شركة PJM Interconnection النظر في كيفية الاستفادة بشكل أفضل من السعة الفائضة على الشبكة في محطات الطاقة القائمة، وهي خطوة قد تؤثر في وتيرة تطوير تخزين البطاريات والتوليد الجديد عبر أكبر سوق كهرباء في الولايات المتحدة. والقضية هنا هي خدمة الربط الفائض، أو SIS، وهي عملية تتيح لمشروع توليد أو تخزين جديد أن يتصل بالشبكة باستخدام حقوق الربط الزائدة المرتبطة بالفعل بمرفق قائم.

نظرياً، ينبغي أن يكون هذا المسار جذاباً. فهو قد يكون أسرع من دراسة الربط القياسية وقد يقلل أو يتجنب ترقيات الشبكة المكلفة، لأن المشروع لا يطلب نقطة اتصال جديدة بالكامل. لكن عملياً، لم تحقق نسخة PJM الكثير. وتفيد Utility Dive بأن PJM استلمت منذ عام 2023 ثمانية طلبات SIS ووافقت على اثنين فقط منها، وذلك استناداً إلى أحدث المعلومات الواردة في عرض قُدم في أواخر نوفمبر.

وقد دفع هذا الأداء الضعيف PJM إلى جولة أخرى من تغييرات القواعد بعد أن فشل جهد إصلاح سابق في أوائل 2025 في توليد زخم ملموس. والأهمية الأوسع واضحة: أصبح الربط أحد أبرز الاختناقات في تطوير الكهرباء في الولايات المتحدة، ومن المرجح أن يجذب أي اختصار موثوق يمكنه إدخال البطاريات أو التوليد إلى الخدمة بسرعة أكبر اهتماماً شديداً.

لماذا يهم الربط الفائض الآن

ترتبط جاذبية خدمة الربط الفائض بمشكلة هيكلية في أسواق الطاقة. فمشغلو الشبكات في أنحاء الولايات المتحدة يواجهون طوابير كبيرة من المشاريع المقترحة التي تنتظر المراجعة. وقد تستغرق دراسات الربط الكاملة سنوات، في حين أن الحاجة إلى قدرة مرنة ودعم للموثوقية وتوليد أنظف ملحة الآن. وإذا تمكن المطورون من توصيل نظام بطاريات أو مشروع آخر بنقطة الربط الخاصة بمرفق قائم، فقد يتمكنون من تجاوز بعض هذا التأخير.

ويقول المقال إن SIS يمكن أن يكون أسرع بكثير من مراجعات الربط القياسية. كما يشير إلى أن استخدام السعة القائمة يمكن أن يتجنب الترقيات المكلفة. وهذه المزايا تفسر لماذا يعتبر هذا المسار مهماً بشكل خاص لتخزين البطاريات، الذي غالباً ما يستفيد من التوضع قرب البنية التحتية القائمة ويمكن أن يقترن بالأصول التقليدية أو يندمج مع التوليد المتجدد في مشاريع هجينة.

مشكلة PJM هي أن قواعدها لم تحول هذه المزايا إلى نشر فعلي. ويذكر النص الأصلي أن القواعد الحالية تعيق المشاريع الهجينة، وهي مشكلة كبيرة في سوق أصبح فيه التخزين مكملًا متزايد الأهمية للطاقة الشمسية وغيرها من أشكال التوليد. وإذا كان الإطار ضيقاً جداً أو غامضاً جداً أو ثقيلاً إدارياً، فقد يستنتج المطورون أن المسار السريع المزعوم ليس أسرع فعلاً.

مناطق الشبكة الأخرى تتحرك أسرع

تبرز بطء PJM لأن مناطق أمريكية أخرى تعالج أحجاماً أكبر بكثير من طلبات الربط الفائض. ووفقاً للتحليل المشار إليه في المقال، كان مشغل نظام الغرب الأوسط المستقل، أو MISO، يدرس 14.8 غيغاواط من طلبات الربط الفائض حتى 30 يونيو. وكان اتحاد الطاقة في الجنوب الغربي، أو SPP، يدرس 14.3 غيغاواط. وكانت شركات المرافق الغربية تراجع 6 غيغاواط، بينما كانت شركات المرافق في الجنوب الشرقي تراجع 1 غيغاواط.

وتقدم PacifiCorp مثالاً آخر على الحجم. فبحلول 13 أغسطس، كانت تراجع 33 مشروعاً عبر خمس ولايات غربية بإجمالي 5.2 غيغاواط، بحسب طابور الربط الفائض لديها. وخلال الأيام الستين السابقة، قدمت خمسة اتفاقات ربط فائض للحصول على موافقة لجنة تنظيم الطاقة الفيدرالية.

كما أن مزيج المشاريع يكشف الكثير. ويقول المقال إن غالبية طلبات الربط الفائض المعلقة في MISO وSPP وPacifiCorp تتعلق بتخزين البطاريات. وهذا يشير إلى أن المطورين ينظرون بشكل متزايد إلى هذا المسار بوصفه طريقاً عملياً لنشر التخزين، لا سيما حيث تمتلك محطات الطاقة القائمة بالفعل حقوق ربط غير مستغلة يمكن إعادة استخدامها أو مشاركتها بكفاءة أكبر.

وتعزز النتائج التشغيلية في تلك المناطق هذه النقطة. ويذكر المصدر أن 44 مشروع ربط فائض دخلت الخدمة في MISO وأن 22 مشروعاً تعمل في نطاق SPP. ومنذ 2024، استغرقت المشاريع في MISO نحو عام واحد لتدخل الخدمة بموجب هذا النموذج، وفقاً للتقرير الذي استشهدت به Utility Dive. ولا تثبت هذه الأرقام أن كل منطقة يمكنها تكرار الوتيرة نفسها، لكنها تُظهر أن الربط الفائض ليس مجرد أداة سياسات نظرية.

ما الذي قد تحتاج PJM إلى إصلاحه

السؤال السياسي الناشئ هو لماذا تأخرت PJM إلى هذا الحد. ولا تقدم المواد المصدرية تشخيصاً كاملاً، لكنها تشير إلى بعض نقاط الضغط المحتملة. أحدها هو تصميم العملية. فإذا لم تمنح القواعد المطورين مساراً واضحاً ويمكن التنبؤ به للموافقة، فقد تتوقف المشاريع التي تبدو قابلة للتنفيذ على الورق قبل بدء البناء.

نقطة أخرى هي نوع المشروع. فالبطاريات والموارد الهجينة لا تتناسب دائماً بسلاسة مع أطر الربط القديمة المصممة حول محطات الطاقة التقليدية. والسوق الذي يريد قدرة أكثر مرونة يجب أن يفسح المجال لتكوينات أصول كانت غير مألوفة في السابق لكنها أصبحت بسرعة طبيعية. وإذا كانت عملية الربط الفائض لدى PJM لا تزال مبنية على افتراضات قديمة، فقد يفسر ذلك سبب تقدم المناطق المنافسة.

ويقترح المقال أيضاً وجود فجوة معلوماتية. فPJM لا تنشر علناً معلومات تفصيلية عن طلبات الربط الفائض خارج التحديثات الدورية للجنة الفرعية لعملية الربط. وقد تجعل الرؤية المحدودة من الصعب على المطورين وصناع السياسات ومشاركي السوق تقييم ما ينجح وما لا ينجح. ولن يحل المزيد من الشفافية مشكلة الطابور وحده، لكنه قد يعزز الثقة ويساعد في تحديد مواضع الحاجة إلى التعديل.

وما سيحدث لاحقاً مهم خارج نطاق PJM نفسه. فهذه المنظمة تخدم سوق كهرباء شاسعاً، وسياساتها في الربط تؤثر في سرعة وصول السعة الجديدة إلى الشبكة في منطقة تحت ضغط نمو الأحمال ومتطلبات الاعتمادية وتغير اقتصاديات التوليد. وإذا تمكنت PJM من جعل خدمة الربط الفائض تعمل كما هو مقصود، فقد تخلق منحدراً أسرع للدخول أمام المشاريع التي لا تحتاج إلى وصول جديد بالكامل إلى النقل.

وسيكون ذلك مهماً بشكل خاص لتخزين البطاريات، الذي يمكنه دعم الاعتمادية وامتصاص إنتاج الطاقة المتجددة وتوفير مرونة تشغيلية. وفي بيئة شبكة مقيدة، تكاد السرعة تساوي الأهمية نفسها للتكلفة. ويمكن لمسار SIS قابل للعمل أن يساعد في إدخال المشاريع إلى الخدمة بينما تستمر إصلاحات النقل والطوابير الأكبر بوتيرتها المعتادة.

في الوقت الراهن، تبدو الصورة صورة ضعف أداء في سوق لا يحتمل الكثير من التأخيرات القابلة للتجنب. وستُتابع المحاولة الثانية لإصلاح PJM عن كثب لأن المناطق الأخرى أثبتت بالفعل أن الربط الفائض يمكن أن يتوسع. والسؤال هو ما إذا كانت PJM قادرة على تعديل قواعدها بسرعة كافية لتحويل خيار قليل الاستخدام إلى جزء ذي معنى من أدوات توسيع الشبكة.

تستند هذه المقالة إلى تغطية Utility Dive. اقرأ المقال الأصلي.