أمازون تستهدف 500 مدينة أمريكية لخدمة Prime Air

أمازون تضع هدفاً جديداً طموحاً لتوصيل الطلبات بالطائرات المسيّرة

تقول أمازون إنها تخطط لتوسيع خدمة Prime Air للتوصيل بالطائرات المسيّرة إلى ما يقرب من 500 مدينة وبلدة في الولايات المتحدة بحلول نهاية 2026، وهي زيادة كبيرة مقارنة ببصمتها الحالية، وأحد أوضح المؤشرات حتى الآن على أن الشركة ترى أن التوصيل الجوي ينتقل من مرحلة التجربة إلى بنية تحتية تجارية أوسع.

ووفقاً للشركة، فإن ذلك سيمثل توسعاً بمقدار ستة أضعاف تقريباً مقارنة بالمستوى الحالي. وتقول أمازون إن هذه الخطوة ستمنح عشرات الملايين من العملاء إمكانية الوصول إلى التوصيل بالطائرات المسيّرة، لتوسيع برنامج يخدم بالفعل العملاء في مدن عبر سبع ولايات: أريزونا، فلوريدا، كانساس، لويزيانا، ميشيغان، نبراسكا، وتكساس.

كما حددت الشركة عدداً من المناطق الحضرية التي يُتوقع إطلاق الخدمة فيها قريباً، بما في ذلك شيكاغو وسيراكيوز وكليفلاند وأتلانتا وبويز. ومن المقرر أن تنضم مجتمعات أخرى في وقت لاحق من هذا العام.

من التجربة إلى طبقة لوجستية

لعدة سنوات، روّجت أمازون للتوصيل بالطائرات المسيّرة باعتباره وسيلة لتقليص أوقات الانتظار للطلبات الصغيرة العاجلة. ويشير الإعلان الأخير إلى أن الشركة باتت ترى Prime Air كطبقة أكثر أهمية داخل نظامها الأوسع للتنفيذ والتسليم، لا مجرد عرض تقني محدود.

وقال ديفيد كاربون، نائب رئيس Amazon Prime Air، إن الشركة سلّمت بالفعل مئات الآلاف من الطرود بالطائرات المسيّرة هذا العام. وتقول أمازون إن الطلبات المؤهلة يمكن أن تصل في غضون 30 دقيقة فقط، بينما تستغرق معظم الطلبات نحو ساعة بعد إتمام عملية الدفع. وتكتسب هذه السرعة أهمية أقل في التسوق الروتيني بالجملة مقارنة بالسلع البديلة والأدوية ومستلزمات المنزل والمشتريات الأخرى التي تغيّر قيمة التوصيل الفوري فيها.

وعرض الشركة مباشر: يستخدم العملاء التطبيق نفسه من أمازون، ونفس مسار الدفع، ونفس إطار خدمة العملاء، لكن يمكنهم اختيار التوصيل بالطائرات المسيّرة عندما يكون المنتج مؤهلاً وقد تم تأكيد نقطة التسليم. وهذه الصياغة مهمة لأنها تُظهر أن أمازون لا تبني Prime Air كمنتج استهلاكي منفصل، بل تحاول جعل التوصيل بالطائرات المسيّرة يبدو كترقية غير مرئية لتجربة البيع بالتجزئة الحالية.

ما الذي يمكن لـ Prime Air حمله وما الذي لا يمكنه حمله

لا تزال Prime Air مقيدة بالفيزياء والتنظيم. وتقول أمازون إن الخدمة مخصصة للأصناف التي تزن 5 أرطال أو أقل ويمكن أن تناسب صندوق حذاء كبيراً. وحتى مع هذا الحد، تدّعي الشركة أن أكثر من 60% من الأصناف التي يشتريها عملاؤها بشكل متكرر مؤهلة.

وتبرز هذه النسبة لماذا يعتبر البرنامج مهماً من الناحية الاستراتيجية. فكثير من السلع المنزلية والمنتجات الصحية والإلكترونيات الصغيرة التي يعاد طلبها مراراً تقع ضمن حدود الوزن والحجم هذه. وإذا استطاعت أمازون أتمتة التوصيل بصورة موثوقة لجزء كبير من هذه المعاملات، فقد تخفف الضغط على الشاحنات والسائقين في بعض المسارات، مع تقديم خيار سرعة مميز للعملاء.

وفي الوقت نفسه، تُظهر هذه الحدود أن Prime Air ستكمل التوصيل التقليدي ولن تحل محله. فالأصناف الأكبر أو الأثقل أو ذات الأشكال غير الملائمة ستظل بحاجة إلى النقل البري، كما أن البيئات الحضرية الكثيفة قد تفرض تحديات تشغيلية مختلفة عن الضواحي أو المناطق شبه الريفية حيث يسهل إدارة مناطق التسليم.

السلامة والتنظيم وقبول العملاء ما زالت محورية

تقول أمازون إن Prime Air يحمل شهادة Part 135 من إدارة الطيران الفيدرالية، وهو نفس الإطار التنظيمي المستخدم لشركات النقل الجوي. وهذه خطوة تشغيلية مهمة لأن التوصيل التجاري بالطائرات المسيّرة على نطاق واسع لا يعتمد فقط على تصميم الطائرة، بل أيضاً على القدرة على الامتثال لقواعد السلامة الجوية مع الحفاظ على الاعتمادية في ظروف الطقس المختلفة وكثافات التسليم والبيئات المحلية.

وتقول الشركة إن طائراتها المسيّرة تتحقق من خلو منطقة الإلقاء من الأشخاص أو الحيوانات الأليفة أو المركبات قبل إسقاط الطرد. وهذه الخطوة تمس جوهر قبول الجمهور. فالسرعة مهمة، لكن عمليات الطائرات المسيّرة الروتينية فوق الأحياء لن تتوسع إلا إذا اقتنع العملاء والجهات التنظيمية بأن هذه الطائرات تستطيع التنقل بأمان والتسليم من دون خلق مخاطر جديدة على الأرض.

كما أن أمازون توسع Prime Air خارج الولايات المتحدة. فقد أطلقت الشركة الخدمة مؤخراً في دارلينغتون بالمملكة المتحدة، وهو أول سوق دولي لخدمة Prime Air. ويمكن للعملاء ضمن دائرة نصف قطرها 7.5 ميل من مركز التنفيذ المحلي استلام الأصناف المؤهلة عبر الطائرة المسيّرة. وهذا الظهور الدولي الأول يضيف وزناً لخطة التوسع الأمريكية لأنه يشير إلى أن الشركة تختبر مدى قابلية نموذج التشغيل للتكرار عبر سياقات تنظيمية وجغرافية مختلفة.

الدلالة التنافسية الأكبر

هذا الإعلان لا يتعلق بالراحة فحسب. بل يتعلق أيضاً بمن سيعرّف نموذج التشغيل التالي للوجستيات التجارة الإلكترونية. لسنوات، ظل التوصيل بالطائرات المسيّرة عالقاً بين الوعد التقني وعدم اليقين التجاري. ويشير هدف أمازون الجديد إلى أن الشركة تعتقد الآن أن الحجم نفسه قد يكون هو الميزة: فكلما زاد عدد نقاط التسليم، وتعزز التكامل مع التنفيذ، وزادت ألفة العملاء، أصبح من الأصعب على المنافسين الأصغر مجاراتها.

هناك أيضاً بُعد خاص بالروبوتات. فـ Prime Air نظام استقلالية يعمل في بيئات فوضوية ومتغيرة من العالم الحقيقي، وليس في ممر مخزن مضبوط. وبالتالي يصبح التوسع اختباراً لما إذا كانت الروبوتات الموجهة للمستهلك يمكن أن تنتقل من عمليات نشر معزولة إلى خدمة عامة مستمرة. وإذا نجحت أمازون، فقد يؤثر ذلك في كيفية تفكير تجار التجزئة والجهات التنظيمية والبلديات في التوصيل المؤتمت للميل الأخير بشكل أوسع.

لكن هذا لا يضمن إطلاقاً خالياً من الاحتكاك. فقد تؤدي مقاومة المجتمعات المحلية ومخاوف الضوضاء والأعطال التشغيلية والقيود الجوية والتدقيق التنظيمي المحلي إلى إبطاء الاعتماد. ومع ذلك، يُظهر إعلان أمازون أن الشركة مستعدة الآن لأن تُقاس على أساس الحجم لا الرؤية فقط.

وبالنسبة إلى الصناعة الأوسع، فهذه هي الحقيقة الأهم. لم يعد التوصيل بالطائرات المسيّرة يُقدَّم أساساً كعرض مستقبلي. أمازون تعرضه الآن كخيار لوجستي عملي لملايين العملاء، مع هدف توسع قريب محدد وقائمة متزايدة من الأسواق. وسيحدد مدى قدرة الشركة على تنفيذ هذا الوعد باستمرار عبر مئات المواقع ما إذا كانت Prime Air ستصبح جزءاً دائماً من التجارة اليومية أم ستظل حالة طموحة على الهامش بعناوين مثيرة.

هذه المقالة مبنية على تقرير من The Robot Report. اقرأ المقال الأصلي.